Infatti davanti non ce ne sono

Carpe diem

:lol:
Non riesco a mettete la foto del v4 honda del 1986 altrimenti oltre ad essere nei guai sarei molto in ritardo
(peraltro v4 Rc46 avuta)

La SF sarà efficace però vorrei la vendessero includendo il faro anteriore, o musetto... non lo vedo:mad:

Aspetterò la Granturismo V4

[QUOTE=cinello66;10507613

P.S. dove sono le vibrazioni?

Allora facci sapere vibrazioni da che giri del motore e fino a che giri ?
Scalda i genitali in toto o solo in parte ? Temperatura del testicolo dx alla partenza e al semaforo temperatura del polpaccio dx ?
Dato per scontato che con il 21 non si piega con il 19 davanti sensazioni ? Arriva aria sul casco o sul........
A proposito della catena la tensione ai 500km e poi a 1000?
I giessisti cardano tutta la vita sopporteranno lo sbatacchiamento dell catena ??

Invece di andare in moto compratevi un suv :lol::lol:

[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Pasquale... hai proprio sbagliato indirizzo, non conosci che motociclista è [emoji779][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Al limite sarebbe comprensibile detto a me [emoji6][emoji2369]

[QUOTE=pasquakappa;10507733][QUOTE=cinello66;10507613


Invece di andare in moto compratevi un suv :lol::lol:[/QUOTE]

IN 50 anni di guida moto con chilometraggio che ha superato le 6cifre ,ho ,per esigenza Slim simile ,dovuto cambiare uno dei GS LC perché ,documentato con foto,arrostiva la caviglia della passeggera.
Slim,un grande,nell ´ambito del proprio problema, ha deciso di risolvere drasticamente.
Al contrario di me pirla,che mi sono intestardito per 2 mesi in prove ed acquisti di svariato tipo.
Il risultato é stato di perdere danaro e tempo,con l ´aggravante della presa per il culo qua sul forum.
Una delle soluzioni prospettate era proprio quella di comprare auto.Meglio se climatizzate.
Fate na cosa :tenetevi sti casso di consigli e i Suv acquistateveli voi:lol::lol:

'Se fosse per me qui spianerei tutto e farei tutto mareeee' (cit, ... + o -).

Dai oggi ho scorrazzato avanti e indietro fra le curve del lago d'Orta, e devo dire che le sensazioni della prova e dei km fatti ieri per portarla a casa non sono mutate anzi....
Che moto!!!! pennelli le curve con una scioltezza imbarazzante,è agilissima ma nello stesso tempo mai brusca,ha quella sensazione di neutralità che tanto mi piace.ha mille regolazioni fra motore e ciclistica che te la puoi cucire addosso.
Certo ,paragonata alla 1250 rimane sempre con una connotazione più sportiva...ma che figata!!!
L'unica cosa che mi ha dato fastidio è che per i primi km se sei sotto coppia hai un noioso sbattimento della catena che va praticamente a sparire,e non so perchè,dopo pochi km.
Riguardo al viaggiare in coppia boooooooo....fra qualche grado in più e coviddi permettendo ve lo saprò dire,spero di andare in Andalusia a maggio con morosa e a quel punto la sentenza.....ma sono molto fiducioso.
P.S.Se qualche acquirente in attesa di V4 è stato spiazzato dalla vicenda di Slim,che ha tutta la mia comprensione,stia tranquillo e si goda questo gran ferro!!!!

In tutta franchezza, non ho avvertito il problema.

Delle due l'una .. o è una questione di tensione della catena, oppure la mia guida non sollecita il propulsore in " zona scomoda ".

Dpelago Ducati MTS V4

quindi bocciata nella prova più importante...in sesta ai 50km/h.
che delusione.

Il cambio... questo sconosciuto :lol:

Motore non ancora in temperatura ottimale che da qualche strappo.

Domani e domenica battesimo in Red!
Etna o non Etna, con un po' di cautela in più farò un giro nel Ragusano/Siracusano per evitare la sabbia...ovviamente "single"!

aspettiamo con trepidante ansia le tue vibrazioni

Ma che bocciata!!! gran figata!!!!

Mi raccomando usate il cambio quando necessario, scordatevi quando guidate una ducati di andare a 50km/ora in 6 marcia fumando il sigaro:lol:

Se c 'e il pedale del cambio un motivo ci sarà ...:lol:

Da un utente americano, dopo 5000 km, consumo medio sui 14,5 km/l. Non mi sembra che guidasse come un pazzo, quindi penso sia il consumo standard in extraurbano.
Anche lui ha lamentato un allungamento eccessivo della catena.
Per il resto, moto fantastica.

pasquakappa, il sigaro sulle Ducati si fuma a 180...

.... potrebbe essere qualitativamente non esattamente eccelsa.

Anche sul 1260 S andava registrata abbastanza spesso. Diciamo ogni 7/8.000 km

Difficile durasse oltre 25.000 km.

Sulla enduro , sono arrivato a 30.000

Certo ... un 4 cilindri dovrebbe stressare meno la catena, rispetto ad un bombardone....

Dpelago Ducati MTS V4

Tenuto anche conto che il posteriore è bibraccio.