Certo che sì, la F800 mi é sempre piaciuta, con il motore nuovo mi hanno detto che é davvero gustosa [emoji39]
Con il 1200 ogni tanto ho l’impressione di girare con un camper [emoji23][emoji23]

Oggi mi ridanno la mia!! per fortuna!!


Vado OT cribbio se scrivo dell'850....

Perdita olio cardano Gs1200
 

Vero, apri un nuovo thread nella stanza della F e lo linki qui [emoji6]

Ma per capire: perdeva dal foro ovale sotto il cardano? Dove si innesta il cardano alla coppia conica?

Non ho potuto vedere quando ha smontato la ruota, non si può entrare in officina.

Ma da quello che ho visto io: la trasudazione era nel foro dove c'è la rotella di plastica, poca roba, solo che pulivo e ogni giorno la ritrovavo

Ieri, con cerchio imbrattato, ho controllato anche dietro la ruota ed era piena di olio. Scusami ma non conosco i nomi tecnici dei pezzi.

Diciamo che era tra il disco dei freni e la sede della ruota la maggiorparte dell'olio

E' quello che ho potuto vedere visivamente

Avevo fatto una foto dopo che avevo pulito, l'olio era tutto vicino al disco, ma magari arrivava dal foro di plastica

https://s8.postimg.cc/rz0omm73p/Cardano.jpgimage host

Nn sentivi rumori strani?

No Chuck, era tutto nella norma, anche a moto sul cavalletto nulla di anomalo

Cosidera che ogni giorno la controllavo, magari l'ho presa subito...

Azzo, eccoti servito e perdonate l'ignorante che è in me :lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...83#post9886083

Secondo me non ti si è guastato il cuscinetto.
Ti è saltato il paraolio interno.

Probabilmente a titolo cautelativo quando aprono per cambiarti il paraolio interno ti sostituiscono anche i due cuscinetti in modo da rigenerarti completamente la trasmissione.
E' una cosa che farei anche io sulla mia.

Può darsi, il mecca mi ha detto che si è creato troppo gioco ed era meglio sostituirlo

Azz, mi hanno appena chiamato che me la ridanno domani la moto...non hanno il cuscinetto in casa

Mi divertirò un po' con F850, ora che gli ho gonfiato le gomme ZK

Grazie sempreinsella sei stato chiarissimo, visto che ho sostituito il paraolio esterno oggi guardo intorno al disco freno, ma mi pare tutto pulito [emoji6]
Adesso mi leggo della 850!

Se noti bene nella foto, vicino al disco in alto è più scura, l'olio è arrivato fin li

Se lui ha rilevato gioco, allora il cuscinetto si è guastato.
Per questo è strano tu non abbia sentito rumorini.
Poi magari il gioco era di lieve entità e quindi effettivamente rumori non ne faceva.
Buon divertimento con la F800.

Azzo, ti ingrandisco con frecce



https://s8.postimg.cc/bfldj9qr9/cardo.jpg

Eh si il paraolio interno perdeva proprio.
Io invece avevo notato l’anno scorso un poco di olio sull’uscita della ruota dentata che si innesta nel cardano, ma forse era solo grasso che era diventato liquido.
Dovrei ricontrollare, ma non mi va, seguo il principio zen: se va non lo toccare 🤣🤣

Una minima trasudazione è ammessa.
Specialmente nell'intorno del tappo di carico ma soprattutto lato sensore.
Se compare la goccia... il discorso è diverso...

Basta tenere sempre accuratamente pulito e vedere che succede periodicamente (ogni qual volta si fa il tagliando dei 20K per esempio).

A questo punto però credo sia doveroso scindere i due problemi: perdita di olio e gioco ruota.
Nel caso di sempreinsella mi sembra di capire ci fossero entrambi.

Onestamente dopo che mi hanno cambiato il paraolio, la trasudazione mi faceva incazzare, non ha MAI trasudato

Per questo tenevo controllato quasi giornalmente

Chuck, ti assicuro, io poi sono sensibile ad ogni variazione della moto, non mi sono accorto di nulla, nessun rumore

Moto ritirata e pioggia evitata di un soffio.

Ho anche speso mooooolto meno del previsto..

Il mecca mi ha solo detto che si dovrà assestare un attimo e di non correre per i primi km...

Perdita olio cardano Gs1200
 

ZK 90.000 km non hai mai avuto nulla, ed al primo problemino.....
Non meriti il GS!🤣🤣🤣

trasudamento olio come postato da Sempreinsella,xverificare bene ho tolto il paraspruzzi che e' fissato con tre viti ,con mio stupore il foro filettato ...quelo sulla coppia conica esce dell olio ma come e' possibile non dovrebbbe essere un foro cieco?, con la pila si vede uscire dell olio che poi scende,primo pensiore che mi e' venuto in mente che il mecc abbia stretto talmente forte la vite che si sia danneggiato il foro, consigli in merito? mettere un po' di teflon sulla vite?