Dovrebbe essere l'equivalente della pastiglia per la calibrazione delle valvole, a me ne hanno sostituita una che era rotta (PK 17), pagata circa 6 euro.
Lascio comunque la parola a chi ne sa di più... :)

C'è da dire però che ti anticipano i lavori da fare in sede di accettazione, se uno vuole li fa tutti altrimenti no, sempre a proprio rischio e pericolo.

Quindi l'importo del tagliando è ben chiaro nel momento in cui si firma lasciando la moto, salvo imprevisti che vengono però comunicati per telefono preventivamente.

Insomma, tagliando dei 10.000 con tutti i controllli e sostituzione liquidi previsti per un totale di 270€ iva compresa.

L'eventuale moto sostitutiva €36 al giorno, un GS 800........

Insomma un po' caro, ma almeno consapevole.....

Proprio oggi sono passato da un conce ufficiale per prepararmi al salasso del tagliando dei 40.000 km, da effettuare dopo agosto, possibilmente usufruendo della promozione che BMW fa nei periodi di "morta".

Risposta:
"Le promozioni dovrebbero iniziare in autunno, probabilmente in ottobre; siamo in attesa dei nuovi listini. In mancanza di promozioni, il tagliando costerà circa 600/640 Euro."

Gli ho lasciato una mia fotografia, perché, se vorranno rivedermi, questo sarò l'unico modo. :(

Tagliando 10mila (10900), 1200adv my2011, preventivo di 255€ a Peschiera (VR) con moto sostitutiva.
Olio freno ant, post, olio cambio, olio motore, controllo valvole, un migliaio di anelli che non so che siano, filtri etc..

Piu o meno la spesa ai 10.000 intorno ai 220 euri

Se si fa il tagliando dei 10.000 km prima dell'anno non vengono sostituiti olio cardano, cambio freni. Vi risulta? Vuol dire che l'olio cardano sta li fino ai 20.000 km?
Ma non è tanto?

Fatto tagliando ieri ad un anno dall'acquisto in concessionaria. Km 8000.

Operazioni:
-BMW Service (cos'è?)
-Sostituzione olii motore (+ filtro), cambio e freni.
-Controllo gioco valvole. Controllo non regolazione. In sostanza se il gioco valvole non è regolare allora intervengono con la regolazione. Non so dirvi di più.

Importo 185,00 euro.

Comunque, dopo il cambio olio freni, la risposta della leva mano è diversa da prima. Pinza prima e mi tiene la mano più aperta di come ero abituato in precedenza. Il problema è che prima era molto più naturale, ora stento ad abituarmi e la frenata mi risulta meno modulabile.
La vite di regolazione della leva, tra l'altro, ora è del tutto retratta a differenza di prima.

Devo tornare dal concessionario o posso fare da me?

Abbonati a Pianeta Bicilindrico e....certe cose...le fai da solo...... eh eh eh eh!!!:D

Mercoledì prossimo vado a Nova gorica in Slovenia per il tagliando dei 10000 come torno vi racconto sulla spesa:)

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Fatto il tagliando?? Quanti eurini ti hanno preso?

Allora prezzo 225 mi hanno cambiato anche le pasticche avanti non so perché?

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

225 con pastiglie davanti è giusto tendente al poco...non capisco come hai fatto a far fuori le pastiglie in 10000km 😄

Hai ragione ho detto una grande stupidaggine ho tradotto male la lista degli interventi fatti scritti n slovenohttp://img.tapatalk.com/d/12/09/08/4ana4uvu.jpg

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

tagliando fresco fresco...........

eseguito a 1 anno con 8500 km

BMW service ul 5 = €20.80
cambio olio e filtro ul 2 = €8.32

anello tenuta €0.51
filtro olio €13.39
olio fornito dal cliente -------

totale ivato €52.05

pagato € 50,00 :rolleyes: mi hanno fatto pure due euro di sconto :lol:

236€ incluso tutte le guarnizioni coperchio valvole sx

...200 scarsi (197 per la precisione) sia ai 10 che ai 30.000 km.
e' il prox dei 40.000 che mi spaventa un po....ergo conce ufficiali bye bye

274 euro, cambio olio e filtro, una
Valanga di voci di controllo.... Boh mi sembra altino... Però che dovevo fare?

ormai ci sono anche io...moto presa a metà luglio e 10000 km son volati senza farsi sentire...ho il piano manutenzione gratuita quindi non dovrei pagarlo il tagliando...uso il condizionale perchè da bmw...la sorpresa è sempre dietro l'angolo...o la curva!
senti di quello che nn gli hanno attivato il piano gratuito...senti dell'altro che tra pastiglie e gomme ha speso comunque un botto....ovviamente non comprese...
io per levarmi ogni dubbio in settimana ho chiesto verifica al concessionario che fosse tutto a posto e mi ha confermato che il piano gratuito è attivato.
oggi ho cambiato le gomme dal mio gommista amico di fiducia...anakeeII a ottimo prezzo e mi ha pure fatto fare a me il lavor,mi son divertito per una mezz'oretta e ho risparmiato...
in meno di 4 mesi per fare 10000km la moto l'ho usata e tanto, anche su sterrati, 2 cadute poco gravi...insomma ci si diverte, di conseguenza ecco i problemi che al tagliando tirerò fuori:
cupolino leggermente crepato di 2 cm vicino a vite frontale...causato non so da cosa, sterrati voli non so, comunque crepato, anche se il cupolino non è minimamente segnato o graffiato da nessuna parte.
inoltre il gommista che mi ha cambiato oggi le gomme...mi ha purtroppo comunicato le entrambe le ruote sono storte a bestia...e sull'anteriore ha addirittura dovuto mettere 100gr di pesi per bilanciarla....mi ha però detto che è abbastanza normale su moto da enduro, se per fare enduro le usi e che non lo senti mentre guidi.
io sento tutto invece, rumorini all'accensione, rumori mentre vai, vibrazioni...ma me ne fotto..amo la mia moto con i suoi mille difetti.
pensavo di provare a farmi sostituire queste cose in garanzia, non so se lo fanno però, io ci provo.
consigli??la vaselina va portata comunque?

Info Tagliando 10.000 Km...
 

Chiedo scusa, un informazione/consiglio...(probabilmente una cretinata sorry)
Dovendo fare il tagliando dei 10.000 (GS 1200 del 2011) secondo voi è necessario che io rimuova la centralina FRK? in caso di sostituzione del filtro aria devo fare presente che monto un KN? o una volta visto lo lasciano al suo posto?
Grazie

Non posso credere che qualcuno rida ancora alla pronuncia di "pianeta bicilindrico" :confused: