anni a girare con 50ini 2T smarmittati.
anni (80) a girare con monocilindrici 600 in mezzo alle gambe che pistonavano più di una locomotiva dell'800.
anni (90) a girare con 600 stradali dall'erogazione cosi appuntita che un acuto della Callas pareva 'no scherzo.

ed ora si lamentano del motore del GS? senza manco 'na foto degli adesivi mancanti? (a proposito avvisato Chi l'ha visto?)

mode serio ON: ma veramente in una produzione industriale di un motore con tolleranze di centesimi di mm voi potete pensare che ci siano differenze cosi macroscopiche da sentirle ad orecchio? nel mio quando si sente la differenza ad orecchio hai già tirato la grippata, e non ci fai 7000km.

questa la capiscono in pochi :lol:

Appena presa , anche io sento sull'anteriore , ma solo a velocita' ridotte, un rumore che assomiglia a un cuscinetto rotto.
Qualcuno sa da cosa proviene?

In soli 5 giorni ho perso il conto della incredibile varietà di rumori meccanici che la mia gs nuova è capace di emettere. E non so ancora cosa succede sopra i 5000g/m.

Il più fastidioso è una specie di tintinnio che si sente solo in accelerazione, per esempio in 2° e 3° marcia da 2000g/m fino a 4500g/m (oltre, lo scarico diventa troppo rumoroso e lo copre). Scompare come si molla l'acceleratore.

se nn faceva rumore io nn la ritiravo dal conce

avrei pensato che è una mangiariso rivestita da gs[emoji23][emoji23][emoji23]


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Notevoli problemi con gs1250
 

Ocio che anche il Sushi fa cxxxxxxe


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ma il bello e' che non lo fa sempre quello scampanellio...ieri ad esempio non l'o mai sentito

Che gomme monta la tua GS.
Se hai le Bridgestone sono abbastanza rumorose. Potrebbero essere quelle

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Si ma il bello è che se la stessa Bridgestone A41 la provi su un'altra moto non fa tanto rumore quanto sul gs...è proprio il gs che amplifica il rumore della ruota davanti.
Comunque con Pirelli Scorpion Trail2 la rumorosita migliora parecchio

Anche la mia ha un campionario di rumorini che sembra rotta...forse lo è davvero!

Nel senso che aumenta?
La tua è anche spompate la che di velocità Max nn tira molto.



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No, nel senso che diminuisce, fa meno rumore

Buongiorno a tutti,
anche io finalmente ho ritirato il 1250 adv exclusive, e dopo aver letto una miriade di Vostri post ho avuto la conferma di molte delle vostre osservazioni.
premetto che prima avevo una honda Varadero e che passare ad una gs è stato un salto di qualità enorme.
Ho percorso meno di 1000 km, non ho il vostro orecchio però confermo i rumori all'avantreno come se fossero i cuscinetti, non sul dritto, ma quando la moto è inclinata in percorrenza di una curva.
Motore da paura, coppia spaventosa, sound con marmitta originale bellissimo.
Una pecca dal mio punto di vista sono le sospensioni, la moto si guida benissimo anche se mi sembra molto rigida e alta, con settaggio road e auto sul precarico (come consigliato al momento del ritiro) la moto ammortizza benissimo ma ogni qual volta prendo una piccola sconnessione sento un colpo netto sulle pedane, come se avessi le gomme gonfiate a 3bar.
Spero che con il primo tagliando e l'aggiornamento della moto (il display indica 2016) le cose migliorino, e che con un pò più di Km riesca ad abituarmi ad una moto che ho sempre ammirato, sempre voluto e che adesso dopo molti sacrifici sono riuscito a comprare, ma che non mi sta dando le sensazioni che avevo prima, la voglia di salirci sempre sopra, la gioia di guidarla. Dall' 8 gennaio ad oggi ho percorso 500 Km. Da vergognarsi.

Il colpo netto sulle pedane ad ogni piccola sconnessione lo fa anche la mia, e non si è risolto nemmeno sostituendo le sospensioni. Un bel fastidio, di cui non riesco a capire l'origine.

Rumore avantreno uguale, come scritto sopra si attenua un po' cambiando modello di gomma.

Ciao e complimenti.

Che gomme monti, dato che il GS è sensibile sia alle variazioni di pressione sia al tipo di gomme.

Se monta gomme Michelin Anakee Adventure, quando pieghi un pó fanno rumore, per le sospensioni se le trovi rigide, prova ad abbassare un pò la pressione agli pneumatici che da libretto sono molto alte.

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E invece a quanto sono? Controllale! Quoto @Azzeta. E poi purtroppo anche tu hai delle gomme che.... sono così [emoji2379]
Complimenti per l'acquisto [emoji106]

Le risposte secche sono una caratteristica del telelever,non cambiano neanche sostituendo gli ammortizzatori.Il rumore anteriore é parte la gomma parte vortici dell'aria(cambiano a seconda della posizione del cupolino)per il resto tutti rumorini da moto...é bella cosí;-)

Per quanto mi riguarda le sospensioni con l'esa sono la cosa migliore della moto.

il telelever però non può essere morbido come una forcella ben regolata. Ha altri pregi, ma stiamo parlando di caratteristiche più che di difetti [emoji2379]