Posso dirti con sicurezza che i paramani touratech interferiscono col cupolino alto givi...

Medmetro: tu ne sai nulla?

Ciao!ieri ero dal concessionario e ho visto arrivare un 650 gs che montava il cupolino alto originale e i paramani come i miei (quelli del 1200)e ho notato che non interferivano con il cupolino...Un saluto a tutti e spero di essere stato un minimo d'aiuto...ciaooo

Quoto Adrix63.

Andkappa: no, non ne so nulla, perchè sulla mia erano già montati. ;)

DOH! Quindi sara' dura montarli sulla mia.. non solo perche' ancora non c'e' (la moto), ma anche perche' non ci stanno

Prova a sentire dal concessionario se sui bilancieri che son sulla tua moto si possono montare i paramani o li devi cambiare! ;) Visto che deve ancora arrivare lo fanno senza problemi ! ;)

I bilancieri sono compresi nella confezione.

Non se compri i paramani usati ! :confused:

Beh ma uno vende i paramani e si tiene i bilancieri con l'incavo? Cosa se ne fa?

Ci mette su degli altri paramani... vedi i Touratech ! :confused:

boia fausta :rolleyes:

ma che casini con sti paramani ! e quanti dubbi....

ma se adesso che mi è arrivata la moto decido x quelli originali devono cambiare i bilancieri ?!? mi hanno assicurato comunque che me li metterebbero 120 montati : che ne dite ?!?
ho già preso il cupolino isotta alto predisposto x i paramani , non dovrebbero esserci problemi , no ?!? almeno cosi' garantiscono :confused:
non c'è nessuno che ha preso il cupolino isotta nuovo con paramani originali ?

Credo che i paramani originali vanno bene su tutti i tipi di cupolino aftermarket, si presume che le case li abbiano considerati sul progetto.. altrimenti so deficienti..!!

alla fine questa mattina in conce non sapevano neanche loro se darmi delle viti nuove o meno per i nuovi paramani.
inoltre la bmw voleva che gli pagassi le 2 viti. scusate , ma gli ho fatto una gran risata isterica di prima mattina!!!
cosi' ho scoperto che sono uguali e identici agli originali gia' montati sulla moto.
quindi non comprate nulla!!!!
il libretto delle istruzioni e' un po ambiguo: ..... occorre inoltre.....
nella confezione non trovi nulla.
morale della favola: entro in officina con il venditore e il resp dell'0fficina e mi dice:
la bmw ti fa conprare nuovamente le viti perche' togliendo le originali viene via anche la colla liquida iniziale " loctite" e quindi ricompri le viti con sopra uno sputo di loctite..
no comment!!!!!!!!!!!!!!
son proprio dei crucchi

si ma guardate che anche gli spoiler incompatibili con un determinato tipo di paramani non è che impediscano di curvare: al massimo, nelle peggiori delle ipotesi, cozzano leggermente nelle manovre da fermo, ma qando si fanno le curve è impossibile usare quell'angolo di sterzata.
L'unico rischio è se cade la moto e il manubrio si gira fino ad andare a sbattere contro il plexiglas: in questo caso le possibilità che il cupolino si spacchi sono un po' di più di quelle di un cupolino che non tocca i paramani.
Tra l'altro volendo è sempre possibile mettere un fermo sul canotto dello sterzo in modo che i paramani non urtino contro il cupolino (anzi, qualche meccanico consiglia questo accorgimento anche con i cupolini che non sbattono contro i paramani)

cosa intendi per interferiscono... io ho i Touratech con il cupolino GIVI... negli ultimi 25000 km non mi sono mai accorto di questa interferenza...:rolleyes:
l'unico momento in cui appena appena si toccano è quando la moto è parcheggiata e lo sterzo è completamente a sx o dx... ma non credo si possa chiamare interferenza questa!

Stessa situazione con paramani Touratech + cupolino Touratech + riser al manubrio ;)

esatto, era quello che volevo dire anch'io: quando mai farete una curva sterzando come quando la moto è parcheggiata e mettete il bloccasterzo?

cioè, se a uno piace il Givi che tra l'altro costa anche poco, si prendesse il Givi in tranquillità che come dice Remo problemi zero :D

Scusate, cosa intendete per bilancieri?
I contrappesi di bilanciamento e smorzamento delle manopole?
@ Magna: arrivo a fondo corsa con lo sterzo, solo quando faccio inversione nella corsia dei box (di casa mia, non di Monza). Ma due colpetti di carta vetrata, dati con cautela sul plexiglass, non risolverebbero il problema meglio di un fine corsa sul canotto dello sterzo?
Buona giornata.

Angelo, cosa vuoi che ti dica? ho girato un suggerimento che mi ha dato un meccanico, poi sai, a volte c'azzeccano a volte meno... :lol:

scartavetrare non so se basta e se basta non vale nemmeno la pena star lì a togliere quei pochi mm (IMHO)