bravo bravo :D

Congratulescion!

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Grazie! Mi permetto di aggiungere che le moto vanno provate: ho fatto così con la mia prima GS nel 2015, guidata "per caso" come moto sostitutiva e che mi ha "corrotto" fino a comprarne 2 (l'ultima purtroppo incidentata, sigh...) ed anche per la nuova RS in un test drive. Sulla carta ai "puristi" sembrerà un salto indietro, ma vi assicuro che, almeno per me, non lo è stato affatto ( e non lo sarà).

Salto indietro? Non penso.
Su strada la GS va bene; la RS va meglio.
In off leggero la GS va bene; la RS no, affatto.
In autostrada la GS va benino la RS anche.


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Bravo complimenti!!! :D

Salto indietro? Non penso.

Concordo ...
Dopo tre GS anch'io sono passato alla RS ormai da quattro anni e ti posso assicurare che mi diverto moooolto di più a guidare la moto, indubbiamente meno protezione all'aria,ma anche questo ha i suoi vantaggi in estate; unico neo , non si può fare off e me ne son fatto una ragione, tanto non capitava così di sovente

ecco, quello che dico da anni…
se tutti I possessori di GS ragionassero su quanto off fanno con le gs capirebbero che per viaggio puro è molto meglio la rs o una gt …
e allora il mercato delle gs diventerebbe un DECIMO...;)
e si risolleverebbe il mercato delle tourer …
ma l'immagine della Dakar è ancora cosi forte...:(:(:mad:

Caspita associare il GS attuale alla Dakar ce ne vuole di immaginazione ..

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Cupolino alto BMW r1250rs
 

Sono passato da un mese alla Rs1250.Bellissima moto, ma mi manca la protezione dall'aria della Norge, visto che uso la moto anche in inverno.Qualcuno ha montato un cupolino rialzato sulla 1250? Come si trova?
Non tanto come turbolenze, io non ne ho riscontrate (sono alto 185 cm), ma proprio come protezione dall'aria.

ormai è nei geni di tutti i probabili motociclisti...
come sono nate le moto enduro e quando ? anni 80 con i successi delle dakar, moto alte con ampie sospensioni poco carentate e gomme tassellate ,
e nel corso degli anni si sono aumentate cilindrate potenze dimensioni e si è passati dalle xt550 alle gs80 per arrivare alle r1200gs

molti oggi prendono gs ma non sanno che il gene originale era "quanto fa fico andare nel deserto e vincere la parigidakar"

poi oggi a furia di vedere solo gs in giro , la "moto" è diventata la gs , quando a ben cercare ci sono altre categorie : naked, stradali, sportive, turistiche, da passeggio , moto intelligenti , ...etc
:(:(

Mi aggancio a questo post solo per comunicare che finalmente ho posato le chiappe sulla mia nuova r1250rs sport (colore Austin yellow) con tre pacchetti + tris borse originali nere. Veramente uno spettacolo, che mi sono goduto in un bel giro per i monti di Tolfa-Allumiere.
Sarà l'entusiasmo della moto nuova, ma per ora nessun rimpianto o rinuncia rispetto alla GS. Anche la capienza delle borse, che apparentemente sembrano meno sfruttabili delle Vario, specie per la forma più arrotondata, è più che adeguata. Nessun problema di maneggevolezza in mezzo al traffico e ottimo assorbimento delle sospensioni sul pavè cittadino. Il motore è "un'istigazione a delinquere" per quanto spinge, cosa che devo ben assimilare per non esagerare, dato che per accorgersi a che velocità sei, bisogna guardare il tachimetro, altrimenti la moto sembra ferma. E dopo quasi sette ore di guida con una sola pausa per un panino al volo, nessun indolenzimento da cambio postura. Insomma, per ora sono stra-felice. Buona strada a tutti!:D:D:D

bella moto! ma esiste una versione sport?

La versione Sport è quella in giallo che porta in dotazione, oltre al colore, anche lo spoiler motore. Inoltre, ma credo che questa si una prerogativa di tutti i model year 2021 Euro 5 con il telaio nero (non più bianco o grigio chiaro, non ricordo), mi sono trovato ad avere sul tft la possibilità di leggere la strumentazione in versione Sport, con un contagiri "analogico". L'ho vista di sfuggita, devo ancora smanettare e prendere familiarità con menù e sottomenù.
Nota dolente, ma forse l'avrei dovuto sapere leggendo altri post al riguardo, è che le mappe scaricabili su Bmw connect sono gratis solo per 30giorni, poi si deve pagare un canone. Questo riferito dal conce in fase di consegna moto e spiegazioni varie. A me la cosa non interessa, dato che per navigare userò solo ed esclusivamente Waze dallo smartphone.

Bella moto, la adoro, forse la mia prossima...
Bravo Meatloaf , goditela !!
:D:D

(certo se ne facessero una versione alta un pò da fuoristrada, con borse metalliche...
sai che successone avrebbe ??:lol::lol::lol::lol::D )

...e si chiamasse GS?

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io invece sono un convinto sostenitore che la RS è un GS che va molto meglio :lol:

Se non si vuol fare dell'off ... sicuramente !

Io di GS ne ho avute due, una del 2015, l'altra del 2017 Euro4, purtroppo incidentata. Moto insuperabile, ma le mie attuali condizioni fisiche mi impongono un appoggio a terra più sicuro. Per la mia altezza la Gs diventava una bicicletta in movimento, ma nelle manovre da fermo ero impacciato. La Rs è una bicicletta da subito. E, per quel poco che l'ho guidata, faccio fatica a capire (moda a parte) perchè non se ne vede una per strada. E in off ci vai con una Suzuky Jimny con le ridotte, non con una X5, a mio modesto parere.

Daccordo su tutto !!!
:D:D:D

Semplicemente in italia le ST non vanno di moda dalla fine degli anni 80...