Nessuno si vergognava di andare in giro con un "Issimo", anzi!

certo, se non avevi il CIAO avevi l'ISSIMO... io però volevo il motorino con le marce e sono riuscito a farmi comprare un GUZZI 50 6 marce... telaio tubolare, ruote piccole larghe e un pelo tassellate... il mio era blu metallizzato... bellissimo!!! :!:

faccio un monumento a chi me lo trova su internet... io non ci sono riuscito... :mad:

Una domenica carpii a mio cognato la sua macchina, all'epoca mia sorella era la sua fidanzata ed in cambio del mio silenzio su una loro scappatella mi feci prestare il suo bolide: la NSU Prinz 1200 TT!!
Boxer 4 cilindri posteriore, ruote large e scarico sportivo, andava come un Porsche!
Con un amico ci tirammo a lustro ed il pomeriggio andammo in discoteca mezz'ora prima dell'apertura, non vi dico lo scompiglio sul piazzale per la presenza di cotanta macchina... :lol:

http://www.autowallpaper.de/galerie/...TT_1.sized.jpg

Vi ricordate che in quel periodo era di moda nelle macchine col motore posteriore mettere qualcosa che tenesse il cofano semiaperto per "arieggiare" il motore? Era un'ingrediente immancabile nel "tuning" di 500, 600, 850, Prinz, ecc...

Come non ricordare i garelli gulp e successivi vip :D

Anche se ho cominciato con il peugeot 103, ma a otto anni non potevo scegliere, mi sono sempre piaciuti quelli con le marce, e con il garellino a tre marce (con cambio sul manubrio come la vespa) ho fatto girare il contachilometri più volte (ogni 9999,9 si azzerava) :)


Lamps !!!

Sono stato assente per qualche giorno e vedo questo immenso topic.
Quanti ricordi.....

Adesso sparo la mia:

QUESTO? LO RICORDATE?
http://ilprigioniero.20m.com/grafica/titolone.jpghttp://www.space.com/images/rotundus-rover.jpg
http://www.blisshouse.com/prisoner%20compilation.jpg
Mittikkko!!!!

Se a qualcuno interessa ho la serie completa (17 episodi)
...anche quella di Spazio 1999 (48).
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

http://www.laotenna.it/interviste/gu...a/giumbolo.jpg

VEERO!!
Elegant o elite? Boh .. non mi ricordo la V!
:lol: :wave:

beh .. e la 850 coupè? e la spyder?
La 127 Sport? Non ricordo proprio.
:wave:

Nessuno ha ricordato la
PRIMA auto bmw ..? Una berlinetta .. mi sembra 750 - 1000 cc. Pretenziosa .. si diceva, naturalmente, è robusta ... ma è cara ..
:wave:

.. un mio amico adesso ci ha riempito una parete, con non ricordo quanti piani .. vedessi che spettacolo fanno! quelli con la neve ... non ne hanno mai comprato uno, in famiglia :mad: :mad:
:wave:

NOOO!!! LA FAMIGERATA PALLA RAPITRICE !!! Quante volte ho visto quel telefilm... e quanto mi affascinava ! Bravo ad aver trovato queste immagini !!! :D :D :D

se non è stato già postato...

http://www.hostfiles.org/files/20051...aggio_ciao.jpg

...giunti a questo punto credo sia doveroso un sincero rigraziamento all'ideatore di questo lunghissimo topic per le emozioni che ci ha fatto rivevere....

....grazie ALEX !!!!!

:wav: :wav: :wav:

Eccovi questa

http://www.artvision-viroqua.com/Playmobil/3023.jpg



A dire la verita' il mio ero il modello piu' vechio. Giocavamo con gli amici a soldati ed indiani... ii soldati erano tanti ma gli indiani erano sempre piu' furbi e facevano gli agguati ai soldati :rolleyes: , poi ad un certo punto abbiamo dipinto dei playmobil di grigio ed abbiamo fatto una banda di rinnegati suddisti. Che ridere avevamo costruito l'accampamento indiano in soffitta a due scarpe di distanza dal Forte con la citta' ed il saloon... avevamo anche il vascello pirata ma e' stato gia' postato


http://www.stephanumlauf.de/lego/space/6825.jpg

ma qui eravamo gia' fine anni 70

il fortino l'ho avuto anch'io, ma molto antecedente a quello della lego, era in legno, bellissimo ed i soldatini si comperavano in bustine dal tabaccaio (anni 1960 -63), dopo un anno di acquisti in compagnia avevamo dei reggimenti completi e tribù indiane. (ci giocavano tutti i bimbetti del condominio ed allora eravamo in tanti)

purtroppo non ho foto (!!!!!) ma nel 66 la mia prima moto, era una vespa 125 già vetusta (immatricolata nel 1950) eredità del mio povero babbo, selle separate, cambio a bacchetta a 3 marce, freno inesistente infatti alla prima frenata su una strada di campagna ho centrato il posteriore di un carro carico di fieno; l'ho usata due anni poi........l'ho venduta al ferrovecchio per.....1500 lire (non uccidetemi, già io quando ci ripenso desisero morire) e mi sono comperato uno.......Stornello usato taroccato che emetteva fiammate incredibili ....infatti due mesi dopo è......bruciato..... sigh
ma quella vespa ad averla ora !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

qualcuno ha già ricordato la 127 Rustica?
un mio vicino di casa, pensionato, ci gira ancora.....

era apprezzatissima per i cantieri industriali.Oggi la vera regina dei cantieri e' la panda (quella vecchia), in moltissimi cantieri sono disperati perche' quella nuova e' troppo "leccata" e non la vogliono!

per le prime auto bmw devi andare molto piu' indietro, tra le 2 guerre, ed erano auto sportive di prestigio.
Nel dopoguerra la BMW , devastata dal conflitto e ridotta al lumicino comincio' a fare su licenza la Isetta, la famosa "smart" della Iso con porta frontale, e la bmw ci monto' il motore della moto. Poi ai tempi della prinz faceva una specie di equivalente di categoria sempre col boxer da 700 cc. Poi comincio' con le macchine serie

scusate maaaaa, e le piste hot wheels che ai tempi si chiamavano "bruciapista"? e le macchinine "matchbox" da 350 lire dal tabaccaio??? :D