Giusta anche la tua opinione. Ci mancherebbe.
Per il My2020 mi confermi che la tua è già in questa categoria?
Su un sito di motociclismo avevo letto che stavano già preparando un restyiling per l’anno nuovo. Ma forse era una voce non ufficiale.

si perchè sarebbe la prima volta che la Bmw fa due modelli in un anno...:lol: chiedi a chi aveva comprato il gs 2017.1...:mad:

[...]A me piace molto, come idea di moto sport/granturismo che come estetica.....peso ragionevole, posizione comoda, prestazioni da sportiva di livello.
Tu come ti trovi ?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

Come posizione di guida mi trovo bene ma ho pochi chilometri..ne riparliamo più avanti

montato l'akrapovic

unica cosa rispetto al 1200 e' che dovete ordinare la cover della valvola allo scarico visto che la 1250 ha la protezione in un unico pezzo

codice BMW 18518566945 Paraspruzzi farfalla

http://imgur.com/a/zjFBHe1

bello ma è veramente gigantesco.

lo scarico originale e' enorme rispetto a questo

Ma hai Tolto le pedane passeggero?

si tolte pedane passeggero e maniglie portapacchi



https://puig.tv/en/tuning-motos/defl...les?bike=20914

bello!!!!
Provo a smontare le mie maniglie, se ci riesco senza fare cagate lo prendo al volo

smontarle e' facile,ci metti 5 minuti

ti metto un video


https://www.youtube.com/watch?v=tGpYfRsm0Wg

Che figata questo kit

preso.
Gia fatto sparire anche il telaietto delle borse.

la gs1250 exclusive con 2000 km in autostrada fatto i 230km/h poi nn so qto scarto abbia il contachilometri (TFT)

***Ciao, posso chiederti la o le modifiche che hai adottato per far sparire le vibrazioni al Cupolino. Grazie in anticipo

Ciao, ho smontato il plexi e poi anche il supporto del plexi sfilando i 4 perni in acciaio.

Successivamente ho allargato i fori del supporto plexi con una punta da 8,1 mm. Non usare una punta da 8: è troppo piccola.

http://i.imgur.com/Ij8Qgzz.jpg

Nei fori così allargati ho inserito delle boccole larghe circa 5,5 mm ricavate da un tubetto di alluminio del diametro interno di 6 mm (come i perni) ed esterno 8 mm. Per inserirli bisogna fare un po' di pressione, ma cosi sono sicuro che non escono. Se si usa una punta da 8, come verrebbe naturale pensare, le boccole non entrano. Non ho usato alcun collante. Il tubetto si trova comunemente nei grandi negozi di bricolage.
Rimontato tutto in ordine inverso. Occhio alle seeger che tendono a scivolare o a rompersi se forzate in maniera sbagliata (io ne ho rotta una e ricomprate due, si sa mai!)
Spesa totale non ricordo, che ho buttato lo scontrino, ma non più di 5 euro di tubetto e 20 centesimi di seeger di ricambio.

http://i.imgur.com/XUStSxu.jpg

Gli ingegneri BMW non hanno evidentemente pensato che un perno di acciaio che va a "lavorare" sulla plastica, prima o poi consuma la plastica, motivo del notevole gioco che col tempo aveva preso il supporto plexi.
Per restare in topic, visto che siamo off topic, ho visto che sul 1250 hanno modificato qualcosa, forse proprio per questo problema.

Bel lavoro !!
Interessante suggerimento...:D

io forse ho qualche problema simile su cupolino sulla mia k1600gt, per ora ho risolto ingrassando bene, ma è anche vero che su questa la piastre di support del plexy è in alluminio e non in plastica, comunque l'alluminio è sempre piu morbido dei perni di acciaio...

Grazie 1.000.000

Ottima idea,

dopo questo lavoro in effetti mi serve qualcosa per limitare le vibrazioni!

ma perché non l'hanno pensato sulla R1250

come hai fatto ?
racconta ...:D