Visualizza la versione completa : Terminali di scarico aftermarket [THREAD UNICO]
Primo!!! :cool::lol:
Escludo il classico Akrapovic in quanto ormai noto a tutti e presente in tutti i cataloghi, immagini ufficiali e foto scattate durante le prove. Personalmente non è di mio gradimento, non apprezzando particolarmente gli scarichi con doppio terminale.
Ieri in fiera ho avuto modo di apprezzare il terminale di scarico prodotto da HP Corse. Ad differenza di quello del mio KTM SADV 21 per il quale impiegarono oltre un anno, nel caso del GS 1300 hanno già pronta una versione quasi definitiva!:rolleyes:
Il giudizio estetico, secondo il mio parere, è estremamente positivo!
Bello, ben realizzato e con ottima finiture.
Estremamente compatto, mantiene le dimensioni ridotte dell'originale. Alle mie perplessità di come fosse possibile conciliare un silenziatore compatto con le sempre più stringenti normative, mi spiegavano che la BMW ha deciso di installare a monte un bel "padellone": in questo modo sono riusciti a contenere le dimensioni del terminale.
Spero si vedano le foto, in cui si apprezza anche il confronto con il terminale del 1250, decisamente più grosso ed imponente.
Se decidessi di optare per il 1300, l'HP è sicuramente un ottimo candidato!
Aspettiamo il prezzo, ma credo sarà allineato a quelli dei competitor.
Di seguito le foto:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ADCreHcwzLRFy5CSuVZy6YbFh4RUG1PqUcF-0ZWnq73XVDAiiM0ET3ItGSzz-0uWLjFq-pk9u8iTv9SwN3UUDdEJToy9TyGUTAUll8_93S6tqtauF-YS7c-Uzu03e2KcXocREOLiJsCjTONWwb660JaiCaQgwQ=w1660-h934-s-no-gm?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ADCreHfWRkl5D6GHD3Ge4vzu2bnxlIQ2sts2sJGBnh9wupNgaO sVF403oyNYg36xU0mDTzUAQdALBzYGH0_Q1ZpdHMe17ZLPlAj7 7rGNMRPMZz73BJ69-JtEhBIIfIOdz3djvYb-VL55yvD63QEPeGs7K7K4qA=w525-h934-s-no-gm?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ADCreHfufUsRy3YEhIam4b-kUqm7C8UgjXOp7MoYiq9bdgN4_9GjNPmMDVMKwUcqlGJqi3jIU Sy6tuOqPtLNdXZ8ngYCjHsmVrHfcmHYZ58SR77f2YABINbRqdz YgYLwxVZzlkrtmHEvKt83T9i3mh419RhjBA=w1660-h934-s-no-gm?authuser=0
Vedo solo una foto nella preview del messaggio, ma basta per apprezzarne la bellezza rispetto all'originale e soprattutto all'Akra
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SC Project ora disponibili per il 1300!
Finora, per me il migliore candidato rimane l'HP Corse postato sopra.
Anche SC, però, non è niente male.
Esteticamente tutti sono meglio dell'Akra con doppio terminale che trovo inguardabile.
https://shop.sc-project.com/en/brands/bmw/r-1300-gs-2023?fbclid=IwAR2tFOUAn19Z1dJEW4txujQzS1YXa_qYMvMD TfFW_Q5-BGUaPbM5rnEApkY
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HP corse bello bello:eek:
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R1300GS TROPHY 2024
@ Romargi: sul sito hp c'è una foto con il 1300 trophy... direi che è perfetto
spero che come prezzo rimanga "sotto" all'Akrapovic!
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R1300GS TROPHY 2024
Non capisco se si vedano le tre foto postate. Visto ad EICMA, prototipo, veramente bello.
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si,si vedono bene...però sul sito HP si vede montato...direi che ci sta molto bene
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R1300GS TROPHY 2024
Visto ora, ci sta benissimo!
