abituati a vederla solo da dietro la busa

Poichè non ritengo di appartenere alla categoria di "motociclisti" cui appartengono Andrew e Thor e trovo poco interessante quando le discussioni passano dal fanatismo tecnologico-prestazionale al piano degli insulti alle persone (o a presunte categorie di persone), mi astengo ossequiosamente dal proseguire augurando nel contempo calorosamente ad entrambe di trovare pace alle proprie frustrazioni motociclistiche.

grazie abacus ,spero anche io di trovare presto pace alla mia insoddisfazione motociclistica, che coinciderà con la vendita del k e nel contempo del dimenticarmi dell'esistenza della bmw

Ovviamente tutti noi abbiamo una "storia" composta da moto che ci hanno dato grandi soddisfazioni e moto che ci hanno deluso. Nel corso del tempo anche io ho avuto molte esperienze con moto di varie marche, Jap, italiane, e attualmente con la tedesca in questione.
Premesso che la sto lasciando, per un'altro modello, e non certo per insoddisfazione, ma solo per passione, il giudizio sulla K mi sembra eccessivamente pessimista.
Ovvio che una moto che ha dato tanti problemi di "affidabilità" non pone certo il centauro in una condizione di favore, però per tante opinioni contrarie ne esistono certamente altrettante favorevoli, con questo non voglio certo fare il difensore d'ufficio alla Bmw, ma , tutte le case motociclistiche hanno degli scheletri nell'armadio, ovvio che quando si paga una moto tanto, si pretende anche tanto, ma per mia esperienza personale con le italiane, ad esempio, non è andata tanto meglio, mentre non posso dire nulla delle Jap che mi hanno sempre soddisfatto.
Per questo non credo alla generalizzazione dei problemi, la mia opinione personale sulla K 1300 può essere solo positiva, è per me un'ottima moto, che non mi ha mai dato un problema, e che si è fatta sempre "onore" in strada e anche in pista, posto certamente scomodo per una moto del genere.
La Hayabusa è una grande moto al pari ( o se preferite superiore :lol:) della K o della Kawa 1400, sono tre moto che hanno delle prestazioni incredibili, sindacare sulle differenze di velocità e ci accelerazione, quando si parla di differenze minime e che nella realtà di tutti i giorni sono evidenziate più dalla capacità del pilota che dalla reale differenza prestazionale, a mio avviso non rende giustizia a nessun modello.
Mi dispiace per l'amico Thor per quello che ha "subito" dalla sua K, e spero anche io che trovi con la Hayabusa la gioia di andare in moto.
;)

Abacus:
secondo me hai ragione...;)

vedi dobberman indipendentemente dalle moto che uno possa o meno amare il concetto base è che a me servono moto affidabili e che ti riparino a dovere oltre alle prestazioni, in quanto uso ed ho solo esclusivamente moto e con ogni condizioni meteo.una di uso quotidiano e una da svago o di riserva.
propio per questo le italiane le ho sempre evitate pur essendo belle moto nei loro settori di appartenenza, con le jap mai nessun problema, cambiate solo per normative antinquinamento o perchè stufo di un certo tipo di moto.
come ho sempre ribadito tutto diventa accettabile o inaccettabile in rapporto alla cifra che si spende.
quando uno compra una bmw ti dicono che ti stai comprando il top, la rolls delle moto , la paghi un sproposito e poi le aspettative non sono quelle e tantomeno la qualità ormai.
bmw ormai stà puntanto solo sull'immaggine e le linee, l'affidabilità dei vecchi k a sogliola o dei vecchi boxer è lontana anni luce, sai quanti conosco che stanno vendendo le nuove per rifarsi le vecchie, esasperati o che cambiano marca come me? tanti.
quindi non sono casi sporadici ma cambio di rotta a fronte di un guadagno massimo anche se a scapito della qualità, e con quello che uno paga queste moto per me è totalmente inaccettabile, non smetterò mai di ripeterlo.
se fosse costata poco come una jap che a fine anno costano ancora meno, pace, sai k hai speso poco e quindi non puoi pretendere troppo, invece le jap nelle stragrande maggioranza vanno bene, queste lasciano a desiderare, oltre ad essere costruite nelle piu' varie parti del pianeta.
mi dispiace ma questa non è piu' la vecchia bmw che conoscevo e a cui ero abituato,ma soprtattutto non intendo conoscerla ulteriormente.
che poi moto che costano meno vadano molto meglio sotto ogni punto di vista, non solo quello dei numeri, sono altri discorsi che possono essere oggettivi quanto soggettivi.

