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un ex tk 26-03-2010 14:33

Quote:

Originariamente inviata da luigi.pink (Messaggio 4612107)

Io personalmente ho preferito montarla...mantengo la sonda lambda dell'Autotune sempre collegata e cosi' ho un aggiornamento continuo che mi permette di mantenere la mappatura della PCV ;)

scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks:!:

luigi.pink 26-03-2010 15:29

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk (Messaggio 4617724)
scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks:!:

in questo momento non ho nessuna foto...appena riesco ne scatto un paio e te le invio ;)

Mazz 26-03-2010 18:14

Quote:

Originariamente inviata da chiè (Messaggio 4617649)
scusa, ma come faceva ad avere solo 89 cv da originale??
stamattina ho messo la mia su un banco dynojet, con Y aros e akra senza db, risultato:
97 cv e 10,67 kg-m
la mia ha 19000 km ora
il bello è che mi ha detto che ha messo su una originale e aveva 100 cv alla ruota!!
forse non è tarato bene il banco in questione, che dici??

Dipende da motore a motore!!! Se tu prendi 10 Gs tutti uguali stessi km e li metti al banco, ti darà cv diversi per ogni modello! Anche 5 cv di differenza!
Diavoletto se ho detto una cagata correggimi!

chiè 26-03-2010 18:31

un pò di differenza tra una e l'altra è normale che ci sia, però 10 cv mi sembra un pò tanto!!

luigi.pink 26-03-2010 20:00

grafico comparativo step 1- step 2
 
Di seguito pubblico il link del grafico comparativo tra i 2 step di preparazione della mia moto.

Il primo step si riferisce alla moto con PCV,filtro aria BMC,snorkel maggiorato Wunderlich,decat Aros,terminale Akra Megamoto = potenza alla ruota Cv 98,67.
L'incremento e' di 10 Cv rispetto alla moto originale che risultava di 89 Cv (non ho il grafico).
Il secondo step e' quello oggetto del thread con potenza alla ruota Cv 116,34
L'incremento rispetto all'originale e' di 27 Cv.

Entrambi sono stati testati allo stesso banco (correzione SAE).

http://it.tinypic.com/r/144t9s/5


Quanto sopra e' un dato analitico e non frutto di parole ...;)

luigi.pink 26-03-2010 20:07

Quote:

Originariamente inviata da chiè (Messaggio 4617649)
scusa, ma come faceva ad avere solo 89 cv da originale??
stamattina ho messo la mia su un banco dynojet, con Y aros e akra senza db, risultato:
97 cv e 10,67 kg-m
la mia ha 19000 km ora
il bello è che mi ha detto che ha messo su una originale e aveva 100 cv alla ruota!!
forse non è tarato bene il banco in questione, che dici??

...non voglio scendere in dettagli ma ho l'impressione che c'e' qualcosa che non va' nelle letture al banco :confused:

chiè 26-03-2010 20:54

mi sembra anche a me strano che una originale abbia 100 cv!!
poi, tutto può essere!!
vedevo che facevi riferimento a un "fattore correzione" sae, nel mio grafico vedo che c'è scritto fattore correzione EEC.
non sò bene cosa sia, però potrebbe essere x quello che c'è stà differenza... mha....!!!

chiè 26-03-2010 20:57

suppongo che alla fine le differenze possano essere date anche da come si fà la prova e dal banco stesso

luigi.pink 26-03-2010 21:04

Quote:

Originariamente inviata da chiè (Messaggio 4619060)
mi sembra anche a me strano che una originale abbia 100 cv!!
poi, tutto può essere!!
vedevo che facevi riferimento a un "fattore correzione" sae, nel mio grafico vedo che c'è scritto fattore correzione EEC.
non sò bene cosa sia, però potrebbe essere x quello che c'è stà differenza... mha....!!!


