Ti rispondo io caro mengus..
Perché la moto nn è solo sfoggio o tecnologia che per carità deve andare avanti. .
Per qualcuno la moto è anche e soprattutto passione amore anima che nn si misurano per fortuna ne in led ne in cv ne tntomeno in tecnologia. .
Sennò non ti spiegheresti perché tanti adorano le moto passate o semplicemente semplici. ..

caro ghima...ti conforto col dirti che se noti, in firma, ho un mezzo che amo per affetto di chi me lo ha regalato ed e' sicuramente piu' affine alla tua linea di pensiero, pensa che sono piu' orgoglioso a trotterellare con quel potenziale ed effettivo ravatto che con il GS dopo una bella lucidatura...
io rispetto le idee di tutti, soprattutto quando si parla delle tasche altrui...ma non tollero piu' di tanto chi deve far passare una novita', in questo caso il FULLED come una cosa superflua adatta solo a modaioli tendenziosi!!! ...forseforse solo perché non ha pensato molto bene al momento dell'ordine.
qui si parla anche di SICUREZZA e non solo di stupidi fronzoli aftermarket che fanno figo e zavorrano ulteriormente la moto...
per concludere risottolineo che io il GS lo uso esclusivamente per viaggiare e non per l'aperitivo in centro, pertanto meglio non confondere le idee e marchiare come "sfoggiatori" chi desidera usufruire e non stupire di determinate tecnologie atte a migliorare la globalita' della vita di un motociclista.

per finire, io ho scelto il FULLED, ne sono soddisfatto in tutti i sensi e buona moto a tutti...anche a chi non ce l'ha.

vabbè ragazzi, non mettiamoci a litigare sul niente;
abbiamo sviscerato il problema led si o led no.... sotto l'aspetto puramente tecnico, sotto l'aspetto economico e anche sotto l'aspetto commerciale.
Riassumendo: tecnologia utilissima per Mengus ma secondo altri inutile perchè la moto la usano solo di giorno, cifra abbordabile per molti ma non per chi deve fare i conti su uno stipendio da 1400 euro al mese e infine c'è chi sostiene che al momento della rivendita è più facile trovare chi se la prende full optional e altri invece che dicono di aver rivenduto la propria moto facilmente anche se era nuda... come vedete è vero tutto e anche il contrario di tutto ;) :D
arrivati a questo punto ognuno si tenga le proprie convinzioni ma evitiamo di metterci a litigare su luoghi comuni e generalizzazioni che possono riguardare tanti ma non tutti (classico esempio quello di Mengus che ama il nuovo tecnologico ma anche il ravatto e che non fa sfoggio nè di uno nè dell'altro, e per di più non è neanche un barboys!!!) :lol:

Io i thread li leggo dalla prima all'ultima pagina, vi posso garantire che è stato detto tutto ma proprio tutto, è già tutto scritto pronto da leggersi, mo resta solo da litigare per sto cacchio di fulled :lol::lol::lol:

Comunque mi sono rotto......il mio è più fullllleeeddd di tuttiiiiiii😛😛😛😛😛😛😛😛

Tutti a litigare ma nessuno mi ha detto se riscontra l'anomalia che ho segnalato!

Ecchime😊

Eccome, personalmente percepisco lo spostamento della luce quando porto la levetta bianca in posizione orizzontale, profondità del fascio luminoso maggiore.

Scusate un attimo: ma con quello che costa il faro LED a nessuno viene in mente di proteggerlo da qualche sassata presa in corsa? Che tipo di griglia o parafaro è consigliabile?

Esiste il parafaro originale BMW in plexiglas trasparente, c'è scritto chiaramente "solo per uso fuoristrada", quindi se lo monti vetro o griglia che sia, e trovi un agente "zelante", qualsiasi cosa potranno dire qui dentro, sei in contravvenzione😁

Sul parafaro c'è un corposo thread

a quando per la gs ?????
 

a quando per la gs ?????


https://www.youtube.com/watch?x-yt-c...-ts=1421914688

che figata......:)))

Servirà un mutuo.....:)

... soprattutto se si rompe.

Il mio parere sul faro a led: illumina benissimo, quindi può essere una scelta utile se ti piace guidare di notte. Non è detto però che l'alogeno di serie illumini male, quindi dovresti cercare di fare una prova al buio. Certamente, una volta che si fulmina una lampadina led secondo me son dolori...

Arriveranno, arriveranno, magari passando per le grosse tourer. Mi sembra che la RT abbia la possibilità di montare dei fari supplementari di svolta, se ne accende uno solo quando sei in piega.
Devo dire che sulla mia GS mi piacerebbero, perchè in effetti l'interno curva rimane buio quando sei in piega...

Magnifici i fari organic light di BMW!!!! Una figata pazzesca e davvero un enorme progresso per la sicurezza!

Se sono ben progettati (il calore deve essere adeguatamente dissipato) possono durare più di 50.000 h di funzionamento effettivo, quindi più della vita utile della moto. Non sono sensibili alle vibrazioni né agli shock meccanici (entro certi limiti comunque molto alti), hanno un decadimento delle prestazioni molto lento e un fascio più direzionale e concentrato delle tradizionali lampade, quindi con meno perdite di efficienza dovute alla parabola.
Certo anche le lampade allo xeno sono estremamente efficienti ma sono parecchio più complesse da costruire e da gestire, specie per la parte alimentazione, oltre ad essere più ingombranti.
Sicuramente il led nel giro di qualche anno si affermerà come la soluzione standard almeno nella fascia alta del mercato.

la nuova KTM Super Adventure 1290 li monta di serie :cool:

[...]

Chissà se si possono adattare al GS :arrow:

Buongiorno, riprendo questo topic che è quello che ho trovato più vicino alla domanda che devo fare:

Ma sto faro a LED è veramente una cosa buona? Nella precedente 2013 avevo il faro normale e nessun problema di visibilità, oggi sulla ADV ho il faro LED e si vede benissimo sul diritto, ma se affronti tornati in montagna le cose cambiano, in sterzata ti becchi una bella "riga" di luce bassa e non si vede più una mazza! Ho cercato un compromesso, ma se voglio vedere nei tornanti rompo le santissime agli altri sul diritto, diversamente "riga" e non vedo nulla.
Parlando con un amico che ha una Turismo Veloce con faro a LED stessa menata.

Che dite?