Da smontato non l'ho ancora visto, ma bene o male è simile a quello Touratech con l'attacco in due punti a sinistra e destra (dove sono avvitati i porta valige bmw) e in più rispetto al Touratech ha una piastra di aggancio sul codino, quindi dovrebbe essere anche più robusto al Touratech, certo la soluzione migliore sarebbe stata avere il porta pacchi in metallo della bmw, ma senza piastra flottante che non mi ispira molto fiducia.

Valigie vario originali ed aftermarket
 

Sul fatto che nessuno accolga con piacere dei tubi sulla propria moto mi sembra una cosa diffusa (molto diffusa), poi per necessità di accoglie quasi tutto chiaramente.
Ora, i progettisti non penso che siano persone lontane dal "mondo moto" (spero), ma è possibile che i vari produttori di portapacchi aftermarket arrivino al gs1300 con tubetti tondi alla vecchia maniera.... mi verrebbe voglia di scriverlo ai produttori [emoji23][emoji23]
Bmw ha fatto di tutto per eliminare tutti i tubi a vista e qui mi sembra un ritorno al passato.

Per questo per me l’unica soluzione valida resta kobolt bike ….


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In che senso, non ho presente la loro soluzione, puoi essere piu chiaro?

Kobolt bike fa valigie alu di diversa cubatura che sfruttano i supporti delle Vario. Sono valigie italiane artigianali che quando smonti lasciano la moto pulita. A me i tubi fanno schifo


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Ah si ma io cercavo una soluzione per il baule posteriore, non mi va di metterci le valigie laterali

Viste ieri per la prima volta e ho visto anche le Frank Kastle, le kobol bike lasceranno pure la moto pulita, ma quello che serve all'aggancio rimane sulla valigia e questo vale anche per le Frank Kastle, questa soluzione non mi piace assolutamente.

dipende dal portapacchi che hai. Sul tuo c'è la piastra fatta a "X" che porterebbe il bauletto originale ? Se si. non hai problemi (anche Givi ha una piastra adatta)

Preferisci la moto piena di staffe e tubi e la valigia bella pulita[emoji3166]


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Valigie vario originali ed aftermarket
 

I tubolari sulla ADV 1250 hanno il perché, sono adatti per il fuoristrada
Cosa che invece le vario non lo sono

Altra cosa, le valige laterali le uniche che sono dichiarate per velocità sino a 180 km/h sono le originali BMW Alu o vario che sia tutte le altre non hanno dichiarazione di velocità max.

Anzi il Givi TKR52 che ho io, è indicata 130 km/h come velocità max, che corrisponde alla max velocità autostradale, questo è quello che mi scrissero a suo tempo.


“GIESSISTA” cit.

Perché perchè

Parlando di Touratech, dal sito si evince che i telai porta borse possono "accogliere" diverse valigie - le Zega Mundo, le Zega Pro e le Zega Evo nelle tre capienze di 31, 38 e 45 litri, e che, data la posizione dello scarico relativamente bassa, Touratech le prevede simmetriche.

Mi chiedevo se qualcuno ha esperienza diretta con i modelli indicati sopra e può dare un parere, e più in generale quale "combo" modello / capienza consigliereste per il 1300. Io sul mio ex 1250 std avevo le Alu BMW che erano perfette per le mie esigenze.

Denghiu! ;)

Però è già una bella cosa che anche chi NON è interessato all'off possa montare delle ALU sul 1300 scegliendo (al momento) tra un paio di soluzioni SENZA tubi. Un paio che magari diventeranno un po' di più (se non si ha fretta).

Perché quando maneggio la valigia non voglio impedimenti che mi possano far male e visto che soluzioni come quelle di givi e sw-motech permettono di smontare il tutto lasciando meno roba rispetto ai attacchi originali bmw, preferisco quest'ultima soluzione.

Mi auto-quoto :lol:
Ho mandato una mail alla Touratech per chiedere un pò di cose.
Loro consigliano le 38lt perché rientrano esattamente nel metro di larghezza del manubrio, mentre con le 45lt si va a 108cm di larghezza.

Oggi ho trovato questa notizia:

https://www.gpone.com/it/2024/01/26/...-globe-trotter

che ricordi, givi non ha mai fatto valige con lo scasso comunque che mi ricordo giusto o no, con questa nuova valigia se givi facesse lo speciale porta valige anche per il nuovo GS, si potrebbero montare le valige più vicino al telaio, rispetto al porta valige che si è visto all'eicma e al motor bike di Verona.

Carine, ma 37+32 lt per me é un pò pochino. Ok si può anche mettere una 48 dalla parte senza marmitta, però temo sarebbe un pò tanto "asimmetrico" un set up 48+32 lt.

Al momento io non ho ancora trovato la soluzione Alu che mi soddisfa appieno....

Io vorrei vedere una foto delle touratech da dietro per capire meglio questa simmetria

Sabato ho fatto un salto in Touratech Italia, volevo "toccare con mano" le Zega in alluminio. In showroom avevano le Pro / Evo in tutte le capienze (31lt / 38lt / 45lt). Un set di Evo era montato su una AT.

Alla fine ho deciso che ordinerò il tris di Zega Evo, con due laterali da 38lt ed anche il top case da 38lt. Rispetto alle Alu BMW che avevo prima sul 1250, sulla carta perdo 4lt di capienza (38*2=76 vs 36+44=80), ma siccome sul 1300 le laterali sono simmetriche si possono sfruttare entrambe molto bene, mentre prima la laterale lato marmitta era meno pratica se ci dovevi infilare una borsa. Unica cosa, nelle laterali da 38lt NON ci entra il casco (il mio modulare perlomeno), mentre invece nel top case, che pure é da 38lt, si (ho uno Shoei Neotec 2). Con le due laterali da 38lt siamo a 98cm di larghezza totale (-2 cm rispetto al manubrio).

Come tempi di consegna mi hanno prospettato inizio Marzo facendo l'ordine in questi giorni, mentre pare che la versione black abbia tempi di consegna più lunghi.