ma credi che la Honda pensa di vendere i suoi nuovi 500cc a quelli che ora possedendo i GS, CT, ST li venderebbero per una 1/2 litro :lol: :lol:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

e già........



tra l'altro confrontare 15.000€ di un GS con i 200.000 di una Ferrari è più o meno la stessa cosa :confused:

hai ragione, almeno per quanto mi riguarda...però il fatto è che avevo solo moto vetuste e ho voluto prendermene una ragionevolmente nuova, ma avevo la 100RT, la nonna di tutte le RT, troppo accogliente e coccolosa, e allora per restare sul tema ho ceduto alla malìa della Nimitz, trovata tra l'altro praticamente nuova a 17000km. Non ho saputo dir di no, stracomoda, con una potenza ancora ragionevole e dignitosamente maneggevole, per viaggiare come si deve c'è poco di meglio, però.......troppo grossa e pesante! Quando prendo su la contessa, con i suoi 30cv ma soprattutto 50kg in meno, me ne vado in giro più rilassato, e, tranne che in autostrada non mi sento affatto penalizzato, questo è un dato di fatto. Per non parlare della fedeleXT, ma lì è troppo facile, come rubare in chiesa.....una moto per essere tale e non un eccesso dovrebbe stare attorno ai 200kg.

x @ Wotan

Come consiglio è ottimo ma..........:confused: per una impennata così la Deauville a dovuto mettere "come carburante" del propellente atomico :laughing::wave::toothy2:

Hahahaha, vero!

Scusate mi autoquoto :)ma qualcun altro ha questa sensazione???

apperchè 1200GS e RT sono tutto 'sto splendore? :lol::lol::lol:

In realtà di cv ne ha appena 42, un vero "polmone".
Però dimostri che sono più che sufficienti per divertirsi viaggiando ;)

multi 1200,r1200 gs,supertenere1200,ktm 990 paragonale a vstrom tenerella versys le nuove enduro husqvarna lf 650gs:rolleyes: ecc.....
Facciamo i seri perche piu piccola deve equivalere a piu brutte cessi veri e propri???i motori se la cavano egregiamenteperche?Il peso e' pressoche lo stesso

r 850 affiancava il 1100 sullo stesso telaio oggi e' impossibile :rolleyes::rolleyes::rolleyes:o non vogliono

trovo che come linea sia piu elegante e più "Enduro" questa che di tutte le maxi-enduro dai 1000 in su

http://www.arpem.com/motos/modelos/y...al-derecho.jpg

guarda io l'ho avuta e dal vivo fa cagare a tanti e pure a me....Poi a qualcuno piace.Per il resto la trovo un ottima moto divertentissima nel misto e confortevole per viaggiarein anche in due. L'ho venduta con 25000 km ed era assolutamente come nuova e trasmetteva un senso di affidabilita assoluta..Pero era bruttina almeno per me lo e'

Una moto furba adesso sarebbe un adv1150 usata, consuma poco, costa come una media giappo e fai la tua porca figura

Ancora più furba un RT1100!!!

con una giappo furba sembri un barbone, con una BMW furba hai comunque una BMW!!!

Urca come cambiano i tempi:rolleyes:

ma siete davvero sicuri che chi si prende una jap non può permettersi una bmw e chi si fa il bmwe è .... come si diceva una volta? against?! El barbasma m'è diventato against, naa:!::lol:

il mercato moto, pur con la differenza che in occidente è un oggetto ludico, è diventato simile al mercato auto; per fasce di prezzo.
Quelle medio alte sport - touring costano almeno 18.000 eur e sono tutte 1200cc.
Le intermedie non super specialistiche 750 / 1000 quotano 10.000; finalmente le inferiori dai 5.000 a 8.000.

questo per grandi linee; alla fine la discriminante è solo la voglia o capacità di spesa

Quotisssssssssssssssssssssimo, dopo le esperienze delle bmw MY2004 e successivi, conosco molta gente abbiente che ha preso jap non certo per mancanza di $$$$$$$$$$$ bensì per motivi di affidabilità

Certamente, ma di sicuro non motorette da 6.000 euro......

si dai saranno quelle cosette economiche, tipo Goldwing, VFR, GTR :lol:

guarda che il fatto di non potersele permettere non è solo riferito al fattore economico.... la gs adv è una moto adatta a chi ha una certa statura e una certa forza fisica. Per tutti gli altri ci sono tutte le altre moto.... dalle stradali alle super-iper sportive, dai supemotard alle custom....
Per noi diversamente-alti e diversamente-magri :lol::lol: lasciateci queste motorone spaziali, con i nostri cc esagerati, e voi godetevi tutte le altre centiania di moto intelligenti.....

Cmq ritorno sul discorso che se volete un mezzo intelligente, il t-max o l'Srv dell'Aprilia o il Gp800 sono mezzi adatti. Vanno come una moto, stessi telai delle moto, dimensioni e versatilità che li portano ad essere adatti tanto alla città quanto al passo alpino in 2.... e voi vi comprate l'ncx dell'honda :mad::mad:
mah......

Il titolo del post e' " la rivincita delle moto intelligenti " .....


Non vorrei essere considerato razzista o talebano dueruotista, ma ritengo che gli scooter siano solo in parte motociclette, da annoverare tra i veicoli intelligenti per loro stessa natura , ma non possono considerarsi motociclette !


Da ⒻⓁⓊ™ con Tapatalk

ho scritto SEMBRI... non SEI...

non mi pare che un GTR... un FJR costino molto meno di un BMW pari categoria.:lol:

personalmente se dovessi comprare una moto a pochi soldi.. essendo alto 1,90 le giappo le scarto subito a priori... quindi mi rimane bmw e se si cercano i 4valvole prime serie si trovano a pochissimo... il prezzo di uno sputer 400cc nuovo.

e non parliamo di serie K sennò arriva il camperista bulimico...:lol::lol: