bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! meccanica bellissima!!!!!
bravi anche coi giro collettori

Assomiglia al katana x me c'è la mano di Frascoli

Solo a me quel frontale fa pensare a qualcosa di vecchio e già visto?

Toto prezzi :
a partire da 14.700 a 17.900 ?

penso che sara' invece l''evoluzione del mercato dopo le orge delle maxienduro. La honda col motore AT nuova e' nel medesimo filone, che era quello della yamaha tdm, conservare la versatilita' delle maxienduro con dimensioni umane e piu' attitudine stradale.

Un po' come con V85TT, MG imbocca una strada propria con un modello che è un mix di generi diversi. Come V85TT ha unito design e essenzialità del mondo vintage con il mondo delle enduro medie, questa la vedo di fatto una sport touring con manubrio più alto che probabilmente potrà fare le cose che il 90% dei proprietari delle enduro stradali fanno con le loro moto, ma con una seduta più bassa ed una guida più prettamente stradale. A me piace anche la linea moderna ma senza inutili orpelli che non ruba la scena alla parte meccanica (motore e forcellone) che sono veramente belle. A me queste linee essenziali e poco plasticose di MG piacciono molto.

Bella bella

Non mi convince, trovo abbia una linea "vecchia", stile anni 90 (BMW R1100S, ad esempio). Comunque, sembrerebbe che Moto Guzzi sia sia scelta il ruolo di brand neo-classico del gruppo Piaggio, lasciando ad Aprilia la guida nel campo delle prestazioni e dello stile più moderno. Può anche essere una buona strategia, vedremo.

Sto invecchiando, non riesco a trovare difetti a questa moto
Ha un suo posizionamento, non piacerà agli sportivi, non piacerà ai macinatori di km, non piacerà agli amanti degli aquiloni questi e’ certo
Se poi quel motore andra’ anche sulla linea della v85, a questo punto Guzzi ritorna grande
Probabilmente gli oggetti che piacciono subito poi stancano, ma questa moto e’ stata fatta da chi di moto se ne intende, pensai la stessa cosa per la Cagiva mito poi Ducati 916

Quoto tutto , piace anche a me, spero le vendite gli diano ragione


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spero che il pesantissimo design di serbatoio e fianchetti sia provvisorio... sembra il T5 (modello della cui estetica cui non mi pare il caso di fare citazioni e richiami)

tecnicamente, tanto di cappello... comunque nel complesso mi piace

https://www.dueruote.it/content/dam/...zzi-v100-2.jpg

Vero, eterno rischio di chi innova mischiando generi diversi...non accontentare nessuno. Vedremo. Per me la ricetta per sbagliare il meno possibile è quella di focalizzare l'attenzione sul reale utilizzo delle moto e questa per me può avere un suo motovo d'essere anche tra i clienti delle nude non troppo sportive che desiderano un po' di protezione all'aria.
Lo so, non è una nuda, ma ha una certa essenzialità estetica che potrebbe piacere ai clienti della 1250R per esempio. Attendo di vederla dal vero

Ho avuto il Gilera NRG Runner 180.....il Guzzi sembra il gemello palestrato.
Complimenti per l'originalità.

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a me sembra un mix tra katana, pegaso e caponord.. :lol:

Effettivamente la parte del raccordo cupolino carena nella vista di profilo postata da @ Rasu' un po' pesante è...Le moto vanno viste dal vero..

Mal forte veramente l'estetica :(
La parte tecnica vedremo ......

Era ora che la finissero di accontentare solo 80enni, dentro e fuori, nostalgici :lol:
Con v850tt e v7III non possono lamentarsi.

Moto Guzzi con questa RS ha scelto il segmento giusto. Prestazioni, bellezza e modernità.

16.000 euro per la base, anzi 15.800, e va bene così.

non sto mica discutendo sul telaio o sull'attitudine stradale il contrario.
Sto dicendo che le semicarene sono state un po' smarcate dal mercato e io sarei partito da qualcosa che sicuramente è richiesto piuttosto di qualcosa che "forse" lo sarà. Perchè anche della nuova katana avevo letto commenti entusiastici poi in giro da quando è uscita ne ho vista una. Un conto è apprezzarla in foto, un conto è cacciare i soldi.

Di moto col muso fatto cosi' ultimamente ne sono uscite meno che nei decenni precedenti e secondo me non è perchè il marketing ha voluto spingere le maxienduro ma perchè la semicarena cosi' bassa non serve. Nel breve ci si fa affascinare ma sul lungo periodo il cervello lo sa che bello=funzionale.

Ma va bene, comunque sono sofisticati e con personalità, mi fa piacere.

Esteticamente mi pare bruttina, non prende una direzione netta ma pare voler accontentare un pò tutti.
Detto ciò auguro a Guzzi di venderne a gogo.