da quando l'ho presa io , al mio ritrovo ce no sono 4, io speravo che la smettessero di fare:cool: cominciano a vedersene troppe x i mie gusti!!! finite le 2018, mi sa che x avere la restyling deve essere una bella sofferenza con le consegne, conoscendo ktm ne faranno poche!!!

praticamente il GT è il contrario della, tua, non è la moto da ritmo blando, anche a volerlo è impossibile , la sesta sotto i 100 allora non la tiene e x vedersi il panorama dovresti viaggiare in terza con caldo nei maroni che aumenta in dismisura, quando invece la metti alla frusta (x logica sempre) diventa una chicca , il motore comincia a girare giusto, il caldo meno caldo, e le gomme e le saponette si consumano a dismisura:D questo è il GT, x chi vuole una moto tuttofare si compri il GS:lol:

ps.ecco perché ce ne sono molti usati , forse pensavano di comprare una moto da turismo da rispettare i limiti:snorting:

Enrico, a 90 orari la nostra fa 20km/l reali
Ma con un 1300 come il k vai a 90 per........cercare qualcosa a bordo strada?!
Come fai a vedere 4.9 litri per 100km?

Col traffico di oggi, le disattenzioni di oggi, i Marquez de noialtri di oggi, moto così che invogliano a tirare dovrebbero evitare di venderle. E per fortuna restano di nicchia

Sono moto di micchia
E questa è bella come una micchia

Quando il GS aveva 85cv... ok

adesso ne ha 130 e passa... un KTM adv o Ducati enduro da da 160...

Cosa invoglia a non tirare adesso?

Una guzzi V7?

Studiamo tutti di notte....
:lol:

Non tirano più' come una volta....

Concordo con Alex62 ....non credo sia la moto per le esigenze che descrivi e,inoltre,non mi sembra proprio che ti piaccia...
Purtroppo però, effettivamente,la moto che cerchi temo non esista più...quel mestiere lì da ST è stato delegato alle Endurone (che, come a te, a me no piacciono) e le GT/ST o sono robe mastodontiche da RT in su o robe da sparo tipo SS, KawaSX, Suzuki 1000....dove, oggettivamente, in 2 soffri o non ci stai priprio
Visto che ti piace il BMW 1200 ma non la RS, magari potresti considerare la R1200R.... secondo me con parabrezza e borse non è meno turistica della Ktm - GT e al Prezzo di cui stai parlando, con permuta, credo si trovi

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Anche lui ti fa viaggiare troppo senza accorgertene. anche se credo non ti faccia chiudere la vena come la GT. Il discorso vale anche per lui infatti.
Tanti tanti cv "addolciti" dall'elettronica, sospensioni che fanno di tutto per copiare l'asfalto hanno portato una alta sensazione di sicurezza. Si va forte, troppo forte senza accorgersene. senza tirare. ma col traffico e le distrazioni non vanno d'accordo. In più cosi alte cavallerie rese sicure dall'elettronica hanno reso il sorpasso sempre possibile (sembrerebbe) e velocità tra una curva e l'altra pazzesche. Poi di persone che guidano bene purtroppo se ne vedono sempre meno e al contrario sempre più chi arriva lungo alle curve forse complici quei 40-50 cv che si hanno in più e che non si sanno gestire.
Da quando sono papà sono un cagasotto in moto e si, io credo che moto che danno il gusto di andare in moto andando a passeggio siano più "sicure" perché obiettivamente vai più piano, molto più piano. ma sei cmq appagato. Io mi diverto anche di più e noto molte più cose. Un po' come tirare il collo ad un enduro 2504t (quando è possibile) o farsi sempre e cmq trasportare in balia degli eventi da un 4504t

Io credo che l'unica cosa che faccia andare piano e' una ciclistica di merda abbinata ad un peso potenza osceno...

Anche 50cv su una moto buona e leggera... e spingi..

Ho avuto il ktm 690... ad arrivare a 130 era un lampo... una bici con i razzi

corretto.
v7,bonneville o nel mio caso Harley arrivano a 130 tranquillamente ma non cerchi continuamente di farlo e nel minor tempo possibile.
in più a 80 all'ora hanno già un loro senso.
Ma non voglio convincere nessuno. so benissimo che la moto per i più deve essere adrenalina pura.

V7? Boneville? Hd? Dai su, torniamo seri!!!!

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si dai! torniamo a parlare di moto belle ahahahahahaha

:lol::lol::lol:

Per dire....secondo me una roba così è turistica quanto, se non più, della KTM GT....con un motore migliore per il turismo...poi da solo stacchi tutto.
Però questa è considerata naked quella ST/GT....vabbèhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f366f1aecd.jpg

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Ocus -amico - come non essere d'accordo con te.
Sarà un caso ma la migliore moto da turismo che ho avuto era la 850 R.
Pochi cv ma una comodità stratosferica.
Con parabrezza era perfetta.
Si ok le mancava tutto ma potevo spararmi 400 km di autostrada..

Quest’anno è probabile sia l’anno del cambio moto. Avevo già puntato la gs hp da buon ammalato di boxer. Poi ho visto la nuova sd gt e mi è venuto un insano innamoramento.
Però mi chiedo se sia poi una moto adatta a me che amo andare a spasso cerco comodità e versatilità, amo il tiro in basso del boxer e necessito di buona protezione areodinamica.

Ghima stessa cosa per me con la R1100R un parabrezza e via in comodità senza bisogno di eccessivi catafalchi.

Per me me R/R sono le migliori Bmw in gamma....quelle nuove poi agili, potenti, biciclettone

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La r 850 r e’ stata una moto eccezionale. Una macchina da turismo senza pari