Mi aspetto un listino compreso tra 915 e 980 a seconda del materiale (inox/titanio).
Prezzo indubbiamente elevato ma confido in sconto almeno 15/20%. Così si potrebbe fare.
In ogni caso, prodotto superfluo, non me lo ha ordinato il dottore!
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:lol:certamente hai pienamente ragione
:arrow:però fatto 30 si può fare 31:mad:
Con la scusa del 30, facciamo 31, ho sempre giustificato una marea di scimmie e frocerie per le mie moto![emoji41]
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e come non quotarti di nuovo!!!:lol::lol: lo dici a me... :mad:
Kingmatley
24-12-2023, 06:04
Molto bello quello Hp Corse, chissà se faranno anche la versione nera, mi piacerebbe acquistarlo alla black :)
Flying*D
24-12-2023, 13:38
Il giudizio estetico, secondo il mio parere, è estremamente positivo!
ma dai, sembra un Dyson....:lol:
Anche lo Spark non sembra male.
Normalmente avevano prezzi tutto sommato umani.
Curioso di conoscere il prezzo.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231225/7bc65f65629d47d3127d28579ab87615.jpg
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In arrivo finale Akrapovic (nn quello doppio commercializzato da Bmw), video preso su istagram e info dal sito Akrapovic
https://www.instagram.com/reel/C0d6kpGIF-9/?igsh=NzBmMjdhZWRiYQ==
https://i.ibb.co/QkWZ6bb/599634-CD-CC9-A-4-CF4-B77-E-EFF02-C6-DF337.png (https://ibb.co/VxFdvjj)
Kingmatley
17-01-2024, 06:39
Hanno presentato l'akra singolo e hanno pubblicato le caratteristiche sul sito del produttore.
Non saprei mi lascia indifferente...
Questa e' la prima volta che ordino una moto con lo scarico originale perche' più gradevole esteticamente.
Non ne ho ancora visto uno che mi abbia fatto decidere al 100% per l'acquisto.
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Images/22128/985e89fb-6c39-43cd-90d2-9dbb2e820b96.png
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Images/22128/9f99943c-d0f2-42dd-856f-43e906fe1996.png
I miglioramenti dichiarati :
Power
+1.4 kW
at 7600 rpm
Torque
+4.5 Nm
at 2300 rpm
Weight
-0.2 kg
Kingmatley
21-01-2024, 20:24
Interessante...
https://i.postimg.cc/W3VwRhyc/421539911-3628989327421163-7309816421750622740-n.jpg
Questo suona bene ma sembra un po' grosso...
https://youtu.be/me1BzhowL2M?feature=shared
Cosa ne pensate? Conoscete il marchio?
Interessante...
https://i.postimg.cc/W3VwRhyc/421539911-3628989327421163-7309816421750622740-n.jpg
ma e' vera??...o playmobil...:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s:
Kingmatley
16-03-2024, 10:53
@Sanny
Aspettiamo di vederne una montata su qualche moto;) A me non dispiace specie l'altro modello piu' tradizionale. Riguardando l'akra non mi piace la parte di attacco allo scarico che fa intravedere la parte argentata, mi piace di piu' tutta nera come questa
https://i.postimg.cc/GhGLHjcb/0021397-terminale-sps-rally-270-black-titanium-bmw-r1300-gsadventure-2024.jpg
@Romargi
Il marchio è famoso specie all'estero e nel mondo harley.
Il ragazzo del video che ha un suo canale si e' fatto installare anche un sistema che permette di controllare l'apertura della valvola, diabolico :
https://youtu.be/lSOu3mpcR_w?si=hs61DviPRMLTPYmT
ma intendo la moto con quei cerchi e quelle gomme...sembra una cosa davvero finta in foto...
l'avessero messa con cerchi a raggi...con quelle gomme...
