Ooooh....finalmente qualcuno che la vede come me, ecchettelodicoaffare? :lol:

per quale motivo ? per avere la stessa moto più pesante ? per viaggiare con i tasselli sulla autostrada ? per cosa ? veramente non riesco a capire adesso come allora (1150 adv) a cosa servono questi taroccamenti di peso e misure per farsi il giretto sulle strade di montagna asfaltata, da che moto e moto il leggero e meglio , oppure servono solo a fare lievitare il prezzo ? analisi semplice:

Anche sul 1200 puoi montare le ruote con i raggi, e relative gomme tassellate
anche sul 1200 puoi montare il paramotore
anche sul 1200 puoi montare i faretti

anche con il 1200 con i raggi e ruote tassellate puoi fare sterrati leggeri, anzi li fai meglio e più leggera.

ripeto per me serve solo a spillare soldi.

Ragazzi non sono nato per le enduro ma questa mi fa quasi venire una :arrow:

A me piace un tot :D

condivido quello detto da altri.C'e' la stessa differenza che aveva il 1150 con l'ADV Perche' vi meravigliate?

per lo stesso motivo per il quale tantissimi dalla 1150 sono passati all'ADV...

scimmia.... :arrow: :arrow: :arrow:

non ha nessun senso pratico passare all'ADV... con entrambe si fa la stessa cosa...

Io onestamente, appena esce, farò la permuta con la mia per comprare questa... Quanto costerà secondo voi ? Potrà montare le valigie dell'attuale gs?

Mi sento già in sella.. :-p :eek: :arrow:
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Incredibile :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: , non sono più i cilindri la parte più larga della moto, ma il serbatoio....
Se mi immagino il serbatoio della mia più largo dei cilindri, mi viene la depressione....
Bella è bella, e se fossi alto più di 190 cm ci farei un pensiero, ma nelle mie condizioni non ci salgo sopra nemmeno se sta sul cavalletto centrale...

Sono d'accordo, anche a me la larghezza del serbatoio ha impressionato, :shock: deve essere gigantesco!!!!!! :shock:

credo di si perchè gli attacchi sul telaio sono uguali

Bella e' bella, mi piace il look aggressivo, ma con quel peso ed il baricentro cosi' alto dove vado.. speriamo abbia anche il satellitare incoroporato per chiamare l'assistenza per riazlazrlo da terra se per sfiga ci si dovesse sdraiare

oooooooookei, la tua mukka non darla al conce che la ritiro io!!!

Ho avuto nel 2002 l'ADV e ti posso dire che a pieno carico di serbatoio e valigie metterla sul centrale era già un'impresa..... fortunatamente non ho mai avuto a che fare con una sdraiata :crybaby: ..... da solo sarebbe stata durissima..... se non impossibile da rialzare! :sad1:

ma scusate,

a livello di sospensioni cosa cambia?!

l'ADV di solito monta ammortizzatori di qualche marca?
perchè la moto è più alta?? ci sono anche modifiche nei leveraggi o nella forcella?

help sono ignurant!

:!:

la scimmia monta...

mi rispondo in parte da solo...:

"... sospensioni con un'escursione più lunga, basate sull’evoluzione del sistema Paralever, ora con ammortizzatore Wad a smorzamento progressivo"

ANCORA FOTO..

videoSCIMMIAMOCI !!!!

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Bella.bella, bella :-p :-p

comunque il portapacchi TUBOLARE E IL PORTAVALIGE stanno su quella moto come i cavoli a merenda... a vederli hanno delle saldature oscene...

ma possibile che fior di designer non potevano studiare qualcosa di meglio su una moto che ha un design tutto SQUADRATO???? :mad: :mad: :mad: