Ciumbia la breva!

a me piace,da poche foto, magari nello schermo di un cellulare, faccio fatica a capirla bene nelle 3 dimensioni,ma il colpo d'occhio è buono

nuova Moto Guzzi ...LC
 

Ho notato da alcune foto l’escursione della forka
Dovrebbe essere roba di 110/120 mm ,insomma non proprio da crossover ma più da naked
Infatti la
Linea è bassa ma il manubrio alto e arretrato

Insomma guida tipo mt09 con busto più eretto e manubrio scarico

MG, anzi Piaggio, tutto può fare tranne esercizi di stile.
Ha investito un fiume di quattrini per la nuova fabbrica di Mandello, per l'elettrico e se ha ricominciato a vendicchiare in Italia lo deve ai suoi due soli modelli oggi in gamma, v85tt e v7 per altro proposti a prezzi contenuti rispetto a passato e blasone del marchio (ormai decaduto).
Mandello, anzi il suo motore, finalmente moderno, può aumentare e diminuire la cubatura e può fornire molteplici risposte alle richieste di cavalleria del mercato con un dato fondamentale, quanto a prestazioni e che lo differenzia dal vecchio aria/aria-olio: può e deve consumare poco, dato che trattasi di un valore fondamentale per la sua omologazione.

Però vi fossilizzate solo sul nostro orticello, l'Italia.
Nel mio viaggetto estivo, nella zona di confine tra Austria e Germania, oltre al gs la moto con targa tedesca che mi è capitato di incrociare di più è stata la Guzzi v85tt.
Secondo me questa nuova proposta è ben indirizzata verso il mercato tedesco.

Inviato seduto al bar

Ma infatti, nel nord europa vanno pazzi per i marchi italiani, hanno fatto incetta del nostro parco moto “vecchio”, siamo noi che diventiamo matti per il loro prodotto “nuovo” all’avanguardia….


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Impossibile!
E poi ha solo 74 cv!
Ho visto gente che faceva scendere la moglie a spingerla in salita

Invece col gs 1100/1150 ho visto pilotoni sui 2’00” basso al Mugello….

Ma dk….

Anche per me, se accadrà,come si dice, che la storia si ripete, potrebbe venire un buon periodo per le ST come avvenuto dopo l'abbuffata di Enduro e degli anni 80.

Che in nord Europa facciano incetta delle nostre moto vecchie non può che far piacere, ma per l'industria italiana il dato è irrilevante se paragonato ai volumi di vendita del nuovo in cui i numeri delle immatricolazioni non hanno necessità di commenti:
Mercato Germania (il più forte in Europa) immatricolazioni 1° semestre 2021 top 50:
1a bmw r1250gs 6583
4a bmw f900r 1395
8a bmw s1000xr 1119
11a bmw f900xr 1073
12a bmw r18 1071

In 6 mesi sono già 10.000 moto vendute in Germania.

Per trovare un'Italiana (si fa per dire) occorre arrivare alla 25a posizione con 712 immatricolazioni di mtsv4.

Il vero tricolore lo porta Aprilia rs660, in 34a posizione con 620 moto immatricolate. Per trovare MG v85tt si passa alla 39a posizione con 503 moto vendute in nei primi sei mesi di quest'anno.

Circa 1000 moto di cui più della metà Aprilia vendute in Germania da un grande costruttore come Piaggio non restituisce il dato di questo grande gradimento delle nostre moto. E non ho messo i numeri delle Jappe per decenza.

Anche le monovolume non le vuole più nessuno, eppure molti anni fa, ad un certo punto era l'unico segmento che vendeva benissimo...

Stamattina giretto a Mandello un grosso contingente tedesco di guzzisti .Per la prima volta ho visto tutta insieme la gamma Guzzi dal 70 ad oggi. Fascino e stile da vendere

3 modelli 1835 moto sono già qualcosa in 6 mesi in un unico mercato

Mtsv4 è Ducati.

I numeri di Moto Guzzi in Germania a stento galleggiano sui 500 pezzi, il nulla. Come risibili sono i 620 pezzi Aprilia.

Solo a Mandello lavorano in 350.

A questi aggiungendo Pontedera, Moto Aprilia di Scorè e Aprilia racing di Noale, di superano i 3100 dipendenti.

Ma per favore...

Per fortuna i numeri Piaggio li fa altrove,diversamente questi 3200 sarebbero a casa da un pezzo o avrebbero un rid cinese a fine mese.

Il muso sopra il faro ed il. Cupolino mi ricordano tanto la cbf1000 mk2..

Comunque bordeaux mi piace, la bicolore con la diagonale attraverso il serbatoio invece la abbruttisce un bel po'..

ROTFL CARPIATO DOPPIO :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Cerea a W

Non so se sia già stato postato: ecco il sound del nuovo V100:

https://www.youtube.com/watch?v=XLPwbhIySOY

azz che bestia. ma perche solo la multi v4 sembra un dyson??

Anche KTM sembra una lavatrice


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Domenica scorsa sul Giau incontro u a coppia di Bergamo su mts V4, stra contenti per con sono saliti in scioltezza, seppur carichi, grazie alla elasticità del motore... Scambiamo due parole, accendiamo assieme le moto... Beh la mia mts 950 euro 4 ha completamente ammutolito il V4, ci son rimasto quasi male.

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Seeeee, poi il V4 ha messo prima e seconda ed ha salutato la compagnia.

e ci credo, lasciato così sul posto.

... scusa, me l'hai tirata fuori dalla tastiera, non volevo offendere.