Akrapovic versione con finitura nera e staffa per il montaggio di tutti i finali di scarico senza le pedane passeggero
https://i.ibb.co/hHrCS3z/Akrapovic-GS1300-nero.png (https://ibb.co/Cv4WfRG)
https://i.ibb.co/ygX9W99/Staffa-scarico-senza-pedane.jpg (https://ibb.co/GC06c66)
https://i.ibb.co/DKZ44MX/Staffa-scarico-senza-pedane.jpg (https://ibb.co/tC9BB2f)
ginogino65
09-04-2024, 10:36
Ieri ho scoperto l'esistenza di questo cavo/adattatore:
https://www.unitgarage.it/special_parts/scarichi/kit-esclusore-valvola-scarico-r1300gs
che dovrebbe migliorare il sound dello scarico originale ma immagino anche di quello dei aftermarket.
Qualcuno l'ha già testato ?
La valvola allo scarico serve per abbattere le emissioni sonore ai regimi di omologazione ma ANCHE per ottimizzare l'erogazione ai bassi regimi.
Pertanto, avrai uno scarico più rumoroso ai bassi ma probabilmente perderai tiro. In pratica, la valvola rimane sempre aperta, come se non ci fosse.
Per me bocciato. a questo punto, tanto vale mettere la cartolina in mezzo ai raggi come si faceva sulle bici!:lol:
Io alla fine ho optato per Spark force evo per la mia Trophy. Che ne pensate?
Diccelo tu come va! Ai bassi perde qualcosa? È solo questa la mia preoccupazione. Con Akra difficilmente il rendimento è inferiore, visto che sono studiati ad hoc per la singola moto. In altri casi, il silenziatore è il medesimo per tutte le moto e viene solo personalizzato il tubo di raccordo.
Curioso di sapere come va!
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Io ieri ho acquistato uno Spark Force evo titanio
Per me il più bello in assoluto, qualcuno di voi lo ha montato?
Montaggio finale Akrapovic con staffa enduro, nessun miglioramento in termini di rumorosità (si sapeva), peso - 0,210 kg (come da sito produttore)
Paragonando lo scarico del 1250 con il nuovo ho avuto la netta sensazione che la qualità dei materiali usati sia decisamente diversa a svantaggio del 1300, oltre a questo non c'è il pezzo in carbonio che copriva la parte del collettore
https://i.ibb.co/VVqzwKp/20240510-184357.jpg (https://ibb.co/nrLYPW8)
https://i.ibb.co/tZjMtXH/20240510-135056.jpg (https://ibb.co/n3dsvCw)
https://i.ibb.co/1npYdDX/20240510-135020.jpg (https://ibb.co/59zXnNj)
marchino m
16-05-2024, 13:08
ciao Foffo, toglimi una curiosità , il terminale è passante o nella curva c'è lo spegni fiamma / db killer come in quello Bmw ?
marchino m
dai due fori finali si vede il collettore, tutto libero ma il risultato è “penoso”
https://i.ibb.co/4frQSFy/3-C8-CF3-DA-83-C2-4-C47-B2-E7-3-A6599-AB7-C92.jpg (https://ibb.co/PYHSWrp)
Io sul 1250 appena preso mi sono trovato un HP CORSE.
Devo dire che il sound non è neanche minimamente paragonabile all’Akra sempre del 1250… nettamente meglio.
Provatelo …c’è anche per il 1300.
Ma penso proprio che rimetterò la sua stufa originale.
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marchino m
16-05-2024, 20:25
Foffo
intendevo dalla parte del collettore non c'è lo spegni fiamma come in quello Bmw ?
https://www.youtube.com/watch?v=3ZkCsxzsNeI
Ma veramente c’è qualcuno qui che vuole togliere il DB Killer allo scarico su un GS ?
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marchino m
16-05-2024, 20:50
è solo per capire che differenze ci sono tra l'Akra Bmw e quello distribuito After Market
A me basta che non perda coppia ai bassi e ai medi.
