e fai vedere che di lungo e rigido non c'è solo l'inverno!!!!

congelato non vale! :lol::lol::lol:

dopo un ventennio di RUS...ehhh ehhh li conosciamo i sistemi per superare le insidie del freddo....duro e rigido sempre! ;)

PS: non andiamo troppo OT ...qui si parla di moto non di metereologia ;););)

...beh tornando a noi....ho sentito che alle prime prove su strada si impenna in terza....

non te la lasciano nemmeno provare ? ma che patente ci vuole ? da guerra ?

Protesto !!!!!!
 

PROTESTO VIVAMENTE :(:(:(

Questo 3d è relativo all'airbox maggiorato e adesso si parla di bielle, pistoni, corpi farfallati ecc ecc................:mad: veramente troppo OT.
Inoltre, è dall'inizio che seguo per capire se l'air box maggiorato giova e quanto e adesso mi trovo con un motore che con l'originale ha in comune solo la disposizione dei cilindri e forse la padella in plastica che copre la cinghia :(:(:(

Adesso chi me lo dice che effetto ha l'airbox maggiorato....... :confused:

Inoltre per non parlare dell'invidia e delle scimmie nel vedere un capolavoro di trasformazione di cotanta tecnologia.....................:lol::lol::lol::lol ::lol:

Complimenti per il lavoro ma dacci ancora foto e il grafico del banco :-p:rolleyes:

Complimenti e aspetto notizie per l'airbox :lol::lol::lol::lol:

questa e' una lunga storia...leggila con calma!
 

Luca verrai accontentato anche tu presto...come vedi il mio sviluppo e' a disposizione di tutti.......vi terro' informati come ho fatto dall'inizio fino ad oggi.

Questo Thread e' la storia di un tuning lungo e difficile......:blob::blob::blob:

Cpmunque per rispondere a l tuo quesito...sapere se l'airbox maggiorato ha un effetto e quale rispondo quanto segue:
1-personalmente ho provato prima della modifica motoristica la sostituzione dello snorkel - presa d'aria e posso confermarti che la modifica ha sortito un moderato effetto positivo di progressione in fase di accelerazione.....tieni comunque presente che gia' avevo montato collettori Aros+terminale Akrapovic,PCV,filtro aria.

Altra cosa e' parlare del vero corpo airbox! io l'ho sostituito nel momento in cui ho montato l'intero gruppo di aspirazione di una R 1200S...ovviamente avendo cambiato manicotti,collettori e corpi farfallati 5mm il diametro maggiore rispetto al GS non potevo che sostituire anche il corpo airbox....
Apparentemente e' uguale a quello del GS ma smontato ha i cornetti interni di diametro ben maggiore....non averlo sostituito avrebbe creato un sicuro collo di bottiglia a tutto il sistema.

In questo momento non sono ancora in grado di dare un giudizio definitivo perche' la moto e' ancora in fase di completamento.

Per ora e' tutto.

Spero di aver risposto alla tua domanda ....

...aspetta che torno....:wav:

sabato, non ho avuto nemmeno il coraggio di toccarla da spenta :rolleyes:

.....bisogna ancora ed aspettare la modifica del sistema di scarico prima che esca dalla " prognosi riservata"...il primario e' molto attento ai propri pazienti...

nei prox giorni aspetto delle good news:!:

Cavolo ieri non avevo visto la risposta completa che riguarda l'airbox, :-o:-o
Comunque mi fa piacere che un moderato effetto lo dia la sostituzione dello snorkel, ne ho preso uno.
Per l'intera sostituzione con quello della S non mi fido............. poi dovrei sostituire bielle, pistoni, teste ecc ecc :lol::lol::lol::lol:

Grazie ancora Luigi, aspetto nuove info.
Ciao

Ciao Luca....hai fatto bene ad acquistare lo snorkel maggiorato, questo e' stato il primo step per ovviare l'aspirazione soffocata del GS.....

Certo e' solo un anello della catena aspirazione ...ma sei sulla strada giusta ;)

Vorrei chiarire che la sostituzione dell' airbox e corpi farfallati non implica la sostituzione anche dei pistoni a.c. e delle bielle, sono 2 modifiche completamente separate.
Invece e' utile,quando si ha la possibilita' di smontare le teste di raccordare l'aspirazione per incrementare il diam. +5 mm.

Fammi sapere le tue impressioni riguardo la tua modifica.:!:

A presto :D:D:D

come come ?

i corpi farfallati della versione S sono 5 mm più grandi di diametro rispetto a quelli del GS ...quindi per evitare inutili colli di bottiglia vanno sostituiti manicotti alle testate e raccordati i condotti aspirazione incrementandoli fino al diametro suddetto....

spero di essere stato chiaro...

...in attesa dei risultati prova al banco....sarà interessante capire quali incrementi di coppia e potenza si sono ottenuti dopo la modifica :rolleyes:


...si dovrebbe essere tra i 115 - 120 hp (reale potenza alla ruota)

AAAAAaaaaaaaaahhhh Luigi quanto ce li fai sospirare queste notizie ...... :mad::mad::mad::eek::eek:

Siamo tutti sulle spine per "sentire" come va, dati banco ecc ecc............:-o:-o:-o
Ormai controllo l'ERETIKA solo per vedere se ci dai qualche news, ma mi sa che sei troppo impegnato ........................... con qualche rappresentante locale :lol::lol::lol: :sex::sex:

A presto e buon divertimento, anche se poi ci dirai che il lavoro ti "oblitera" ecc cc

hei Luigi, ma l'hai visto il thread qua di fianco ? stanno cazziando Reghino perchè un boxer non potrebbe mai guadagnare in nessun modo 25/30 cavalli...

anteprima prova banco
 

..... ho ricevuto la fatidica telefonara dopo la sessione al banco....il preparatore mi dice :
" sono finalmente soddifatto del risultato....il motore spinge in modo progressivo su tutto il regime di giri....la potenza max (misura SAE è' di 116,33 )...i buchi di coppia sono spariti.....
Grande erogazione grazie al terminale Megamoto che non provoca più' il tappo del terminale Akra GS.....su strada è un tuono...."


Oggi prova su strada per ottimizzazione curva con kit Autotune......


Molto bene !!!!!! A presto.....prox settimana ritiro la moto........

Mmm .....dopo l'intervento fatto siamo sicuramente oltre i 115 cv ....(misurazione SAE) alla ruota anzi per l'esattezza qualcuno di più se facciamo la lettura DIN....e questi sono cavallini tutti veri e garantiti.......

Fortunatamente non mi devo confrontare con nessuno....non devo vendere niente a nessuno...e quello che faccio è solo per il puro spirito della sperimentazione...quindi tutto VERO!!!!

Guarda Luigi ti quoto in pieno sulla tua ultima affermazione , puro piacere onanistico, ogni riferimento al FineCorsa e' giustificato:lol: