no, no, non ci siamo. Sicuramente stai scherzando..
Io LE POSSEGGO entrambe, e le posso usare indifferentemente come e quando voglio.
Non c'è paragone, con la GS ti diverti mooolto di più e sei molto più sicuro :-p

Allora metti in bilancio l' acquisto di una coppia di faretti.
La guida di notte della KLT con i suoi fari è al limite ( io avevo aggiunto una coppia di faretti allo xeno ) altra storia è la GW.
Lamps
Ettore
P.S.
Se intendevi la K1200 LT

Gasse, abbi pazienza ma quì sei l'unico che continua a sparare sentenze su una moto senza averla mai provata. Francamente l'unico limite che vedo quì è questo e mi verrebbe da dire che non ha proprio alcun senso parlare di una moto senza averci mai poggiato le chiappe.

Ma se a te va bene così...amen. Però se avrai occasione di provarla torna quì e dicci cosa ne pensi.

Non sono totalmente daccordo gunter... anchio le posseggo entrambe (GL 1800 e ADV 1200) e quanto a sicurezza la Goldwing è molto più protettiva (basta la sua mole, ndr... a roma con una Goldwing 1800 sono stato centrato in pieno da una Clio, che non aveva rispettato uno stop... non sono neanche caduto la moto ha girato la macchina e non "abbiamo" (io e zavorrina) riportato neanche un graffio ; Ovviamente la moto ha subito 17.000 euro di danni.
Anche con forte vento laterale non è la stessa cosa.... una è su i binari (la goldwing) l'altra su una pista di decollo...

dai ragazzi la goldwing è la goldwing!!!! ;)

quoto pienamente riferito a TE però...

tu hai il gs?

Se si vieni a fare la firma sul serbatoio della mia Goldwing...
tutte parole poi su strada.. hahahahahahah sverniciature a nastro..
Mi ricordi tanto qualcuno :(

....vero gran bella e anche affidabile. Lo dico perchè il mio amico di viaggio ne possiede una del 89 1600 se non sbaglio con 90.000 km mai un problema e solo l'anno scorso ha fatto una revisione completa sostituendo i dischi e i terminali e solito tagliando niente di più.

Basterebbe qualcuno che segasse i quotatori all cdc.. il 3ad ne guadagnerebbe.,,

anche sulla mia servirebbero , ma fin che la vecchia k100rt non mi molla, me la tengo stretta gia per la strada che faccio in un anno è sufficiente poi parlando di k1200lt non l'ò mai provato di sicuro meglio del mio 100 ma come usato un k dei primi vale la meta soldi di una gw dello stesso anno poi come affidabilita non penso che la k1200 sia proprio un cesso , magari leggiermente più macchinosa come guida ok ma con gli stessi soldi compro 2 k

stavo pensando...vuoi vedere che quando uscirà la nuova GW, Honda fa uscire anche la nuova Africa Twin?????? Sarebbe una figata!!!!

:eek:
http://static.blogo.it/motoblog/goldwing_02.jpg

http://www.totalmotorcycle.com/photo...ingXMRadio.jpg


come sarà stato l'esito di questa curva???

http://www.cruisercustomizing.com/up...gplus4_100.jpg

Il BOXERONE!!!

http://image.motorcyclistonline.com/...ine_Sketch.jpg

E come fu dimostrato in altro 3ad....le nostre mukke spesso sono più ingombranti...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=188057

http://www.bikerboyshow.com/albums/a..._008.sized.jpg

Weiss vedo con piacere che e' sempre nel tuo cuore.
E' solo questione di ...:clock:

Già...più che altro questione di €!!! :-o Per ora sono contento della mia nuovissima R1150RT (2004 presa con 18500 km 2 mesi fa!). Ma non vedo l'ora di prendermi la GW

[QUOTE=aldone;4022846].... ma fin che la vecchia k100rt non mi molla, me la tengo stretta gia per la strada che faccio in un anno è sufficiente..... /QUOTE]

leggo in firma che il tuo kappone ha solo 80.000 km, bè allora ci passerai il resto della vita, con quello :-p

si scusa hai ragione, mi sono espresso male.
Intendevo sicurezza nel piegare, o almeno per me è così: io piego molto meglio (o meno peggio) con il gs, scendo di più e mi sento più sicuro di ciò che sto facendo, cosa che invece non mi succede con il bisonte; con la gold sono meno attaccato a terra pur essendo più bassa, non vedo l'asfalto e ho più la sensazione di "forzatura". Inoltre per piegare decentemente con la gold devi cambiare seduta, non più polleggiato all'indietro ma in punta di sedile. Chiaramente a parità di manico, scarso o meno che sia, e a parità di strade qualcosa vorrà pur dire..

Vedo che è andato per le lunghissime, mi spiace Gunther che non ha trovato il giusto feeling. 263.000 km e pivello mucchista :-) Ma un raccontino e qualche foto del super viaggio che hai fatto ad agosto tra la Russia e la Norvegia lo ha scritto da qualche parte?

a me per adesso succede il cotrario, con la gold piego meglio.... con la mukka sono ai preliminari, avanzati ma ancora preliminari.
Presto credo me la darà! :rolleyes:





P.S. Malpensanti... presto mi darà anche lei la sicurezza ed il piacere della piega. :lol: :lol: :lol:

Stupendo.... mezz'ora fa circa mi trovavo a parlare con una persona lungo strada, quando ad un certo punto intravedo una sagoma familiare...un GW 1500 nera pilota e passeggero. E' passata in un silenzio irreale....sicuramente in OD!.... un soffio quasi impercettibile e via.... che spettacolo.... con una GW non si passa inosservati mai.... e non c'è bisogno di terminali rumorosi o frizioni scampanellanti....

Un pò di storia:

http://www.youtube.com/watch?v=hXsyCxnuAlI