Domanda...
ma l'archetto del touring è lo stesso dell'adventure 1200...?

Grazie1000

Non vorrei dirti una belinata ma sono diversi .......credo che il telaietto del 1200 si "agganci" alla struttura del faro mentre il telaietto dell' 800 si "appoggia" sul becco verniciato

proprio bello il WRS , non c'è che dire, me pias :D

se non avessi già il Powerbronze (di cui sono pienamente soddisfatto)............ ci potrei fare anche un pensierino :lol:

@cortese vai al 288 e troverai le foto con telaietto e wrs..... ;-)

pensavo di aver fatto una c@zz@t@ a comprare il WRS senza archetto ma mi sono ricreduto: se ne può fare benissimo a meno perchè il cupolino vibra poco e solo al minimo.

In generale sono contento del WRS: per la mia bassezza (172 cm) fa egregiamente il suo dovere

l'archetto io lo valutavo principalmente per la possibilità di montare il gps in una posizione più riparata,non perchè non mi fidassi della stabilità:lol::lol:

Scusa Giessino non avevo visto le foto ( comunque complimenti :!: ) , rispondevo a Tommygs sulle differenze di archetti tra la nostra e il 1200 ;)

io sono alto 188 e il WRS lo dovuto cambiare perchè mi arrivava una valangata di aria con la sella alta :(:(:(:(:(:(:(

Peccato perchè è bello :mad::mad::mad:

Ho ordinato il WRS appena lo monto vi dico come funziona, sono alto 1,73 con sella normale

@Svarzi:anche io sono alto 1.88. Cosa hai montato al posto dell' WRS?
Pensi che lo spoiler touratech sortisca qualche effetto?.:smilebox:
Attualmente ho sella alta e parabrezza bmw gs 800.
Grazie e lamps a tutti!

black scusa volevo dire questo
http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=176

@tommygs ho dato un'occhiata all'archetto ma credo sia poco sfruttabile :( ( per il navigatore ) nel senso che e' solo distante 1-2 cm dalla strumentazione e appena sopra il cupolino si "piega" verso il pilota , ti metto la foto anche se poco chiara , vedendolo di profilo si capisce meglio ;)

http://img809.imageshack.us/img809/9790/16082010456.jpg

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Montato il WRS oggi, fatto un giretto di 4/5 KM
Lo trovato ottimo alle grosse velocità, sui 140 la moto la trovo + stabile rispetto a prima (GS650), un po d'aria comunque arriva ancora, molta ma molta meno che con l'originale. Ho preso quello fumè e devo dirvi che la moto cambia subito faccia, lo trovo però un po fastidioso per l'altezza, devo comunque ancora farci l'abitudine.
Vi diro in seguito

ragazzi, ma i vostri cupolini, originali e non . . . come li pulite? io dopo un paio di pulite con spugna bagnata per togliere gli insetti e poi asciugato con pelle di daino...in controluce si vedono una miriade di micro-graffietti . . . devo rassegnarmi oppure è la procedura di pulizia che è sbagliata? spero di esser stato chiaro . . il mio è originale bmw fumè.

Su un GS (seppur ino...) non si tolgono i moscerini! :lol:

Pelle di daino marrone scuro
 

@matty_tuono:ciao, devi lasciare agire un bel po' di minuti la pezza brombata d'acqua sul cupolino pieno di schifezze ma la pelle daino deve essere morbidissima, è un niente graffiare anche gli specchietti con pezzuole varie del ca@@o, e poi con una passata sempre piena d'acqua spazzare via tutto. io ho il cupo BMW alto e non ha un pelo di graffio. Pelle daino marrone scuro, meglio dai lavauto, ocio........

Zigo

direi che è imbarazzante...

Ho tutti i cupolini BMW :( (basso originale, medio, Touring) e puliti con panne e liquido lavavetro...non hanno un graffio.

Ciao a tutti,
a seguito di un incidente devo sostituire il mio cupolino alto della GIVI. Vorrei montare quello alto della BMW (soprattutto per il telaietto alto su cui vorrei montare il GPS) ma ho paura che sia più basso di quello GIVI. Qualcuno può darmi dei consigli?:!:
Grazie mille

alex73@

Perchè non prendi il WRS? E' quasi identico al Touring BMW.
Lo puoi richiedere con l'opzione fori passanti per il telaietto originale BMW