Rabbocchino:brushtee:


hahahahah questo è amore!;)

Ma vuoi mettere il gusto, il piacere intimo del rabbocchino delicato alla tua prediletta?
Invece di avere a che fare con quella specie di computer japs??

hahahahah si infatti questo è vero :-)

poi non è che vada proprio matto per le asiatiche.....mi piaccion più le Tedescke in effetti, ancor meglio le Svedesi...

e le italiane? no dico le italiane???
napoletane e siciliane poi.... lassamo stà.....:eek:

bei tempi quelli dei laverda, guzzi, ducati, li i rabbocchini era a botte di un litro alla volta...

certo! ancor meglio delle Tedescke....:-)

le donne di Modena e dintorni sono le migliori però :-)

Però la moto che mi ha consumato più olio era Honda....1kg ogni 1000/1500 km una tragedia!!!

E' sera e silenzio dopo il duro ritorno. Tu e lei soli, nel box ombroso. L'aria pregna di virili odori, olio, frizione.
L'attesa: che il prezioso liquido scenda, scenda lentamente, denso e opaco.
Finalmente! Un deciso ma delicato sforzo per aprire il foro, con la giusta brucola.
Con mano ferma vedi colare il fresco nettare, che allevia gli sfridi intimi del possente motore.
E' fatta. Netti la morbida gommossa sfera e quindi una nuova avvitata, col preciso colpo finale.
Sereno del dovere compiuto, ti ritiri.
Domani si ricomincia.

:confused:la moto che mi ha consumato più olio era Honda....1kg ogni 1000/1500 km

noooooooooooooooooooooooooooooo

e adesso chi li ferma quelli...

Quella che forse ci ha stupito di più, anche perché è una novità assoluta, è la Honda Crosstourer

Dice che il Marketting BMW ha vietato ai tecnici di eliminare il Rabbocchino dal nuovo GS raffreddato a liquido .... Il Rabbocchino lega inscindibilmente il centauro con la GiEsse. Ma anche le due poppe, aggiungo io: uniche.

Transalp prima serie..? :)

Propenderei per domi con fasce andate... :-)

Ma quanti kili di olio ci vogliono per il CT?? E pure sintetico, ce lo devi mettere .. a peso d'oro.

curiosi heee?
si dice il peccato e non il peccatore heeee...

Varamukk ci sei vicino, un pò prima della transalp sempre 2v 3valvole....

Mi dicono che il "limitatore" del CT, antipenna, non chiude ma è cosi morbido che uno non se ne accrge e ha l'impressione che la modo non vada ... forse bisogna salire di marcia.

infatti pensavo non ci fosse...

Ciaoo mi mancavate :) si parlava di donne son spariti tutti......:rolleyes: è diverso il sistema su BMW agisce sull'accensione, sul CT sulle farfalle....è molto più progressivo sopratutto nel riattacco...

Dovrebbe garantire più trazione....anche se con lRTa dir la verità son uscito dalla sabbia praticamente piantato fino a metà ruota, uscita senza quasi sforzo...