azz siamo gia' alle moto diesel...:lol::lol::lol:

Dovresti essere piu' cauto e accorto quando apri un 3D.

Ti rendi conto del vespaio che hai sollevato ?

no lo giuro...non ne apro piu'...continuero' a fare come ho sempre fatto.

vado dal dealer compro la moto e la provo...se mi piace la uso 1 anno o anche meno...e poi la vendo ad ONOFRIO 67...

che cerca polli...


ecco spiegato perche' non le provo mai prima di comperarle...


ma se sapevo di 'sto casino, non chiedevo nenache opinioni...ahahahah

Occhio, non chiedere sulla capacità di carico, sennò esce un casino....:lol::lol:....

non ci crederai...doveva essere la seconda domanda...

ma sto' gia' comperando qualcosa...

:lol::lol:

DCT. Le vostre impressioni/sensazioni
 

Finirebbe con discussioni riguardo diete per dimagrire oppure se é il caso o meno il fatto di girellare con una compagna appresso


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[QUOTE=T1z1an0;10438813
Ma tu pensi che le auto che girano in pista abbiano la frizione?[/QUOTE]

Mah? Non si parlava di moto? ...lascia stare le auto... allora le corriere che l’hanno da secoli?!?!? Che vuol dire?!?!?��

SANNY, buon acquisto e tanta buona strada...:arrow::arrow:

Sì, ma qualcosa cosa? :)

domanda per chi ha il GW DCT


ma e' normale una leggera rumorosita' di questo cambio...?

Se n'è parlato brevemente nell'altra stanza...l'ammazzakappa.

Ahi....Goldwing in vendita!

Si, il cambio è abbastanza rumoroso, almeno per gli standard Honda.
Come ho già scritto, la VFR 1200 è più silenziosa.
La GW è più rumorosa a freddo, a caldo si sente molto meno.
Niente di che comunque, nulla di cui preoccuparsi.

Sanny, stai dicendo che hai preso la GW, oppure solo provata ?

Non essere timido :lol:

Si, è leggermente rumoroso a freddo come scrive il professore. Personalmente non mi disturba, anzi a volte sembra di “sentirlo e vederlo lavorare”.
Disturbano di più i clonk da fermo, ma anche in movimento, di boxer e degli innominabili V2 americani. :cool:

Penso ti riferisca alla rumorosità di quando innesta le marce. E pare sia normale...anche se il rumore sembra più di un robotizzato che un DCT. Pare sia per la scelta di progettare un DCT con gli ingombri/layout del cambio meccanico, penso per l'integrazione del progetto generale. Poi stranamente è molto meno rumoroso se usato in modalità manuale alzando i giri motore. Ma se hai guidato un K sei abituato ai clonk :-)

grazie a tutti...........


Salvo ciao...leggere quel 3D e' un'impresa...se si levano i post da tifosi e si cerca qualcosa di tecnico..ci devo passare 3 giorni su...;)

Hai ragione ma che vuoi farci è una discussione che dura da oltre 3 anni ormai e dentro c'è di tutto e tutto ciò che riguarda la nuova GW. Ad ogni modo se n'è parlato qualche settimana fa...cmq il Prof e Tiziano ti hanno detto le cose salienti....in un caso mi pare che ci fosse pure un problema di olio.

Io parlavo di rumorosità a freddo, da fermo, con il cambio in folle.
Altra cosa la rumorosità durante il cambio marcia, evidente con le marce basse, inavvertibile con le marce alte.
Come dice Tiziano, è più silenzioso usandolo in manuale.
Comunque è tutto normale, lo hanno sempre fatto anche le VFR 1200.

@Tiziano: comando a pedale arrivato dal Giappone in 6 giorni dall’ordine. Lo farò montare appena le strade saranno più decenti.