Oggi ho fatto un centinaio di km con il mio 2018 e 36 gradi esterni
Nessun calore alla gamba ma più che altro al culo

Lo hai montato senza piegare di 45 gradi ?

@Kit no nessuna anomalia e la pressione è rimasta sempre costante a 2.9

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Più o meno anche la mia oltre i 35 gradi
Ho ridotto di molto il problema ritagliando e applicando sotto sella fogli adesivi para calore, quelli spessi tipo lana di vetro + alluminio per capirci.
Da calda è diventata tiepidIna, in inverno fredda
:mad:

magari dico una grossa boiata ma secondo me influisce pure la pressione atmosferica al suolo e dico questo perchè ho notato più di una volta che alla stessa temperatura di 35 gradi ma in un giorno sereno e pressione alta e un giorno coperto con pressione bassa, la moto nel secondo caso scaldava molto di più. quindi parità di gradi ma con pressione atmosferica più bassa la moto scalda di più. in effetti la carburazione risente della pressione e quindi la combustione con pressioni atmosferiche basse potrebbe essere più grassa...

Il capo officina oggi mi diceva che stanno avendo un casino di problemi con spegnimenti di moto nel traffico.
Eventi tutti da ricondurre a giornate di forte caldo con umidità altissima

Confermo, ho osservato anch'io la medesima situazione.

Peró la miscela “grassa” scalda meno...

Le variazioni di pressione “meteorologica” a quota e temperatura fissa sono ininfluenti sulla carburazione in genere, figuriamoci sull’attuale iniezione elettronica.

Comunque sia, sarebbe il contrario.

Bassa pressione = Carburazione grassa = SCALDA MENO

Esatto. La pressione non deve influire. Abbiamo l’iniezione e se non erro tra i diversi parametri dovrebbe esserci la temperatura e la portata (almeno sulle auto).
È indubbio che ci sono però comportamenti anomali in situazioni particolari.
Per ora la mia configurazione mi ha portato a un comportamento più accettabile
Prima non lo era assolutamente, e arrivando da una moto sulla quale il problema era stato risolto con una lamiera piegata credo di essere un buon “test”

Piuttosto l’umidità presente nell’aria potrebbe far percepire diversamente il calore.

Mi spiego meglio; la conducibilità termica dell’aria è minore di quella dell’acqua. Per tanto se nell’aria è presente una quantità considerevole di acqua ( umidità relativa alta ) la propagazione del calore avviene in modo differente, ovvero in modo maggiore. Cosi da far percepire più caldo.

Sta in piedi?

Mettetela come volete,ma la lc dall' impianto di scarico,scalda tantissimo.
Meno la si tiene su di giri con la marcia e meglio è.
È impressionante la differenza di calore che si sente tra quando sale di giri e quando chiudi il gas.
Il divario è immediato,sintomo che la moto scalda tantissimo

Per me è tutta colpa del buco dello Zoo.

Poi, in uno Zoo umido, è sicuramente più caldo :D

Ieri mi son ciucciato un 500 e rotti km autostradali dal Piemonte al Veneto e non ho avvertito la solita cottura dello zampone destro. Mi sono proprio cotto dai piedi alla testa! Ho paura che queste grosse cubature pro-euro 4-5-ecc. ecc. sotto le chiappe saranno "termicamente" sempre peggio...
Umberto

mah... si va per tentativi a capire quello che forse non si può argomentare ossia che la lc euro 4 scalda e basta... certo è che dopo tutte le informazioni che hanno in bmw essendogli arrivata qualche lamentela, potrebbero studiarsi qualche cosa che riesca a far defluire il flusso di aria via dalla gamba, almeno questo... poi sotto la sella ci stà che si scalda a queste temperature.

Ieri durante l'attesa del tagliando 10mila mi son messo a parlare con uno addetto alle vendite del problema calore,.....mi diceva che ha visto molti che hanno messo la piastra di cui si parla,...volevo chiedere ai più esperti, ma il paraschizzi after (io ho il kryo) potrebbe andare a influire impedendo all'aria di andare via convogliandola invece sotto la coscia?

la cosa alquanto strana e'che a parità' di temperatura scalda di più' se c'e il sole.
28 gradi di giorno con il sole scalda, sera stessa temperatura nn scalda.
A chi su riporta che le case dovrebbero studiare di eliminare il calore su euro4/5 a me risulta che per esempio le Honda at e suzuky v strom non scaldino!

In questo momento sono a Merzouga e la temperatura è di 43 gradi. Il caldo dello scarico non si sente...
Sarà perché ho montato sia il lamierino piegato che quello sotto il cavalletto?

No, è perché NON c'è umidità.
Buon divertimentoooooo!! Beato te ![emoji2][emoji2327]

esatto ! oggi a roma 37/38 gradi ma secco e senza umidità, pressione alta. percorso appena fuori città, quindi 70/90 kmh e poi autostrada per qualche km e la moto non scalda quanto con cielo coperto e temperature inferiori ad oggi.

@kit il kri-o non unfluisce ho fatto delle prove togliendolo.