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marchino m
16-05-2024, 21:05
visto che i fori interni allo scarico sono simili , vorrei capire come mai dichiarano prestazioni leggermente differenti.... o è tutta pubblicità ?
https://www.youtube.com/watch?v=iOM5szqIM-w
marchino m
se nn ricordo male, ma non sono sicuro di averci fatto attenzione, direi che il collettore è libero
Gunny1979
27-06-2024, 18:35
Comparativa interessante!
https://youtu.be/JK7oaiIMFws?si=0YrfDdSxdwl9MxWi
Io ho venduto il terminale Spark Force evo.
Non vi nascondo che sono molto determinato a lasciare il terminale originale ... Però mi piace molto il terminale akrapovic singolo (no bmw per intenderci). Qualcuno lo ha ? Impressioni? Secondo me esteticamente è il migliore , ma è anche carissimo!
Con terminale Akrapovic singolo io ho notato un miglioramento ai bassi, che apprezzo, e viaggiando sopra i 4/5000 giri un suono migliore (niente di eccitante), al minimo la differenza è impercettibile.
Esteticamente, secondo me, molto bello.
In tutta onestà devo però aggiungere che, viaggiando molto, il sound educato di questo terminale non mi dispiace.
:)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza.
Purtroppo trovate questo terminale usato è quasi impossibile, se non a prezzi quasi quanto il nuovo
Fast Luca
27-08-2024, 07:58
Ma aldilà del discorso estetico e anche del sound , scrivete le vostre impressioni sul rendimento coppia , bassi ecc?così chi è interessato può valutare meglio , grazie
67mototopo67
27-08-2024, 08:40
Si parla di estetica e sound perché sono le uniche cose che cambiano...oltre al peso
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Tante volte scambiamo una diversa sonorità con una migliore performance [emoji6].
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Leonee61
27-08-2024, 14:26
Tante volte scambiamo una diversa sonorità con una migliore performance [emoji6].
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esatto perchè il grosso del lavoro lo fà il padellone sotto:(
dallemark
03-12-2024, 22:49
Ragazzi ...è da un po' che non si parla di scarichi e a me sta venendo la scimmia...
...per chi ha cambiato il terminale, e sinceramente, a qualcuno va di fare un breve recensione ?
Ovvio che non si hanno pretese di incrementi prestazionali ma di sound ed estetica più gradevole...a me piace molto HP CORSE 4-TR RALLY 270 TITANIUM ma prima di spendere 750 euro ...si trova anche l' Akra attorno a 850 euro...
Io sto valutando anche il termignoni titanio. Ma ho paura che si svuoti ai bassi . Avevo Spark e l'ho venduto per questo motivo
dallemark
04-12-2024, 01:36
...avevi perso ai bassi con lo Spark...? Se è stato così è un peccato perché è un bel terminale. Esteticamente quello che mi piace di più è HP CORSE...
parrigon65
04-12-2024, 07:44
Io stavo per mettere nella lista della spesa l'Akra doppio bmw ma mi sono fermato.
E' certo che parliamo solo di estetica e sound. Null'altro. Poi se volete assumere di avere 1.5 cavallo in piu' e lo riuscite a sentire sulle performance allora siete tutti dei collaudatori da pista.
Il discorso e' sempre economico perche' spendere non meno di 800 euro per un fattore estetico mi sembra eccessivo.
Detto questo, mi piaceva lo scarico doppio akra bmw (quello da 1K) ma credete si possa trovare a un prezzo piu' ragionevole aftermarket o c'e' un altro scarico doppio da poter valutare?
Scegliete solo per estetica, perché il sound da uno all’altro cambia di poco: e ciò dipende al 90% dal materiale con cui è costruito che può suonare più o meno sordo.
