parlano di 15000 euro... :rolleyes:
molto poco competitivo!!!!![/QUOTE]

a quei soldi non ne venderanno molte al massimo è una moto da 13000 euro ;)

commenti tecnici a parte: esteticamente è già vecchia.

Zitto, che se ti sentono... :lol:

Che accrocchio, in confronto perfino il GS sembra abbia una linea pulita ed elegante.

salvo i cerchi a raggi, indispensabili su una maxi enduro...ma poco altro!

chissà che bello avere il radiatore laterale attaccato alla gamba quando si viaggia d'estate....

a quei soldi non ne venderanno molte al massimo è una moto da 13000 euro ;)[/QUOTE]

marchino, il messaggio in quote non è mio!!!! :lol:

qui il video della varastorm....

http://www.yamaha-motor-europe.com/p...&subview=video

E io che pensavo mi prendesse per i fondelli. :-o

La prenotazione per aggiudicarsi i primi esemplari sarà possibile a partire dall’ 8 marzo 2010, collegandosi al sito web http://www.yamaha-motor.it/super-tenere/

brutta non è, ma neanche bella :confused:
bho...sono confuso...:(
complimenti comunque a Granito, autore del servizio su moto.it (magari a breve avrà anche l'opportunità di provarla, speriamo)...
oppure spero che a breve la provi Vigliac, così sappiamo in 4e4-8 tutti i pregi e difetti :D

Ok ragazzi, tutto posto, possiamo chiudere, non è successo niente, tutto come prima.


Circolare, circolare.

Beh! Possiamo dormire sonni tranquilli. :lol:

Si vede finalmente la moto senza valige laterali. La marmitta è assolutamente inguardabile.

:rolleyes:

Aspetta.

Dobbiamo ancora discutere della nuova Africa Twin... :lol:

mah!
 

Dalle foto mi fa cahare, è un miscuglio di Varadero e V-Strom.
Non è che fremessi per questa nuova ST ma da appassionato del settore enduro stradale un pò di curiosità ce l'avevo quindi sono deluso :(

peccato, l'estetica non entusiasma (non ha carattere), è caduta nell'estetica comune delle giapponesi. Però bisogna vederla dal vivo.. potrebbe essere tutt'altro l'effetto(magari)!
interessanti i cerchi a raggi!
originali certe soluzioni tecniche.
i faretti addizionali non capisco come azz hanno fatto a farli così osceni! (pugno nell'occhio!)
di sicuro l'andrò a provare!

Dico la mia:
- I faretti antinebbia sembrano quelli del negozio d'auotaccessori
- I raggi si fissano nel bordino centrale del cerchio, funzionali certo ma brutti come la fame
- Le manopole riscaldate sembrano far parte di un kit aftermarket
- Il forcellone, dal lato dell'albero di trasmissione e' proprio brutto, complice anche quel bullone forato centrale
- Pesantissima, 260 kg a secco dichiarati significano molti di piu' nell'impiego reale.
- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?

Chi ha curato il marketing di questa moto sarebbe da licenziare

eppure secondo me ci sarà un pò di gente che fa il salto della quaglia...ormai tutti i fighetti si sono appiattiti sul GS, è ora che cambino, quindi sta nuova Tenerona potrebbe fare al loro caso...
comunque al di fuori di tutto penso sarà una bella macinachilometri :)

rimane fuori discussione (a mio modesto parere) che la K950/960 sia di un altro pianeta rispetto a tutta la concorrenza, almeno una moto diversa dai soliti schemi :eek::D
spero solo che se esce la K1200 non la ciofechizzino come il resto delle altre "endurone" :-o

E' la seconda reale alternativa al GS.
Chi non compra il GS deve comprare il nuovo Super Tenerè...altro che Multistrada.
La disposizione di quel radiatore sul laterale non mi sembra tanto felice. Se la moto cade si scrafagna.
Peccato per il serbatoio...10 litri in meno rispetto al GS ADV.
Spero organizzino qualche test ride.
Pare che venga fornita di serie con le borse laterali. In tal senso il prezzo di 15000 euro mi sembrano tutto sommato proporzionati, specialmente se sarà possibile beneficiare di un certo margine di sconto in fase di trattativa.

Ne venderanno? Non lo so. Il prezzo è cmq alto e il carisma del GS è durissimo da abbattere. Inoltre questa moto tende ad equiparare visto che non fornisce plus che possano a ragione essere considerate feature in più.
Il cardano e la ruota non a sbalzo sono una novità. Spero abbiano escogitato un metodo per smontare facilmente la ruota di dietro ... altrimenti c'è da bestemmiare tutto il calendario.

:rolleyes:
manco il varadero!!!

http://blog.spoony.ch/uploaded_image...ont-746729.jpg


1983 :lol: