sono basso 1.73 ed ho la sella alta mi trovavo meglio col suo cupolino originale credimi

io sono basso 1.72 e ho sella bassa, capisco il tuo problema, prova con una sella bassa.
poi dipende dalla sopportazione che hai tu e dal casco.... e' soggettivo in effetti.

Giessino09'@
Noi pugliesi siamo proprio dappertutto! :-)))

Quanto al WRS al telefono mi hanno chiesto espressamente se lo desideravo con i fori per il telaietto o senza: io ho optato per quello senza :-((
Mal che vada non credo sia difficile far fare due fori per il telaietto

Tnx

turbolenze col desierto e il C3 :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
pensavo che si raggiungesse quasi la perfezione con questo accoppiamento, mi sembra veramente strano, bho :confused:

Ps. 1,73 con la sella alta ?!? ma come cacchio fai ai semafori (rossi) ? :laughing:

e' abitudine bebeto, io sono 1.72 e ho precaricato di 12 giri, tocco in punta anche con sella bassa ! :D

@abso... ahahahahaha è vero .. allora ieri mi sono fatto un giretto di circa 80 km ,
ricapitolando sono 1.80 ( - 0.50 cm :) ) percorso su autostrada a velocità varie da 110 km/h a 170 Km/h :lol: l'aria in faccia arrriva e prende, come leggevo in altri post , parte del casco e secondo me ripeto con il C3 vado benissimo , cioè l'aria che arriva non dà fastidio e poi le turbolenze che affronto quando si sorpassano TIR etc (sarà per la forma e la fessura che hanno messo sul WRS) rispetto al givi sono nettamente superiori perkè con il WRS la moto mi è sembrata molto più stabile all'anteriore. Con il givi ero si molto protetto ma a medie elevate mi sembrava che mi prendessero a schiaffi in faccia :-o e peggio ancora il manubrio tendeva ad zigzagare pericolosamente :confused:... (non sò se mi sono spiegato).
Ovviamente in assenza totale di vento cè il massimo della goduria (nei tunnel).

Altezza 1.80. - 80 kg con c3 e ventilazione mentoniera aperta (chi lo ha sà cosa intendo) vento e un pò di rumore si sentono. ma turbolenze bassissime .
Con ventilazione chiusa è ottimo ma d'estate fai i funghi sotto il casco :).
Alla fine dei conti per me va benissimo ed ho trovato quello che volevo....;)

@ lipana . forse questo me lo cancellano , il desierto è il massimo dei cupolini , ma forse è il casco che non và . il tipo che ha venduto il c3 mi ha detto chiaramente che se hai una moto con poca protezione allora e ok (provalo con una naked), altrimenti cambia casco.
E poi un pò d'aria in faccia non guasta mai:D

grazie per il bel report :)

per un disguido di WRS dovrò attendere la consegna fino a lunedì :mad:

Lamps

ora con il cupolino ad alteza normale l'aria mi arriva esattamente sopra la mentoniera del casco (ho l'enduro bmw) ma credo anche il reflusso maggiore che colpisce la becca parasole dagli 80 all'ora in su lo rende rumorosissimo, con l'airoh s4 questo problema non esisteva proprio (bel casco il bmw enduro, ma la becca proprio è fatta male e si vede)

cmnq scrivevo per dire che ho visto il puig fumè lo montava una 800 in concessionaria, esteticamente è veramente bello e mi sembra di averlo visto anche su ebay a prezzi più che onesti, io opterò per quello (o per la prolunga touratech)

tony fish@

l'importatore italiano Puig
http://www.racingbikeitaly.it/prodot...p=2296&c=1&m=6

uso la sella alta per via di un ginocchiio malandato sono abituato a saltare "giu" al volo!! perche ho sempre avuto moto da cross
tornando al cupolino desierto e c3 , e' vero col suo originale prendi tutta l'aria ma nessuna turbolenza , ora sto variando di mezzo centimetro alla volta sia su e giu che avanti ed indietro, ci vuole moooolta pazienza

Ragazzi c'e' il cupolino del C1, volendo si puo' montare:laughing::toothy2:, non prendetevela ho preso parecchio sole, era una giornata stupenda:cool:.

Qualcuno saprebbe indicarmi dove posso trovare il Powerbronze a Roma?
Grazie.

http://tinyurl.com/2479w5h

ciao

Ho appena montato il Cupolino WRS
http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...ff8eacecb.aspx

E' bello spesso, ottimamente rifinito ai bordi e, imho, si adatta benissimo alla linea della nostra 800.

Al momento non ho ancora avuto modo di testarlo su strada (a presto le mie impressioni).

Si monta utilizzando le viti del cupolino di serie e qui, al momento, l'unica pecca: in corrispondenza dei fori di fissaggio il cupolino di serie ha delle rientranze circolari per le rondelle in gomma che evitano il contatto delle viti con il plexiglass; una volta serrato il tutto le viti aderiscono perfettamente al cupolino (pur senza toccarlo).

Il WRS è sprovvisto di questa soluzione ed è un peccato per un prodotto così ben fatto: o si rinuncia alle rondelle e si salva l'estetica o si rinuncia alle stesse serrando le viti direttamente a contatto con il plexiglass con tutti i rischi che ne seguono

Sarei quasi deciso a prendere il WRS ma qualcuno sa dirmi se poi potrei avere problemi con i paramani originali?mi sembra di avere capito anche se non so come ...con qualche tipo di cupolino i paramani originali potrebbero sbatterci :(

Grazie e Lamp:-o

barba@

guarda le foto del post #210

:-opensare che è 3 giorni che guardo questi post:-o ....penso propio che ordinero' il WRS

Barba allora fai un salto a SanMarino sulla dogana vecchia lo trovi sulla dx prima del sottopasso e tifàanke lo sconto.....;)

segue.. con i paramani originali nessun problema vai tranquillo......