I fattori di correzione utilizzati sono:
D.I.N. - Utilizzata in Italia fino a prima della CE 95/01
S.A.E. - Utilizzata negli Stati Uniti
E.E.C. - Europea CE 95/01



Per avere delle info dettagliate vai al link:
http://www.gixxoracing.com/powercomm...ovapotenza.htm

chiè 26-03-2010 21:07

grazie!! mistero svelato!!

luigi.pink 27-03-2010 18:20

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk (Messaggio 4617724)
scusa per caso hai delle foto del cablaggio completo PCV e Autotune da montate, sonda lamba comresa?

Thanks:!:

Eccoti accontentato!;)

http://it.tinypic.com/r/2dkjnl4/5

PS: spero possa esserti utile:D

luigi.pink 27-03-2010 18:46

video sound scarico e.....
 
Quote:

Originariamente inviata da luigi.pink (Messaggio 4595128)
....Peccato che non rende il sound.....
Appena posso posterò qualcosa di più emozionante :D

Posto qualcosa con piu' SOUND e....FIAMME!:ctf2:http://it.tinypic.com/r/1zf21rc/5


PS: peccato che il video non rende ;).... il "concerto LIVE" e' mooolto meglio:lol:

ziobato 28-03-2010 09:16

:rolleyes: luigi, occhio che ti arrestano... :lol::lol::lol:

luigi.pink 28-03-2010 09:29

Quote:

Originariamente inviata da ziobato (Messaggio 4621720)
:rolleyes: luigi, occhio che ti arrestano... :lol::lol::lol:

questo e' solo un test casalingo nel mio garage...;)...con i DBK smontati...

luca001 28-03-2010 17:36

eeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhh .............
che dire ........................

MINCHIA !!!!!!!

Correggo : FLAMBE' !!!!!

Ancora complimenti

luca001 28-03-2010 17:41

Visto che ci sono ti chiedo un consiglio:

premetto che ho una Rapidbike 3 e scarico completo Powercone.
Il problema è: ho montato lo snorkel Touratech e mi sembra più vuota ai bassi e che non abbia guadagnato nulla.

Il motivo è che dovevo per forza toccare la mappatura???

luigi.pink 28-03-2010 18:21

Quote:

Originariamente inviata da luca001 (Messaggio 4622325)
Visto che ci sono ti chiedo un consiglio:

premetto che ho una Rapidbike 3 e scarico completo Powercone.
Il problema è: ho montato lo snorkel Touratech e mi sembra più vuota ai bassi e che non abbia guadagnato nulla.

Il motivo è che dovevo per forza toccare la mappatura???

Dopo aver effettuato diverse modifiche non e' detto che il motore renda da sabito al meglio.
Se vuoi ottimizzare il rendimento devi mettere a punto con precisione la curva di coppia e potenza .
Prima cosa fai una lettura al banco ,evidenzierai gli inevitabili vuoti che ci sono....
Successivamente con la centralina programmabile potrai crearti una mappa su misura per la tua moto incrementando/togliendo benzina dove necessita.....
A questo punto avrai sicuramente una moto dal rendimento piu' bilanciato...ma non ti aspettare i miracoli! anche la centralina arriva fino ad un certo punto...oltre devi intervenire sul motore.....

luca001 28-03-2010 19:00

Lo immaginavo, per la mappatura è meglio mettere al banco la moto e agire sulla Rapidbike oppure riprogrammare la centralina originale ???

Se non sbaglio la seconda dovrebbe essere preferibile in quanto gestisce più parametri o sbaglio?

luigi.pink 28-03-2010 19:05

Quote:

Originariamente inviata da luca001 (Messaggio 4622437)
Lo immaginavo, per la mappatura è meglio mettere al banco la moto e agire sulla Rapidbike oppure riprogrammare la centralina originale ???

Se non sbaglio la seconda dovrebbe essere preferibile in quanto gestisce più parametri o sbaglio?

Ribadisco che io sono un appassionato e non un addetto ai lavori...comunque si agisce sempre con una centralina aggiuntiva ( nel mio caso una PCV) lasciando integra quella originale....nel tuo caso e' la stessa cosa

luigi.pink 28-03-2010 19:09

LUCA 001 ....ah dimenticavo una cosa molto importante: rivolgiti sempre a pesone che sappiano fare professionalmente il loro lavoro e non a improvvisati che non portano a nessun risultato ;)


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