Prestazioni al banco lasciando comunque catalizzatore e valvola( 1kw +o-..e ci sta’ anche di perderlo), variano meno della tolleranza che c’è naturalmente fra un motore e un altro appena uscito dalla catena di montaggio ..chiamasi tolleranze.
Forse, se fra 4 anni di garanzia la avrò ancora, proverò il completo e rimappatura.
Unica cosa che prestazionalmente ha un senso.
Peccato non offrano questo servizio da concessionaria ufficiale, tipo Ducati o Aprilia, che mantengono la garanzia se monti Akra e mappa, pur andando fuori regola col codice stradale .
PS
Tutti questi bei finali, poi, nel 90% dei casi finiranno…nascosti sotto le borse laterali:lol:
Sul 1200 adv avevo sostituito l'originale con un remus il sound era cambiato totalmente anche senza togliere il dbk ora sulla adv 1300 ho messo il doppio scarico akra quello che ti fornisce la casa bmw.. non
penso andro a cercare altro .. il sound non è paragonabile al remus che avevo ma
penso che ormai siano tutti uguali riguardo
alle prestazioni essendo euro 5 se non
cambi tutto compresi collettori le
prestazioni saranno pressoche uguali
Qui si può sentire il sound del remus sul 1300 https://remus.eu/it/motorcycle/remus-8-slip-on-sport-scarico-sportivo-bmw-r1300gs-black-racing-82783-088523?vehicleId=2-101-1741-2436
E qui la differenza con quello che avevo su adv 1200
https://remus.eu/it/motorcycle/remus-8-2-slip-on-sport-exhaust-incl-carbon-heat-protecting-shield-stainless-steel-black-coated-ec-approval-82782-100065?vehicleId=2-101-1051-2040
Omologazione c'è scritto E24 sarà valida in italia? ..
https://i.postimg.cc/cLwDpZJM/20241213-230304.jpg
Omologazione c'è scritto E24 sarà valida in italia? ..
[/img]
Non rilasciano il documento di omologazione?
Sul 1200 adv avevo sostituito l'originale con un remus il sound era cambiato totalmente anche senza togliere il dbK
Eh…cos’era il 1200…?? Euro 3 ?.;)
è questo
https://i.postimg.cc/HLRQ4YF1/Immagine-2024-12-14-133210.jpg
Sull’originale hai dato un occhiata che punzonatura ha??
Sinceramente credevo su questi fogli ci fosse il riferimento al modello per cui sono omologati
Seconda pagina https://i.postimg.cc/FRhh6cMy/Immagine-2024-12-14-134944.jpg
gabrimucca
16-12-2024, 22:41
A me piace molto l'akrapovic singolo quello venduto fuori da bmw,vorrei montarlo in futuro sulla adv,come suona ? Si avverte un po più di sound rispetto all'originale?
Vengo dal 1200 con akrapovic che suonava da paura,il 1300 è veramente penoso come sound motore
dallemark
17-12-2024, 00:31
appena montato...non ti aspettare miracoli ma il timbro, se pur civilissimo è un po' più cupo e gasante rispetto al terminale di serie, la cosa importante è che la curva di coppia migliora un pochetto e non perde agli alti...anzi.
L'importante è che non perda ai bassi, cosa che con la LC avveniva praticamente con tutti gli scarichi. Ad eccezione dell' akrapovic che, anzi, guadagnava qualcosina e toglieva un piccolo buco sui 4.000.
Non avverti una perdita di reattività ai bassi?
Dimmi che fa cacare, così non spendo soldi![emoji1787]
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dallemark
17-12-2024, 09:09
No...purtroppo per te non perde ai bassi, anzi...
Seconda pagina
finalmente ho capito che cavolo e' la versione GG13r
che trovavo sui cataloghi online..:lol:
PS
ottimo.con questo che ti devono contestare??.OMOLOGATO tuv!!
il sound e cambiato paurosamente mi sembra di essere tornato alla mia recente adv 1200
gabrimucca
18-12-2024, 00:19
Dallemark dove lo hai comprato l'akrapovic singolo e quanto l'hai pagato?
dallemark
18-12-2024, 00:38
l'ho preso usato ma tenuto molto bene (e ringrazio Fabio che me lo ha venduto), un paio di settimane fa Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...
