Una catena che si registra ogni 7/8 mila km è ottima, di solito un controllo ogni 1000 km con piccoli aggiustamenti va fatto ogni 1000 km
Per la durata.......se si vuole allungare la vita si installa uno scottoiler o similari, ma una durata di 25kkm è già ottima su una moto con quei cavslli
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Quindi, allungamento catena ogni 5000 KM non è un difetto, ma una caratteristica

È normale manutenzione.
Sulle cbr era dai 25 ai 30 mila km.
Poi si deforma la corona oltretutto..ma costa poco come intervento e lo fa chiunque e ovunque

Scusate ma fino ad oggi avete guidato solo scooter e moto con il cardano o siete abituati a cambiare moto prima che sia necessario registrare la catena ?:mad:

Anche meno, dipende pure dalla guida......certo che prendere una ducazzi v4 e girare sottocoppia dovrebbe essere vietato

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E questo cosa c'entra con lo stressare la catena?

Secondo me avete sempre avuto catene di scarsa qualità.
Oppure avete montato le catene resing, per limare sul peso, che però poi a 1000km chi corre le cambia... [emoji16]

Pasquakappa ma io ho detto caratteristica no difetto.
Cambio moto ogni 3 anni e faccio circa 5000 KM all'anno, per me non è un problema registrare la catena ogni 500km

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Allora decidetevi, serve o non serve registrare la catena anni 1000 km ?

E se serve, secondo voi è normale?
Non dimenticando la vocazione per cui è stata venduta (e non ancora testata) dello slogan di ducati.
“Granturismo”........


“GIESSISTA” cit.

Ti dirò, visto le frequentissime soste dal benzinaio dovute alla insostenibile sete del v4, ne approfitto per tirarla ad ogni rifornimento. Così mi rilasso anche un po’ dalle tremende vibrazioni , mi raffreddo dal calore terribile che si irradia dalla moto tutta e soprattutto posso meditare sul fatto che fino a 100 all’ora il mio ex gs andava di più.


:lol:


Fabio

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Ok pluto la domanda era seria, per evitare fraintendimenti ho tolto i doppi punti interrogativi, così si evince che la cortese domanda richiede una cortese risposta.....risposta sempre e comunque a Vostra discrezione.
Vostra inteso possessori di 4V.

Ps con l’ultima frase sei OT qui si parla 4V


“GIESSISTA” cit.

Okay ti rispondo io: ho la Street fighter v4 s da 40 giorni ho percorso 3500 km sino ad oggi e non ho mai registrato la catena, le vibrazioni non so cosa siano solo piacere . Come tutte le cose si regolano se c’è ne bisogno!


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Già ma qui qualcuno è in frenesia alimentare e quindi si sta cibando di vibrazioni e catene allentate. Certo capirne l'origine credo che non sarebbe comunque un male!

Ti quoto


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Quando sono andato a Capo nord con la mia multistrada 11 mila km senza alcuna regolazione


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[QUOTE=RESCUE;10508479]Allora decidetevi, serve o non serve registrare la catena anni 1000 km ?

Non e' difficile da capire.Ingrassarla ogni 1000, e' normale.Tensionarla da 8000 in poi, e' anche questo,normale.Poi, sappiamo tutti che da come si usa la moto,fa' cambiare i parametri.

@RESCUE beato te che il cardano [emoji4]

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

[QUOTE=CISAIOLO;10508559]Non serve non è obbligatorio!!

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Salvo, infatti chiedo per questo, anche quando avevo 20 anni ero già vecchio dentro, prima una Vespa Primavera 125 Et3 Rossa [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7] e poi un Guzzi V 35 C color carta da zucchero [emoji7][emoji7][emoji7]
Non mai avuto una moto a catena.


“GIESSISTA” cit.

Nessuna catena va registrata ogni 1000 km. Può accadere che - dopo i primi 1000 km - ci sia un leggero assestamento .

Il tensionamento di una catena ben mantenuta, si effettua mediamente 3/4 volte nell’intera vita della stessa.

Accade di vedere catene che necessitano di registrazione continua.... vuol dire che è il momento di sostituirla

Dpelago Ducati MTS V4