Hai ragione sul gs avevo l'akra adesso lo metto sul mercatino visto che devo venderlo ancora :lol::lol::lol::lol::lol:

http://www.tg2.rai.it/dl/tg2/rubrich...357b88a32.html

+ sotto c'è quella di oggi.

Le impressioni di Gattostanco, un amico che ogni tanto scrive anche su QDE :

http://ilblogdigattostanco.blogspot....appennino.html

Saetta ma non la provi perchè altrimenti poi la compri ? :)

non
ci
sta
d e n t r o
http://i63.tinypic.com/2a93yic.jpg

Ci sei andato mooolto vicino ;)

Ho anche il prezzo, sconto 7%, ma forse potrei trovare di meglio :confused:

L'impressione , guardando il filmato, è che abbia grattato a morte la/le borse laterali :lol:

Dopo che l'ho provata mi continuano ad arrivare melliflue mail ed sms di Ducati, si vede che Buzzoni adesso lavora da loro. Inviti per qualsiasi cosa, dalle prove moto alla sagra della porchetta :)

La sagra da sorca no?

Ahahah non so se l'hanno in programma :)

+ facile polenta e osei.

è bellissima..come al solito le moto Ducati, esteticamente sono da riferimento per tutti..

L'altro giorno sono andato dal conce per il tagliando della ninet....premetto che vengo da tre adventure...solo l'ultima ad acqua non mi è scattata la scintilla...troppo squadrata traliccio di tubi non mi piace molto....entro mi giro la vedo...e devo dire sono rimasto colpito....essenziale, bella linea ci sono salito e mi ha dato una bella sensazione...beh sto giro se dov'essi tornare ad un enduro stradale la prenderei seriamente in considerazione...

https://www.youtube.com/watch?v=pvy_7CM_8z0

provata anche io! e in comparazione con la 1200S. confermo che mi mette un pò a disagio rispetto alla normale, serbatoione, altezza maggiore, peso maggiore (ma questo si sente poco davvero) me la fanno godere meno della 1200S. parlo per me ovviamente, con la 1200S mi sento "a casa" mentre la enduro mi lascia un pò in soggezione. su entrambe sembra sembra di viaggiare su un cuscino ad aria, ma non avevo mai provato sospensioni elettroniche. E' incredibile notare i passi avanti fatti con la trattabilità del motore, quando apri il gas cambia il sound e entri nell'iperspazio (effetto giostra dei "calci'nculo"), arrivato in città metto in "urban" e con la 1200S riesco a trotterellare fra le auto, con l'enduro meno perché mi sento impacciato (alto 1.82) ma penso che basti abbassare l'altezza sella. la ruota da 17 della normale fa la differenza in termini di agilità in curva e discesa in piega, ma considerate che sono un impedito dunque penso che per voi manici delle grosse enduro non sia un problema. insomma, mancano all'appello quei 20K che mi consentirebbero di portarmi a casa la "normale"!

cmq piacerebbe vedere se dovesse appoggiarsi in off cosa si rompe.

La sella così scavata .... aiuta!



A cagare, se si soffre di stipsi!



E la livrea da cùmenda ..... bmw x1 style .....

Beh, insomma io non sarei troppo d'accordo (nemmeno) sull'estetica.........

non riesco mai a capire il senso di queste prove.

perchè è come se la moto non potesse andarci a fare quel tipo di off, ma poi come per miracolo ce la fa.

si ammaccano le fiancate in alluminio :mad:

ma anche le frecce sui paramani secondo me potrebbero rimanere offese.