Premessa…prima o poi ce lo metto anch’io..mi piace troppo esteticamente uno scarico cazzuto..:cool:
MA
se potessi fare e farvi fare una prova con la cera negli orecchi per non sentire alcun rumore…sfido chiunque a sentire la differenza di prestazioni col solo cambio del finale :lol:
Non c'è nulla da dimostrare, basta guardare ed ascoltare questo video: il 1300 senza terminale di scarico è praticamente confrontabile con i precedenti 1200/1250![emoji3]
https://youtu.be/oX329C3AQug?feature=shared
Tradotto: il silenziatore influisce veramente poco sulla rumorosità.
Vantaggi:
1. È il catalizzatore in basso a svolgere la maggior parte del "lavoro" di contenimento del rumore
2. A fronte di questo, il terminale può essere di dimensioni contenute. Arrivando dalla mia ex KTM SADV MY21 dove il silenziatore era un boiler, non posso non apprezzare questa scelta.
A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.
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A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.
Appunto.
La scelta è essenzialmente estetica.
nemmeno il peso cambia molto.
...quindi sono l'unico che apprezza la maggiore silenziosità di scarico del 1300 rispetto al 1250?
In autostrada col 1250 la rombosità a velocità costante la trovavo proprio fastidiosa, specialmente sulle lunghe percorrenze andando un pò allegri....
Con Akrapovic singolo, anche se di poco, rispetto all'originale migliora tutto :D peso, potenza, coppia ai bassi, sound, estetica ed è costruito con materiali di alta qualità :thumbup:
Non stravolge, ma te ne accorgi, è educato, comunque molto bello e soprattutto la moto funziona bene... il rischio è sempre quello di peggiorare qualcosa.
l'ho preso usato ma tenuto molto bene (e ringrazio Fabio che me lo ha venduto)...
E' stato un piacere conoscerti :hello2:
:)
Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...
che sito del cavolo, pero' :( ..impossibile fare una ricerca mirata.
...un paio di settimane fa Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...
Ora siamo a quasi 890€. Troppo per uno scarico. Qui il link:
https://shop.pogliani.com/it/309912-kit-scarico-slip-on-omologato-per-bmw-r1300-gs-akrapovic-s-b13so4-hjgt.html?SubmitCurrency=1&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAgoq7BhBxEiwAVcW0LFlUdvUsjZtFryT4Xx2n 9-0pKdArBCOrJanLbC0nd8mQekH3CQ6fCxoC9KkQAvD_BwE&id_country=10&id_currency=1
Durante il black friday ho resistito a diverse offerte a 820€, pur essendo fortemente tentato. Ora me ne sto pentendo...
Prenderei in considerazione anche HP Corse.
Sul 1250 per me ha un sound migliore dell’Akra pur rimanendo abbastanza silenzioso a velocità autostradali con le borse
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HP rally 270 mm black…veramente bello!:eek:
dallemark
20-12-2024, 23:01
io ho l'Akra ma HP è il più bello di tutti.
Peccato che dai dati che pubblicano il loro scarico più efficiente e’ quello lungo, meno gradevole: non so se affidabili o mirati a promuovere un certo prodotto..poco logico, visto che è il più economico.
Continuo a pensare che un finale post valvola e catalizzatore possa cambiare ben poco la resa , e non certo 4 cavalli ..
Per me lo scarico si prende per il sound.
Ma tranne l’espansione sul cinquantino 2 tempi (che cambiava la vita per davvero), mai sostituito lo scarico della moto.
Anche se sull’ultima mi sono ritrovato quello corto HP Corse più l’originale.
