complimenti!!!..hai fatto un acquisto splendido...probabilmente la moto più affascianante e rifinita di quesi ultimi anni ...imho..
non potevi scegliere meglio ...l'avessi presa quel bel verdone oliva ti avrei fatto anche l'inchino ;) :D

certo che se facessero una versione endurizzata della hyperstrada che pesa un mezzo quintale netto in meno (oltre a quasi 10k €) vien fuori una motoretta che le secca tutte quelle che ci sono in giro. Sorellona compresa.

Certo che bramare una enduro per grattargli le pedane è come comprare una Range Rover per voler andare a correre in pista

ma la range mica te la propinano che puoi andarci in pista come se fosse un'auto del DTM.

la MTS invece come se fosse una SBK si.

Anche se il verde è il colore più consono per questa tipo di moto, il rosso ha sempre il suo fascino, la prenderei anche io rosso Ducati.

@ Suocera
La Pikes Peak ha anche uno scarico diverso, un cupolino diverso, una livrea bicolore che probabilmente costa di più realizzarla- solo tra bianco e rosso ci sono 200 euro di differenza:confused:
Bisogna poi sparare alto per creare l'esclusività, comunque sono tanti soldi...ed io sarei uno di quei bacucchi disposto a spenderli:lol:

Il problema è proprio questo. La moto che io vorrei è un Mini Multistrada sulle dimensioni della Tracer Yamaha, col 939 della Hyper. Ma Ducati temo non la farà xchè ha paura di erodere vendite alla Multistrada. Peccato. Lasciano scoperto un settore che sta vendendo comunque bene

Anche se il verde è il colore più consono per questa tipo di moto, il rosso ha sempre il suo fascino, la prenderei anche io rosso Ducati.

@ Suocera
La Pikes Peak ha anche uno scarico diverso, un cupolino diverso, una livrea bicolore che probabilmente costa di più realizzarla- solo tra bianco e rosso ci sono 200 euro di differenza:confused:
Bisogna poi sparare alto per creare l'esclusività, comunque sono tanti soldi...ed io sarei uno di quei bacucchi disposto a spenderli:lol:

24000 perché é bianca e rossa????per me avrebbero giá chiuso da tempo.per fortuna che ognuno di noi ha il proprio metro di giudizio

Un inserimento Ducati nel mercato delle 800, tipo GS 800 BMW-

se in casa audi hanno visto che c'è chi ha trovato logico spenderne 200.000 per la A6 RS6r ABT, avranno calcolato che poco + di un decimo della stessa cifra per una mts special, derivata dalla base, non è una richiesta assurda.

Pare giá una follia i soldi spesi per la gittí ma qua sono altri 6000 in piú.boh

@ Pepot stai ca@@o che te la faccio provare :rolleyes:
@ilmaury La volevo prendere gray ma in pronta consegna l'avevano rossa e avrei dovuto aspettare e non mi andava... Tralaltro rossa costava 200 euro in meno :lol:
@Nicola66: tutte le riviste che l'hanno provata hanno scritto che su strada va molto bene ma se si vuol guidare in maniera più sportiva, la "standard" è migliore ;)

Fonti attendibili mi hanno informato che sia nei progetti della Ducati ;)

rossa è più carina.

@ BlackBalls
leggi tutto o vai a parole saltanti??:)
Non è solo bianca e rossa- tra le ohlins e lo scarico ci sono già tanti soldi di differenza- ho citato la cifra di differenza tra la normale bianca e quella rossa ( cosa che non capisco ) ma che se hanno messo un motivo ci sarà.

La pikes ha quel qualcosa in più che mi attira, pur avendo ora e sempre avuto moto più votate ad altro.

E' come dire che tra GS e GSA ci sono un molti soldi di differenza solo per un pezzo di plastica più grosso che contiene la benzina.

Se realmente spenderei così tanti soldi?? Forse no! Ma potendo....:D

Scusa avio ma scarico o non scarico 24000 euro mi sembrano comunque un esagerazione,sono i soldi di una golf 1400 turbo nuova!!!l xr bmw e il k 1190 costano 8000 euro in meno di listino e la duke gt (altra roba da guidare oltretutto)6000.boh,secondo me pur essendo moooolto bella é assolutamente fuori mercato.

Sì, forse prenderei una bella XR- Risparmiando anche qualcosa-
Ma quando in concessionaria non la trovo mai disponibile per la prova. L'ultima volta in vetrina ne ho visto una grigia e rossa..da favola

pedane che strisciano
 

Scusa Nicola come fai a strisciare le pedane?
Mi sa che sbaglio qualcosa consumo tutto il pneumatico anteriore proprio fino alla fine ma mi è capitato di sentire il bordo della scarpa raschiare l'asfalto le pedane mai.
grazie anticipatamente per le tue info

Complimenti Hyper...;)!!! ...hai già pensato ad uno scarico aftermarket???!....sul Gs avevi l'Akra..:lol:!!!

Continua a piegare, sino a che le senti stridere sull'asfalto :lol::lol::lol:

Scherzi a parte, se la moto è settata in grazia del cielo, non è esattamente facile arrivare a strisciale le pedane a terra sulla Multi.

A meno di non essere in coppia, con il precarico del mono prossimo a zero ...

La mia , allestita con cavalletto centrale, alle pedane non arriva. Tocca prima il cavalletto. Ma credimi, devi essere " sdraiato " per bene.

Il tutto ripeto, con le sospensioni tarate come si conviene.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT