ciao sparky,ti rispondo per le vario :sono ottime!sono stabili ,chiusure perfette,sistema di sgancio rapido,sistema di espansione migliorato rispetto alle precedenti.In quella grande ,quando la espandi, ci sta il casco modulare.per il bauletto non so perchè ho tenuto quello givi che avevo e che è più grande del vario .

Claud alla fine per curiosità cosa le hai pagate io scontate e montate 630

non so se è già stato detto ...

...a Mi ho visto la nuova 850 Adventure !

https://www.motociclismo.it/bmw-f-85...-terreni-71203

che dire….. troppo, troppo plasticosa :(
prima impressione niente di che per quanto mi riguarda , forse un po' meglio della standard...
non che mi aspettassi chissà cosa , però potevano anche sforzarsi un po' di più a mio avviso…..:confused:

Seguo con interesse l'argomento f850 GS Adventure!
Ma prima un piccolo OT(spero costruttivo). Da un po' di tempo su questo forum a mio parere si batte la fiacca eppure sono imusciti da ormai un anno le nuove 850standard e nessuno commenta Quasi niente. Forse per la maggiore concorrenza?
Comunque, in questi giorni ho avuto modo di apprezzare molto il lavoro fatto sulla nuova Adventure, vedendo i video sia chiaro.Sono appena tornato da Eicma e mi ha confermato le sensazioni di piacere nel vedere il nuovo modello. L'anno scorso ero rimasto veramente deluso dalla nuova standard 850, sella bassa , tante plastiche di basso livello rispetto al modello precedente. Per carità non ho mai avuto la occasione di provarla ma a vederla così mi aveva fatto venire voglia di guardarmi un po' attorno.. tipo MTS 950.
La nuova Adventure si ha tanta plastica ma secondo me si sente molto meno l'effetto cheap della standard, esteticamente è veramente molto più bella soprattutto il cruscotto con il nuovo cupolino stile 1200. Una figata pazzesca!!:D
Ma il prezzo?? Comunque ho prenotato un test drive!!! A voi i commenti su questo nuovo modello!!

Scarico f750
 

Qualcuno che ha acquistato la 750 oppure ,come me , ci sta pensando, ha cambiato lo scarico o ha suggerimenti da dare?
Preciso che non mi piace molto l'akrapovic,secondo me troppo grande, e che scproject, per me i migliori in assoluto, non ce l'hanno in catalogo ...
Altri produttori con scarichi compatibili , ovviamente euro 4,secondo voi?
Grazie e buona serata.

Perché ne hanno vendute poche. ...

Peccato che pesa come la 1200 standard, che porta pure più o meno la stessa benzina..:-o 244 Kg col 90% di carburante! :rolleyes:
Tecnicamente, un risultato molto deludente.:(
Pensa che la nuova Guzzi 850, col cardano, i cerchi con le camere e 20 litri di benzina, pesa meno della GS850 standard.. Circa 225 Kg ODM (da verificare)..
Non è un caso che non ne vendono molte, secondo me. A quel peso e quel prezzo e con la stessa destinazione d'uso e pure il DCT, c'è l'Africa Twin. E costa pure uguale. E quella col cambio normale, pesa e costa meno della 850 standard.:eek:
Mi dispiace essere caustico o dispiacere gli entusiasti. Ma siamo molto lontani dalle prerogative tecniche originali e dal peso della vecchia 800.:mad:
Sono le benvenute, per carità, ma NON BASTANO il display LCD, l'ESA e le mappature, fare una moto. Servono anche il motore ed il telaio ed un progetto originale. Poi, non è detto che comunque le cose che vanno bene si vendano. Ma non prendiamo in giro le nuove Benelli. Che sono cinesi e pesano come le GS. E ne vendono a palate.
Lo dico a malincuore da ex possessore di 800. Mi aspettavo un nuovo modello MIGLIORATO.:(
Ciao!

Va beh, io parlavo del 750....perche non mi interessa il fuoristrada, che, tra l'altro, quello "vero" non lo fai con moto così pesanti...( ho fatto gare di enduro per anni....).
Tornando alla piccolina ,io ora ho il 700 ,pienamente soddisfatto. Ho provato il nuovo 750 e devo comunque ammettere che è decisamente migliorata in tutto e senza acquistare tutti gli inutili pacchetti (ovviamente opinione personale) ,ma solo un cupolino decente non mi sembra che abbia un prezzo cosi esagerato,siamo sui 10000 euro. Certo con una tracer700 ,bella moto,stesso genere ,si spende meno...
Motore fatto in Cina ? Io ho un huawei e mi sa che va tanto bene quanto un iPhone...

