Coppia conica RT su GS?

[lamantino]

Qualcuno ha provato? ABS e ASC potrebbero dare errore?

Vorrei allungare il rapporto finale...

[hornet]

Difficile saperlo. Nel reprom non si trovano i particolari riguardo ai ricambi in quella zona per entrambe le moto.
L' unica cosa che deve essere uguale è il numero di "scanalature" presenti nella ruota fonica che si affacciano al sensore.

[Paolo Grandi]

Non lo so.
Però.
Proprio oggi, caricando la moglie, riflettevo...

La mia RT bialbero 2011 ha le marce basse troppo lunghe. Problema noto. in particolare la 1° (ma a mio avviso anche la 3°). Lo spunto da fermo con zavorrona era un pò sacrificato. Specie in leggera salita.
In compenso ho una 6° da 120 km/h ca. a 4.000 rpm ca.

Insomma. Imho è rapportata male.
Serviva la coppia conica del GS con un rapporto finale di 6° luuuuungo...(di riposo). Per dire 130 km/h/4.000 rpm.
Certo. Mettere mano al cambio gli sarebbe costato di più. Però avrebbe fatto felice tutti (imho, anche i gs-isti) usandone uno unico.

P.S.: il mio vecchio 1100 5 marce era perfetto. Mancava solo la 6°.

[Lone wolf 48]

@paolograndi Al tuo vecchio GS 1100 bastava mettere, come ho fatto io, la coppia conica della RS e quindi la 6 non serviva. Certo, senza rotture elettroniche, tutto è più semplice

[lamantino]

Concordo sul fatto che la prima sia troppo lunga, ma il problema principale è che V e VI sono davvero troppo vicine! Si poteva (secondo me DOVEVA) allungare la VI di tanto! Considerando le carattestiche del motore, l'ultima marcia avrebbe potuto tranquillamente girare 700-800 giri in meno. Ne avrebbero quadagnato, oltre al confort, i consumi.
Non potendo mettere le mani nel cambio, pensavo di trapiantare la CC con una della RT e vedere come va, ma temo possibili impazzimenti della centralina, quindi cerco pareri/esperienze prima di acquistare...

[hornet]

I rapporti dei cambi GS ed RT sono identici, cambiano solo le coppie coniche.
Montando quella dell' RT si allungano tutte le marce di un +5,78%
Più che fare la versione sul GS con la prima marcia corta (versione optional e mi chiedo chi l' ha mai comprata) era meglio una 6 più lunga.

[lamantino]

Sì Hornet, sapevo che il cambio è sempre lo stesso, ma non sapevo che esiste la versione per 1200 con prima corta, ero rimasto alla sola 1150 con eventuale prima corta e sesta overdrive. Comprerei una 1150 solo per il cambio...

[lucar]

I rapporti dei cambi GS ed RT sono identici, cambiano solo le coppie coniche.
Montando quella dell' RT si allungano tutte le marce di un +5,78%
Più che fare la versione sul GS con la prima marcia corta (versione optional e mi chiedo chi l' ha mai comprata) era meglio una 6 più lunga.

Presente io nel 2010 bialbero adv con 1 corta... veramente comoda nelle partenze in salita..
Per la coppia conica se la memoria non mi inganna mi sembra di ricordare uno che l'aveva fatto su uno 04/07 che si suo era già rapportato più lungo rispetto al 105/110

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[lamantino]

Questi con l'aumentare della potenza/coppia, invece di allungare l'ultimo rapporto, lo accorciano[emoji2357][emoji2357][emoji2357]

[ValeChiaru]

Per la coppia conica se la memoria non mi inganna mi sembra di ricordare uno che l'aveva fatto su uno 04/07 che si suo era già rapportato più lungo rispetto al 105/110



Ma gli alberi cardanici non sono compatibili come ha fatto?
Cambia tutto fra il 2007 e il 2008.