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bello, ma coprire le alettature di dispersione termica del faro...mi sembra una fesseria.
comunque per ora e' l'unico esteticamente accettabile, come omologazione? |
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Ma alla fine, qual'è il più figo?
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per l'omologazione, credo che nessuno lo sia, almeno su strada pubblica e da noi in Italia. davanti al faro non ci deve essere assolutamente nulla. |
il piu' figo, secondo me, e' un fulled senza alcuna protezione...oltre che figo e' anche un capolavoro di estetica, peccato snaturarla
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Più che un sasso servirebbe un sercio, come dicono a Roma.
Mai rotti neanche in off. |
Bah è sl questione di c..o! Ad esempio l anno scorso ho rotto la freccia del mio amico con gs 800 con un sasso. 80€ per una freccia! Se fosse stato il full led penso che si sarebbe rotto! Io la protezione l ho installata subito! Non quella plexi ma quella a grata touratech
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se la mettiamo cosi', escluso l'uso in fuoristrada ovviamente, una macchina ha una superfice di fanaleria e se vogliamo metterci anche il cristallo frontale di centinaia di volte superiore al faro del GS, praticamente a parita' di km percorsi su strada e' centinaia di volte piu' probabile di prendersi un sasso.
a questo punto mi chiedo che protezioni deve mettersi quast'ultima visto che ormai anche le auto hanno fari led frontali piu' costosi del GS. ripeto che e' un po come il pirla che prende dei bei sedili in pelle pregiati e ci mette degli squallidi coprisedili in attesa di vendere l'auto e far contento il secondo acquirente...boh! e sulla visiera del casco che protezione mettiamo visto che piu' o meno ha le stesse probabilita' di cuccarsi un oggetto in movimento del faro? non tanto per il costo del plexi ma per quello degli occhi... |
Secondo me, a meno che non si faccia off in gruppo (dove c'è il rischio che la moto che precede alzi qualche sasso), non rischia ne il faro, ne i radiatori.
Comunque ognuno con la propria moto ci può fare quello che vuole ;), anche se per me senza protezioni (le uniche per me davvero utili sono quelle per il motore) e accessori vari è più bella. |
beh...in 10.000 km i miei radiatori avevano già 3 o 4 gibollini.
ergo: griglie GIVI e più nessun pensiero. |
Sui radiatori il discorso è diverso, sono più bassi e più ampi di superficie, e possono essere colpiti da materiale anche sollevato dall'anteriore, quindi una griglia protettiva ha più senso.
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a me non dispiace la protezione di altrider proprio perché poco invasiva, e rapidamente staccabile, io perché non son capace di ordinarla (tramite internet) altrimenti sarebbe già montata
gs std lc |
kingfrenk devi ordinarla nel sito .eu, non .com
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peccato che il telaietto sfrutti i fori esagonali predisposti per il montaggio dei faretti...un po' di conflitto...ma le istruzioni lo riportano?
per informazione, la versione piu' ampia, e' specifica sicuramente per il faro alogeno con luce diurna a led, infatti protegge anche quella, mentre nel faro fulled protegge purtroppo la basetta alettata di dissipazione calore...no buono... |
secondo voi questo http://www.moto24.it/bmw-protezione-...-2014-k51.html è "troppo" ? considerando anche che ho il cupolino fumè...
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non capisco la domanda... :confused:
quello linkato è il kit originale BMW che come tutti gli altri NON E' OMOLOGATO per uso stradale, già ampiamente descritto e commentato in precedenza; scoperta dell'acqua tiepida :-o vorresti mettere un parafaro fumè per fare pendant con il cupolino? non mi sembra il caso :( |
la mia domanda era solo per avere un consiglio estetico..visto che questo parafaro è un po più spinto a livello di forma rispetto agli altri..tutto qui
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Nei post precedenti puoi trovare quello che cerchi
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Arrivato kit Altrider e montato.... Ottimo e non invasivo....
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