Smart, allora?

ritirata oggi, domani farò un giretto e vi dirò prime impressioni dopo 17 anni di GS

https://i.postimg.cc/ry1gW8f1/IMG-20210529-WA0000.jpg

piace anche a me, complimenti

Complimenti .... bell oggetto.

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Gradevole in quella livrea grigio/blu. Le altre sono troppo chiassose. Certo che le valigie sono davvero enormi!

Dai che nemmeno questo è chiassoso:eek:
https://ibb.co/XW8Zkvp
Giallona concordo, ma bianco/arancio è davvero bella secondo me, aspetto il giudizio di Smart con curiosità. Secondo me torna stravolto :)

quanti litri tengono quelle borse?? o meglio i caschi ci stanno?...una foto dal posteriore??

eccomi tornato, oggi ho mi sono sparato oltre 320km (monte penice) tra statali, montagna e autostrada per provarla il tutte le situazioni.

premetto che arrivo da 17 anni e 160k km di gs1200 (3 moto, di cui l'ultima il bialbero) quindi quello è il mio termine di paragone
per me la moto è "uno strumento" per viaggiare, non sono maniaco come alcuni miei amici, quindi mi interessano soprattutto gli aspetti pratici/funzionali

causa rodaggio l'ho solamente guidata in modalità B22 :lol: ...mappa motore B (quella turistica), traction control medio (2) e ABS in modalità normale (2)

che dire, temevo di rimanere deluso ma invece sono estremamente soddisfatto
i cv sono gli stessi, 108, ma il motore è una goduria: molto più fluido del bialbero, con parecchia coppia in basso (a 5000rpm chiudevo il gas causa rodaggio ma il rosso è a 9000)
vibrazioni zero
oggi come media ho fatto 19,5 km/l ad andatura/mappa turistica

il cambio è precisissimo, molto morbido negli innesti e mi sembra di averlo usato molto di meno

la moto arriva con un kit per alzare la sella di 2 cm (cosa che ho fatto subito perchè mi piace stare in alto), la posizione di guida è comoda, la sella più dura del gs ma non mi ha creato problemi, le sospensioni sonspendono bene senza inutili complicazioni, devo riabituarmi alle forcelle che fanno le forcelle :lol:

il parabrezza si alza e abbassa in un attimo quindi è comodissimo cambiare la protezione in base alla strada/clima, in ogni caso è meno protettivo di quello del gs, ma a me l'aria non dispiace visto che non uso la moto d'inverno :lol:

nonostante il peso sia lo stesso (247kg) l'ho trovata molto più maneggevole e facile da guidare, a volte mi pareva di stare su una bicicletta

non mi piace il display LCD ma è più una questione di estetica che altro perchè si vede sempre bene e ha un sacco di informazioni

non mi viene in mente altro, ah si, le borse credo siano le motech trax adv da 37lt rimarchiate suzuki e i caschi non ci stanno causa larghezza

ora vedremo nel prossimo viaggio (spero presto) come si comporterà

PS: amo il cruise control! basta polso indolenzito

qualche foto

https://i.postimg.cc/L5D6gDvZ/1622394546952.jpg

https://i.postimg.cc/R0tSL4Xm/1622394546958.jpg

https://i.postimg.cc/Vkpstd94/1622394546964.jpg

Suzuki non ne sta sbagliando una ... Nuovo stile e perfezionamenti alla gamma era quello che serviva per convincere gli scettici ... Non devo cambiare moto, ma se lo facessi ora prenderei sicuramente la GSX S 1000

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La versione 2021?

Certamente

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Il vero shock è la catena dopo lustri di cardano. Certo pesa, costa fa perdere potenza alla ruota ma non sbatte, non è da registrare e pulire
Non si può avere tutto dalla vita

Infatti la moto ideale per viaggiare era la super tenere

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concordo anch'io odio la catena
l'ho cercata, il supertenere, ma sono arrivato tardi e qui vicino le avevano già vendute tutte e per ora non c'è un nuovo modello all'orizzonte

Mah...io ho avuto il Supertenerè ZE e non lo rimpiango affatto...motore loffio...troppo loffio. Il Tiger 1200 era un'astronave in confronto!

Moto carina, e ad un prezzo decisamente onesto, Sicuramente paragonandola ad un GS di quasi 10 anni fa (o meglio, il cui progetto era ancora ben più vecchio), fa la sua gran bella figura e risulta molto più moderna.
Mi incuriosisce sapere se, a parte la potenza simile, il motore ha il carattere e la schiena del bialbero, che per me rimane (potenza a parte) il più bel boxer a livello di sensazioni.

Anch’io forse avrei preferito una ST anche per il cardano e anche usata con pochi km, a me non era dispiaciuta nella sua elettrica “Giapponesità”.
Ma devo dire che non ho mai provato la VStrom e tutti ne parlano un gran bene.


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francamente, come motore, questa è molto meglio del bialbero
non ha nessun ritardo quando apri, nessun buco, zero vibrazioni e quando apri...va
in quasi 90k km con il bialbero il traction sarà entrato in funzione 2 volte, oggi in modalità turistica almeno 3 o 4

accessori per questa moto??? ce ne sono in giro??

qualcosa di bello...

francamente non saprei cos'altro montarci
ho giusto ordinato su ebay l'estensione della base del cavalletto (ben 14€) perchè è piccola

Che bella, complimenti. Io da quando ho cambiato la sella (più alta) alla mia, mi sembra di stare su un'altra moto...