No.
Come scritto ciò è dovuto ai dati costruttivi del motore, maggior alesaggio e minore corsa portano inesorabilmente in quella direzione, il motore gira sicuramente meglio più in alto ma perdi qualcosa in risposta è nella prima riapertura del gas, magari poco ma è così e si sente, lo hanno evidenziato tra l’altro tutti i tester più autorevoli.
Ciò non vuol dire che sarà un dramma è sarà un problema per tutti, magari a molti piacerà questa diversa risposta, semplicemente è da provare per capire se va incontro ai propri gusti, ma non ci si può aspettare nulla di diverso da quanto sopra scritto.

Questo è slim, una volta.

Ora è pensionato.

https://www.facebook.com/reel/849322...40aB7S9Ucbxw6v

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anche l'ignoranza non scherza :lol::lol:

almeno !! Sapessi come lo invidio ![emoji12][emoji23]

Ordinata oggi. Non hanno ancora una tempistica precisa per la consegna, comunque al massimo entro marzo. Ma secondo il venditore dovrebbe arrivare ben prima.

A me invece su 6.000km tra spagna, francia e portogallo non ha dato nessun problema, certo ha molte lacune e mancanze ma di base funziona abbastanza bene e soprattutto tutto il sistema non è a pagamento, come quello ktm che invece non funziona quasi del tutto.

Un po’ di marketing come successe per il 1250.
Sino a fine settimana scorsa BMW non aveva ancora assegnato ai vari conce le quote per il 2024.


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

Nuovo GS 2024
 

il conce a cui mi sono rivolto mi diceva che da giovedì si farà una tre giorni in Spagna per aggiornamenti sul nuovo modello, definizioni tempi disponibilità ecc. al rientro saprà anche i tempi di consegna più precisi (diceva fine feb/marzo ma è da confermare)

Ne producono 900 al giorno e chissà da quando, a qualcuno queste moto prodotte le dovranno pur aver consegnate.

Nuovo GS 2024
 

Booh .... all'estero circolano già [emoji2373][emoji848]

Video recensione molto “onesto” e, oltre agli aspetti che riguardano il fuoristrada, con alcuni interessanti approfondimenti su aspetti generali.
Finalmente 1000PS in italiano!!

https://youtu.be/PBp5RqNGs7c?si=R0csIHpw6yrqRaoV


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Bella prova… tradotta con AI?

Tradotta da Alessio:

https://www.youtube.com/watch?v=coqwjj_lRcc&t=85s

[emoji106] mi ha colpito il fatto che utilizzando la mappa Enduro PRO e disattivando il controllo di trazione, la frase del tester è (più o meno) che:
" una volta tornati sull'asfalto si inserisce la mappa Road e si pensa di essere a posto, invece occorre riattivare il controllo di trazione".

Ecco, questo a mio parere è una sorta di bug dell'elettronica che, una volta conosciuta da BMW (ma forse lo è già [emoji848]) dovrebbe essere sistemata con un aggiornamento, soprattutto pensando a quanto è attenta la casa alla sicurezza (e alla tutela anche propria).
Ricordate quello che era lo spinotto rosso sotto la sella per ottenere le mappe Pro ? Già allora quando si tornava in mappa NON pro c'era un "fanale di spia" a ricordare di attivare il TC.

Congratulazioni! Io devo ancora provarla ma temo che ti seguirò a ruota… Posso chiederti che sconto percentuale hai avuto sulla configurazione? Io andrò senza permuta quindi spero di ottenere ALMENO il 7%

Mah ragazzi, non l’ho provata ma ho potuto guardarla bene.
Non mi soffermo sulla moto perché esteticamente potrebbe anche andarmi bene, a parte la marmitta che è minuscola e secondo me è ridicola rispetto alla moto, ma fino a quel punto avevo detto fa nulla la compro lo stesso.
Poi quando ho visto le nuove vario mi sono incazzato di brutto, esteticamente e chiuse sono belle ma aperte porca vacca sono molto piccole, già hanno litri in meno di capacità ma poi sono sgorbie internamente e impossibili da caricare, e poi c’è la presa usb che spunta di 2cm e questo rende ancora peggio caricarle.
Abituato a caricare le vario attuali che sono squadrate e che hanno una capacità di 40 e 30 litri, con quelle nuove si potrà caricare al massimo 55 litri.
Pazzesco passo indietro, molto deluso.

Per non parlare dei comandi al buio, per chi fa 25.000 km/anno di notte, un vero guaio..

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... io sono convinto che in BMW sanno che la stragrande maggioranza dei loro clienti non usano la GS per turismo, ma, al massimo, per un giretto.
Di conseguenza hanno fatto una moto per le necessità del cliente.

Guarda cosa ha fatto Honda con GW

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