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Alex.Vt 09-08-2015 13:19

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 8646702)
si, ma a al di fuori del lago salato andava una meraviglia. :lol::lol::lol:

Si spesso superavo gli F 104 in decollo ..... :lol:

RedBrik 09-08-2015 13:36

Qualche monocilindrico lo abbiamo già suggerito?

DvD 09-08-2015 13:36

A parte le minchiate che di solito scrivo, io darei uno sguardo a:

Explorer 3 clindri ( quella che per particolarità a me piace di piu)
Versys 4 cilindri
FZs fazer 1000 quello vecchio
Bmw k1300gt
Vfr

rednose 09-08-2015 13:36

... questa col doppio scarico é perfetta!

http://hondacb1300.net/gallery/album.../10001/nbg.jpg

rsonsini 09-08-2015 13:37

Basta muoio.


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DvD 09-08-2015 13:38

Non è una naked?

bobo1978 09-08-2015 15:02

C'è anche l'RT a 3 cilindri

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...6c6a581cc7.jpg

rasù 09-08-2015 15:31

A volte indulgo nell'apprezzare le Triumph.... poi mi ricordo delle copie spudorate di moto di altre marche che hanno fatto negli anni.

EnricoSL900 09-08-2015 15:34

Ripeto... sulla vista laterale secondo me ha delle inquietanti analogie con lo sputer Malaguti... :confused:

In linea generale una delle linee più scopiazzate che si siano mai viste. Poi magari va pure bene, ma insomma... :confused::confused::confused:

romargi 09-08-2015 15:37

Quote:

Originariamente inviata da pippo68 (Messaggio 8646468)
Perché lo scopri quando lo provi.....metti la sesta e passeggi, poi apri e vieni catapultato nell'iperspazio.
Mi sembra l'abbia avuta pure Orsouau

Maroooo quanto mi acchiappa sta moto... Parli di sesta? Credevo avesse solo 5 marce, almeno la nuda. Sbaglio io?

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk

EnricoSL900 09-08-2015 16:23

Quote:

Originariamente inviata da pippo68 (Messaggio 8646468)
Perché lo scopri quando lo provi.....metti la sesta e passeggi, poi apri e vieni catapultato nell'iperspazio.

Non per esser di parte, ma il motore K1300 fa esattamente lo stesso, solo che ha una quarantina abbondante di cavalli in più... :-o

Claudio Piccolo 09-08-2015 16:29

Quote:

Originariamente inviata da romargi (Messaggio 8646833)
... Parli di sesta? Credevo avesse solo 5 marce, almeno la nuda. Sbaglio io?


...no, è Pippo che si è fatto prendere dall'entusiasmo. :lol:

pippo68 09-08-2015 16:57

Certo che siete pignoli forte......

Comunque il Kappa Enrico farà anche meglio ma non se pò guarda. ...

rsonsini 09-08-2015 17:00

Col k riprendi in sesta da bassissimo regime? Chiedo, mai provato.


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Wotan 09-08-2015 17:01

Sì, è una delle moto che lo fa meglio.

Alex.Vt 09-08-2015 18:55

Quote:

Originariamente inviata da rsonsini (Messaggio 8646886)
Col k riprendi in sesta da bassissimo regime? Chiedo, mai provato.


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Si riprende benissimo , io ho avuto sia il 1200 che il 1300 e bastava un filo di gas in VI per farla andare su' che era una bellezza .........

EnricoSL900 09-08-2015 20:01

Il 1300 più lineare, il 1200 più rabbioso. Alcuni, forse molti 1200, hanno fastidiosi singhiozzi di erogazione ai bassi; qualcuno anche fino ai 3500 giri. Il mio era regolarissimo, e a 6000 aveva un cambio di tono veramente bello che ti faceva ricordare che da quel punto in su era bene non scherzare. Il 1300 è ancora più lineare, con una erogazione impeccabile da 1500 a 11500: per qualcuno è un pregio, mentre a me piaceva di più l'ignoranza del vecchio...

Che il KGT non si possa guardare sono stato il primo a dirlo, pippo, ma qui aspes metteva fra le papabili anche la Trumpe Trofi: mi pare che l'estetica non sia alla fine una delle sue priorità... :lol:

aspes 09-08-2015 20:45

dell'estetica me ne frego abbastanza. Diciamo che la cerchia si sta restringendo, qualche prova mirata quest'inverno mi schiarira' definitivamente le idee

mamba 09-08-2015 21:10

O.T. Che figata la firma di Rednose!!:D:D

Youzanuvole 09-08-2015 21:15

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico (Messaggio 8645308)
io dico nero.... KAWA GTR 1400!


ad aver tempo d'usarla, studiarla...fantastica ed elegante


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