Per me è presto dirti cosa ho perso e cosa ho guadaganto.
Banalmente ho perso 40 cavalli, oltrettutto cattivi per averne 110 sornioni.
Ho perso una moto super divertente ma forse delle volte anche stancante per una moto più "facile", ma come detto è prestoper dirti di più e di più ragionato.
Tanto se non tutto dipenderà dal tipo di utilizzo fai del mezzo, se lo usi solo per il tempo libero, così di getto ti dico, tieniti la MTS, se è un utilizzo più a 360° può essere un ragionamento non sbagliato da fare...;)

il mio utilizzo e piu a 360° da qui nasce la voglia di cambiare, ma le hai provate entrambe sia la ct che la st ?

la mia prima Honda? nel1980.....circa 32 anni fà....e mi sembrava lo sapessi quante Honda (e non solo) ho avuto e guidato....

però è vero domanda a bruciapelo.....nel frattempo esco in moto và po ci penso a cosa scrivere ....:lol:

Paolo, il CT è una moto facile e "intuitiva" però per saggiarne le vere doti, và guidata e sfruttata.....
un giretto di prova non è che dica molto, sopra i 6500 di motore c'è nè...allunga e tira sopra la media di segmento, il tutto supportato da una ciclistica derivata stradale che dà molte soddisfazioni sul veloce.....
non tutti riescono ad apprezzrla proprio perchè si fermano prima..;)....

sono sempre troppo poche per me !!! :lol::lol::lol:

vedi che gli amici servono !!!! ????

Quindi forse al pari della MTS, portata a certi livelli diventa impegnativa?
E quindi non è per tutti?
Ripeto, per quel poco che l'ho provata, due volte, prima di scegliere poi la ST, mi è sembrata ciclisticamente nulla di trascendentale, abbastanza simile alla ST, comunque molto diversa dalla MTS, un gran bel motore, ma non così di carattare, con tutti i pregi e difetti che questo comporta, di un testastretta Ducati, che quello si, superata la solgia dei 6/7000 giri, fa paura, almeno a me, per carattere....

si, no... segui le mie parole, a certi livelli si comincia ad apprezzare....è diverso.....

vado, comincia a piovere
lamps

dovevi farti una sport tourer...a cosa serve un TRAIL che va forte sui rettilinee ??? e come se il GS andasse come il K12R O S ! a cosa servirebbe ? la moto a un segmento ben diverso e di fatti torno a dire che per questo ci sono le sport tourer :cool:

Di fatti per me la MTS è proprio troppa per i motivi sopra indicati.

:wave::wave:

cris..... a te piacciono le penne...... la mts impenna da paura........:lol:

Io impenno con tutto ahahah..anche con il xjr1300 impenno ahahahah

Moh con la Super Tenere pero ho un problema serio per impennare, il controllo di trazione :mad: non me la fa alzare...naggia ! anche le staccate con tutti sti controlli è diventato na rottura...devi disinserire tutto prima di andare alle giostre :lol::lol::lol:

riuscivo a farle io involontariamente, quando distrattamente partivo con un minimo di piglio da un semaforo.... :lol::lol::lol:

Eh no Paolo...non scrivere ste cose...ricordati, tu sei na mezza sega :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

cmq ho avuto il 1100 S come MTS e questa si ch'era un giocatolo vero....peccato che in tre anni ho contributo all'arricchimento del Sig Gianfranco Lenci talmente è passato nella sua officina :lol:

Infatti ho scritto involontariamente :lol::lol::lol:

abbi pazienza nè...ma cosa ne sai tu di quello che a me stà bene? forte in rettilineo? evidentemente non l' hai provato hahahahahah
oppure l' hai provato da mezza frittola:lol:

la differenza stà proprio li rispetto il gs o altri crossover, il CT và forte in curva, rigoroso e preciso e sufficientemente maneggevole nei misti stertti..:!:

le sport tourer non mi ci stanno più, già dato, ..... il CT ha una posizione di guida che per me è molto comoda e la luce a terra mi permette qualcosa in più in off......tutto li....:-p

Temo che l'off che si possa fare con la CT sia tanto quanto quello che si può fare con la MTS, per me nulla, sono moto prettamente e quasi esclusivamente stradali.
Poi volendo tutto si può fare con tutto, ma parlare di off con la CT... :confused::confused::confused:

e dagliela ma attenti a quello che scrivo: la luce a terra mi permette qualcosa in più di una sport tourer....poi ...per fare off...comunque bisogna esser capaci nè.....

Ok quindi se ho capito bene con la CT si fà un OFF da paura? :D

ci farai quello che ci fai con le altre moto 1000/1200 da 230 kg, con gomme 19/17.....

Ovviamente stavo a scherzà......;-)

si hai capito bene? dove l' hai letto ? :lol::lol:

mettiti gli occhiali :lol::lol::lol: