Se per questo hanno già in commercio dei V4 (Benda)

Comunque, se non sbaglio, i V2 MM sono 3. Il rimaneggiamento 1200 che dopo un anno è ancora in fase di sviluppo, il V2 750 completamente nuovo, anche questo arrivato al secondo EICMA ancora in fase prototipale, ed il V2 350 presentatnto sulla tremezzo in questo EICMA. Nel frattempo a listino è disponibile il sempre affascinante bicilindrico in linea 650 della X-Cape derivato (credo) da Kawasaki. Aspettiamo fiduciosi e sempre pronti a ricrederci, ma io mi accatterei più volentieri un 1290 a saldo o una V100 con trittico in omaggio

pensavo parlassimo di motori seri per moto serie.

Vero, hai ragione, c'e' anche il V2 350 nuovo nuovo, sono curioso. Tra l'altro il corsarino e' molto carino.

E beh, la V100S fino a dicembre la smaltiscono con 3000 e passa euro di sconto secco.. smaltimento scorte per il passaggio a euro5+
E' un buon prezzo direi :-p

Corsarino veramente bellino ed interessante con il suo V2, se mai lo faranno. Scusate, ma continuo ad essere scettico.

Si con le euro 5+ ci sono tanti sconti e promozioni. A meno che la X-Cape 1200 non vada via a prezzi davvero bassi continuo a pensare che sia una moto destinata a vincere la medaglia di legno della frase tipo...non è male, se fosse costata 2.000 euro in meno...

Il 350 bicilindrico se uscirà, sarà tra 5 anni
Il 1200 sono 5/6 anni che lo stanno studiando e partivano da una base….
Il 750 booh

A suo tempo definito INO in quanto 50 cc e quindi piccolo.
Inconsciamente siamo arrivati a definire piccolo un 350.. :)

Inevitabile mettere sul mercato dei 1200, a questo punto.. :lol:

non ho ancora capito dopo 247 messaggi dove sarebbe il miracolo

Nessun miracolo ...se la vendono sotto i 15 però potrebbe convincere molti ...la moto è bella e se andasse anche bene

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Non può avere il prezzo dell’Africa Twin, dai
E’ una cinese mai 11.000 euro
Ma io non li pagherei mai

Sarà anche cinese ma è una bella moto a cui non manca nulla, con un motore a V da 125cv

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...e per ora Morini non ha portato libri in tribunale

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È un dubbio pleonastico...almeno espresso qui dentro...insieme a quello del peso.
:lol:

Morini era già fallita verso il 2010, il curatore fallimentare aveva venduto ai privati le moto in magazzino….
Quindi anche se l’argomento e’ trattato in altro thread, mi sembra impossibile che le 3000 MV ora in Austria tornino in Italia senza problemi… regalate da Ktm…

Parlo della bistrattata Morini cinese

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Ricordiamoci che gli IPhone li fanno in Cina ….

Infatti ne sto ben lontano

a proposito del 350, pare un motore ben strano, a corsa lunghissima per gli standard moderni, 58,5x66,3mm, con un rapporto di compressione esagerato, 12,8:1 e prestazioni assai modeste, non paragonabili nemmeno da lontano alla progenitrice di 50 anni fa.
Va bene l'euro 5 plus ma insomma a tutto c'è un limite.

davvero strano il rapporto alesaggio/corsa. Sarebbe giustificato solo per una attenzione maniacale ai consumi e alla coppia a basso regime . Da qui la potenza ridotta perche' fa pochi giri.
MAgari vogliono venderlo su mercati diversi da quello europeo, con regole diverse.
Ricordo auto e moto tedesche che avevano nella gamma bassa potenze ridicole (la golf 1600 e la bmw r45) per rientrare in fasce di assicurazione favorevoli.

anche la coppia è ridicola, 3Nm a 6500rpm.
Potenza max 31CV a 8500 che sono pochi per un 8V di cilindrata così piccola.
Insomma non c'è nessun motore europeo da copiare con questa architettura e cilindrata per cui...China technology...