No abacus non mollare! Mia moglie vi segue e non vede più Beautiful ! :lol:

Hahahaha glock,no mi ritiro. La BMW non mi ha rinnovato il contratto come testimonial per il mese di marzo. Poi sono troppo fighetto per capire la differenza tra la K e una moto che passa i 300 senza spifferi, costa poco e non si rompe mai. Anzi adesso vado a vendere la K, umpf ... se ci riesco ... :lol:

Che delusione :-o non me lo sarei mai aspettato!!!
E mò che facciamo nelle serate? :-o Il festival è finito.... e basta criticare
La tv.... :-o m'addormento prima ancora di capire cosa sto guadando....
Eri l'ultima speranza :-o di trascorrere una serata interessante....
:(:(:(

W Abacus :eek:

E vabbè ma ci mancherai.... lo sceneggiatore mi aveva spifferato che a pag. 86 Thor riuscirà a vendere il k felice e con il gruzzolo prenota una vacanza a Caponord e compra la busa. All'ultimo capitolo però il finale è di quelli sospesi alla Stephen King! Scende in garage lega i bagagli in modo aerodinamico per resistere al salto spazio temporale, indossa il casco con l'aerografia del film spartano 300 in onore al contakm della busa, si appresta a spingere il tastino rosso e ....puff...niente i blokketti non vanno! La maledizione lo segue ancora sfila il casco e primo piano sull'ugola mentre urla noooooooooooooo!
The end ..titoli di coda. :lol::lol:






Ps Thor scusa la demenza ma io prendo tutto a ridere

innalziamo un poco il 3D che si sta ammosciando:

il k ha i blocchetti difettosi
il k non ripara bene dall'aria
il k ogni tanto si spegne
il k ha la spugnetta come rimedio alle bollicine ( a proprosito ma non se ne parla più? thor non ha lamentato questo problema)
il k allarga le curve prese in gran velocità
il k costa uno sproposito
il k è difficile da rivendere e si deprezza molto

la busa è velocissima
la busa ti ripara dall'aria in una bolla
la busa non si guasta mai
la busa ha un comportamento dinamico ineccepibile
la busa NON allarga le curve prese in velocità
la busa non ha delle spugnette sul serba dei freni
la busa costa il giusto
la busa forse la rivendi, forse

ora, quasi tutto è vero............ quasi.................

di certo è che al prezzo del K ci prendi una busa + una tiger 800........... o altro........( i jappo scontano davvero sul nuovo)


DEVO provare la busa, cazzo!!!!!!!

Non capisco come tu possa ancora tenerti una Kauasachi..... forse perchè ci sta sempre una K? :lol:

Dai anche nella SuzuKi però.......... :arrow:

tranki glock che la busa parte sempre,e il suo cupo rumore discreto di sottosofondo mi ingrifa non poco, e per i bagagli quello che entra in uno dei miei zaini e borsa da sella rigorosamente entro carene si porta, il resto rimane a casa,nello spartano ci hai preso alla grande :)

la suzuki cellhò............. pure...... ma non è la busa...........:lol:

Mi permetto di dissentire...
Ma a prescindere da tutto il resto, la moto migliore resta quella che ti permette di fare quello che devi nel miglior modo, regalando il maggior piacere di guida possibile.

(Freude am fahren... hihi!)

Ciao Pacpeter, io la Busa lìho provata, la zzr 1400 l'ho avuta, e a parte i 4 cavalli di diffenza! tutto il resto e' meglio la zzr 1400, pensaci bene, ciao.

ma vuoi mettere? la busa stacca la zzr di 1-2 decimi sui 400 mt......................

Lasci stare pac poi ti perdi il trittico della givi!

mi sa tanto che non mi servirà più........................:(:(

forse lo tolgo anche al kawa........

Cavolo, come si puo' vivere sapendo di avere una moto tanto lenta???