Quindi, se metto le ContiTA2 me le paghi tu? :lol:

oggi ho cambiato la next al posteriore e ho scoperto che il rilevatore di pressione dei pneumatici del GS fa' veramente ca......re. Ballano la bellezza di 0,4 bar dalla pressione reale. A volte mi chiedo cosa mettono a fare certe putt....te.

...al massimo ti posso prestare la carta...

http://www.freakingnews.com/pictures...rap--79872.jpg

:lol:

[QUOTE=colosseo10;8079418]visto che siamo arrivati solamente alla dodicesima pagina , mi sembra doveroso aggiungere qualche cosina sulle gomme delle nostre LC :lol:


Se ti piace cambiare gli occhi per la coda la tua è la scelta giusta....😆

[QUOTE=fabianogs;8080031]Perdonami fabianogs ma non ho ben compreso la tua metafora ...... e comunque sia ho solamente espresso una mia considerazione/sensazione del tutto personale . Le mie gomme attuali ( che non mi trasmettono feeling/sicurezza) hanno meno di 5mila km e le cambierò , probabilmente con le trial attack2 , quando si saranno consumate.

Io ho cambiato le continental per le metzeler e finalmente ho riniziato a godermi la moto. Se le next di adesso siano cambiate o meno rispetto a quelle di primo equipaggiamento non lo so ma ti assicuro che rispetto alle trail attack2 sono favolose. Le continental come ho lamentato tante volte fanno ondeggiare la moto a velocità elevate, le next sono stabilissime fino alla massuma velocità, provare per credere😊

Fabianogs , la questione si fa interessante. Tu avevi le cta2 e non ti ci trovavi bene e hai cambiato con le next. Io con le next di primo equipaggiamento non ho quel feeling che ho riassaporato oggi con il gs e le cta2 ........

ho poca esperienza ma tanti amici giovani e meno che vanno in moto, qualcuno pure in pista, per me 3000km e gomme finite, poi specialmente anteriore mi lascia perplesso, spero ardentemente che qualcuno mi smentisca, con prova documentale.

Non ho scritto finite in senso assoluto, ma riferito ad un tipo specifico di guida.
Poi tu puoi continuare a pensare quello che vuoi, anche che uno si metta ad inventarsi delle balle da postare sul forum per il semplice gusto di farlo.

scusa per me finite significa finite, da cambiare, lisce

Ho finito ora di leggere tutti i post, e pertanto do il mio modesto contributo sulle gomme.
Ritirata GS 2014 con Anak III e la prima sensazione , un certo senso di instabilità...VabbèA seguire un accerta rumorosità..... Vabbè.
Dopo i regolamentari KM di rodaggio, i primi segnali di perdita di aderenza della gomma posteriore...vabbè.
Parlando con amici ,possessori di GS1200 con Anak III , stesse impressioni........sorge una domanda , ma sono le gomme o i piloti?

Le gomme

tapatalkato

Infatti, qui si continua a fingere di non capire che di gomme si può parlare purché se ne accetti la soggettività. Per chi e pratico della zona dove vivo, l'anno scorso mi sono fatto giugno e luglio su e giù per le nostre valli senza un metro di autostrada: asfalto >40°, solo curve = Conti finite poco oltre i 4000 km.

Mobile made, typos inculded.

Ballista !!!

;-)

...vero,

...non sono di Piacenza...

:lol::lol::lol:

comunque non ho ancora visto una foto delle gomme di Sorrj dopo 3000 km....

... montate il secondo treno di Next.... 250€.
È impressionante come ci si abitua al degrado delle gomme... quando si montano pneumatici nuovi sembra di guidare un'altra moto.
Mi sono trovato bene con le Next e ho voluto rinnovare la fiducia.

Peccato, ti sei perso l'occasione di divertirsi di piú se montavi le Dunlop Roadsmart2...

è difficile che io quando finisco le gomme mi venga l'idea di fotografarle , magari la prossima volta lo faccio così ti faccio contento

@ nautililus.

le monterò... ma non quest'anno... se torno in Uk farmi tutta la Francia in autostrada con una gomma un po' più sportiveggiante, comprometterebbe e di non poco la durata.
La Dunlop, il mio gommista le faceva più di 300€.