Prova ad andare a vedere il .pdf delle istruzioni....:mad: :lol:

Mai provato a cambiare le candele ad una VFR 1200? Dopo una esperienza così, puoi montare anche 3 bauletti sulla bagger ...

Professò perdonali perchè non sanno quello che dicono...

Salvo forse intendeva dire che è possibile non che è difficile, infatti all'inizio il discorso verteva sul fatto che se la differenza di 6.000 Euro tra GW e Tour fosse dovuta solo al bauletto conveniva comprare GW e montarselo.
Da li abbiamo cominciato a capire , a dire la verità a non capire visto le ultime notizie contraddittorie, che i 6.000 Euro erano giustificati anche dalla mancanza del Navi, sella e manopole riscaldate e probabilmente anche dalle sospensioni elettroniche.....

Grazie Albio per la tua autorevole difesa ed appunto intendevo dire che procedere al montaggio del bauletto non è impossibile ma difficile in quanto non è così intuitivo come si potrebbe pensare specie per chi è abituato a BMW e su questo ricordo che ho fatto uno specifico intervento, ciononostante vi perdono visto che siete voi forse a non sapere ciò che dite e vi invito nuovamente a leggervi il .pdf dell'installazione del kit del Trunk...anzi ve lo agevolo invitandovi ad essere meno dozzinali e più riflessivi negli interventi al netto del piacere condiviso per la battuta e sfotto che gradisco al pari di alcuni di voi, ma anche solo da alcuni di voi per i quali vige una sottointesa reciprocità :mad::
http://powersports.honda.com/documen...-MKC-A10ZA.pdf
Come vedrete non si tratta di installare un bauletto, ma di assemblare una serie di componenti e parti che, tra interni ed esterni, sono ben 40, portando solo dopo al risultano di ottenere un bauletto installato e stando così le cose non vedo come il processo contrario possa essere più snello o si possa pensare di renderla un'attività periodica!

Neanche l'IKEA ha mai osato tanto...:(

😂😂😂
Minchia ma che tipo....
Magari parla con uno che fa il meccanico da 30 anni, e dopo avergli fatto la lezioncina fa pure il sarcastico...
Ma che gente oh.

Carissimi...stavo guardando i prezzi dell'usato delle GW.
Non avete l'impressione che il marmoreo prezzo delle gw a seguito dell'uscita del nuovo modello si sia sciolto un po'?
Dicono che sempre che tengono meglio il prezzo delle K ma da quel che vedo mi pare che gli ultimi modelli immatricolati nel 2016-2017 abbiano subito uno scivolone nelle quotazioni....

Fammi capire invece di perdere valore i modelli più datati dovrebbero averlo perso quelli più recenti? Ma un K dopo solo 2 anni specie con l'uscita del consueto restyling da caccia alle differenze...invece quanto perde?

L’IVA :lol::lol:

perde il 40%

Senza parole tieni presente che gli ultimi modelli 2016/17 uscivano senza navi e Airbag e li trovavi intorno di 28.000 adesso sono in vendita a 24/25.000 hanno perso il 20% scarso.... Non mi sembra molto, la mia 2014 l'ho pagata 30.000 full ora dopo 4 anni è in vendita a 23/24.000 quindi 6.000 in 4 anni....non mi sembra "sciolto"

Albio la vendi già?

No, aspetto la Grand Tour o non se ne fa niente per ora, sarà una gran moto ma ha perso, rispetto alla mia, alcune caratteristiche che reputo fondamentali per i miei gusti

Faccio un esempio...
Questo un annuncio di una gl del 2013 con 80.000km:
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Moto perfetta nera super accessoriata Kurhjakin cb, radio,presa usb per brani musicali voltmetro con presa per cellulare, telecamera e supporti ammortizzatori anteriori nuovi molle appena cambiate sia anteriori che posteriori progressive impianto interfono autocom antifurto manopole riscaldate riscaldamento sella pilota e passeggero impianto luci a led led attorno ai fendinebbia-fendinebbia di serie navi e aibag borsettina sul serbatoio portaoggetti gomme cambiate 5000 km fa all'80% regalo luci allo xeno,anno 2013 83000Km

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Cosa costava da nuova? Io non lo so ma penso più di 30k o sbaglio? Sto tipo ne chiede 19500. Questo significa che se gli proponi 18500 CI PENSA!

Io ho una Kgt che (a memoria) mi pare di averla pagata nel 2013 euro 23500.
Se cerco una Kgt del 2013 le trovo a 13000. Quindi diciamo che a 12.000 (facciamo anche meno) riesco a comperarla.

Cosa significa? Che grossomodo in termini percentuali la GL si è svalutata come la K.
Quindi....
O è FALSO che le GL si svalutano meno e le K tanto oppure di recente le gl hanno avuto quello che ho definito "scivolone".

Ma........... sai quanti possessori,proprietari di moto , di vario genere in procinto di cambiarle, farebbero carte false x avere una quotazione SCIOLTA !!!!!!!!!! come la GW. lo dico x esperienza personale!!!!!:mad::mad:

Intanto sappiamo bene che il prezzo richiesto è sempre superiore al prezzo di vendita. Per tutti.
CMQ tornando alla moto in questione...se è costata più di 30.000 euro si profila una svalutazione del 40%.
Se applico ai 23500 che ho pagato io la svalutazione del 40% arrivo a 14.000 euro.
A me pare che la differenza tra la K che svaluta di brutto e la GL che tiene il prezzo sia nell'ordine dei 2-5 punti percentuali in 5 anni.
Ho cercato anche moto con meno km e ho trovato GL con 30k a 21.000 *richiesti* (quindi meno) ma pure K di pari anno (2013) e km con 15.000 euro e oltre *richiesti*.
Secondo me il mito della moto che tiene il prezzo è solo marginalmente reale.

Del resto....se nel 2013 avessi voluto una GL nuova avrei dovuto appiccicare altri 7-8000 euro.
Oggi a cambiare il mio usato con un gl usato immagino un delta di spesa di 6-7000. Magari GL ha tenuto qualcosina meglio ma non mi pare poi così tanto....

Premetto che secondo me ti sbagli sui 23.500 Euro perchè la mia full optional con baule e navi l'ho pagata 26.700 Euro nel 2011, detto questo io parlo di moto a parità di allestimento per avere un confronto credibile e corretto in quanto la differenza importante è che con BMW puoi rinunciare a alcuni pacchetti mentre con GW è solo full.
Il prezzo di listino GW era di 32.500 Euro senza usato sconto 8% prezzo 30.000, io non calcolo gli accessori che sappiamo che fanno lievitare il prezzo ma poi nessuno te li riconosce se non un amatore interessato proprio a quelli e questo sia BMW che GW.
Precisato anche questo il caso singolo non fa testo e inoltre fa differenza acquistarla da un concessionario o da un privato senza garanzia quindi risulta spesso fuorviante guardare solo il prezzo finale.
Ti carico un paio di link e tira un po tu le conclusioni visto che a fronte di alcune GW a 21.000 (svalutazione 30%) ci sono anche GT a 9.500 (svalutazione 65 %) e parlo dei prezzi più bassi esposti ma ripeto bisogna guardare comunque la media e secondo me non è come dici tu.
P.S. non fermarti alla prima pagina e sfogliane qualcuna così hai una visione più generale.

GOLD

BMW GT

Un k con 80mila km non te lo prende nessuno... neanche regalata