Scusate , non avevo visto che l'intervento di ozama era riferito al GS avventure....

Secondo me, è più "centrata" la 750. Ingiustamente depotenziata, solo per spingere all'acquisto della 850.
Nulla da dire sulla Cina in se. Io ho un iPhone, che è fatto in Cina pure lui. Ed anche un Huawei, di fascia più bassa e onestissimo. Appunto: ONESTISSIMO.
Io intendo dire che una moto, che aveva un progetto originale e delle prerogative che la distinguevano, ben distinta dal "mondo 1200", con un motore interessante come soluzioni, da migliorare eventualmente, ora è diventata una moto assolutamente normale. Una semplice base da riempire di elettronica che, già da anni sul modello superiore, incide pochissimo sul costo di progetto e produzione. Fatta evidentemente per risparmiare e che vendono invece ad un prezzo maggiore di prima.
Tutte le concorrenti di pari o superiori prestazioni, costano meno e sono più leggere. Persino la Guzzi, sulla carta, per una volta, fa un prodotto potenzialmente più interessante di BMW.:mad:
Mi spiace, ma questo è troppo..:lol:
Insomma: per me, ci sono prodotti più interessanti, sul mercato, se si cerca la sostanza. Poi, si sa, l'estetica ed il marchio contano. Si vede che queste non hanno nemmeno colpito nel segno visivamente, viste le scarse vendite. O hanno esagerato con lo spudorato cambio di rotta e ce ne siamo accorti in tanti.
Speriamo che la Adventure prenda meglio piede. In effetti, la vista di profilo è migliore. Ma davvero, pesa come la Boxer.. e quasi con la stessa benzina.. Pazzesco..:mad:
La vedrò dal vivo domenica.:)
Ciao!

Sposo ozama[emoji38][emoji38][emoji38]
Io fossi la bmw farei una 850 GS base bassa con 90 cv e la ruota da 19 una rallye con la 21 davanti che poi altro non è che la gs 850 ed eviterei la adventure. ...mai venduta nemmeno nella precedente versione 800 cc
Infine rifarei la 850 R e la più turistica XR

Ozama for president :D:D:D

Sacrosante parole !

"Perché ne hanno vendute poche. ..."

Si, molto probabile ,forse anche per il problema del richiamo della scorsa primavera...
Ma anche della 700 ne hanno vendute poche, anche se ,secondo me, se non si fa fuoristrada, è meglio dalla 800.
Mentre dalla nuova 1250 ne venderanno un sacco,ma a me quella non è mai piaciuta come linea, preferirei il multi strada e mi spiace che sulla piccola abbiano voluto imitare molto la linea dalla sorellona ....
Comunque ,tornando sulle piccole , due anni fa una nota rivista del settore ha confrontato a fondo la 700 con le altre crossover medie ( tracer,hondanc750,versys650,vstrom 650) e la migliore è risultata,nettamente, la piccola bmw ,seguita dalla versys.
Quindi ,vendite a parte, di cui a me frega niente,se già andava bene la 700, che io possiedo da qualche anno e di cui sono pienamente soddisfatto,penso che difficilmente l'abbiano ....peggiorata, almeno questa la mia sensazione dalla breve prova che ho fatto su una demo.
Comunque mi piacerebbe provare anche la tracer 700.

Ciao.
Specifico che sono un neofita.
1) Ho sottoscritto il contratto ai primi di giugno e la moto mi è stata consegnata solo il 13 luglio. Quindi sei perfettamente in linea con la tempistica.
2) Personalmente ho acquistato, su consiglio di un rivenditore della mia città (quindi, non della concessionaria BMW) una piastra "millefori" della Givi sulla quale ho montato un baule sempre Givi Maxia 4 (se non ricordo male!).
Spero di esserti stato utile...

Ma lo avete saputo che c'è un secondo richiamo???

:rolleyes:
sai anche per cosa?
io non ho avuto notizie:mad:

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...=vt&id_marca=7
Qui non trovo niente di nuovo.

Seguo...con interesse.

....ma in rete per ora niente.
Chi ha postato la notizia magari riesce ad essere più preciso....?

da dove arriva la notizia?..in rete non si trova niente di attuale a riguardo di un nuovo richiamo .....però ci dovrebbe essere stato un secondo richiamo ad inizio Agosto per problemi sulla pompa dell'olio su un numero limitatissimo di veicoli....