Pensavo di venderlo, poi tra sound più pieno e un po’ meno casino in autostrada (forse anche perché la mia precedente 1250 era euro 4 e non 5) ho deciso di tenerlo.
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Aggiornamenti su chi utilizza l'akra singolo? Dalle impressioni sembra l'unico che non peggiori l'erogazione, anzi, sembra migliorarla leggermente.
A me piace molto l'HP Corse ma, considerando la differenza limitata di prezzo e l'assenza di feedback, credo che Akra singolo sia la scelta migliore.
Due considerazioni:
1. Il periodo di fermo moto invernale, stimola in me la voglia di upgrade/modifiche. Ergo: grandi spese in arrivo! :mad::mad:
2. SIETE DELLE MERDE!!!
già ho una scimmia enorme sulle spalle e leggere commenti di questo tipo non fanno altro che aumentarne le dimensioni. Ho trovato una buona offerta e TEMO che il mio conto corrente subirà dei danni a breve. CAZZO!:mad::mad:
... il timbro, se pur civilissimo è un po' più cupo e gasante rispetto al terminale di serie, la cosa importante è che la curva di coppia migliora un pochetto e non perde agli alti...anzi.
No...purtroppo per te non perde ai bassi, anzi...
Con Akrapovic singolo, anche se di poco, rispetto all'originale migliora tutto :D peso, potenza, coppia ai bassi, sound, estetica ed è costruito con materiali di alta qualità :thumbup:
Ecco, con commenti tipo questi è ancora pikù dura resistere. :mad::mad::mad:
Per evitare il danno devo solo sperare che l'offerta trovata con relativo codice sconto sia terminata. Altrimenti rischio di cedere... :(
La scimmia c'è...
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
Anche io sono da tempo tentato dall'akra singolo, però sono spaventato che perda a bassi come tutti gli scarichi aftermarket.
Sento dire che è l'unico scarico con cui non perde, non mi fido... Mi farei contraddire solo provandolo, ma visto che non c'è possibilità di farlo, la scimmia per ora è chiusa in gabbia
Akrapovic è l'unico scarico con cui non ho MAI rilevato, columetricamente, una perdita ai bassi. Io sicuramente non avverto il mezzo cv in più ma, in passato, ho venduto diversi scarichi proprio per lo svuotamento ai bassi che avvertivo spesso.
Termignoni per bialbero tappato ai bassi, Arrow veramente imbarazzante.
Akra mai un problema anzi, piccolo buco di erogazione migliorato.
Guardando i grafici si vede che Akra non guadagna agli alti ma non perde ai bassi: anzi, addirittura è proprio la zona dove guadagna di più.
Per contro, non so se conosci gli Spark.
A me piacciono MOLTISSIMO esteticamente ed hanno pure un prezzo onesto. Tuttavia, guardando la curva si vede chiaramente che accetta la piena apertura del gas circa 300giri dopo lo scarico originale. E' solo un mio umilissimo parere però sono pronto a scommettere che, se dovessi acquistare lo Spark, quasi sicuramente percepirei lo svuotamento ai bassi regimi. Il grafico è abbastanza parlante.
Poi, ripeto, è solo il mio confutabilissimo parere (non voglio parlare male di uno scarico che, peraltro, non ho mai provato).
Vedi sotto le foto (ora le metto, dammi 2 minuti).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250124/f0c8920cdf64d8a694e7d92ef18a09d5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250124/0f1d2dae897bcec9de83502be05952dd.jpg
io vi credo sulla parola..d'altronde è il mio primo boxer.:confused:
ma che un finale di scarico a valle di quel muro quasi unidirezionale che sono un catalizzatore e una valvola parzializzatrice
che fra l''altro apre ben + in alto,
gli cambi l'erogazione intorno ai 3000 giri, è contro ogni logica delle elaborazioni.:mad:
Sui guadagni la cosa è quasi impercettibile.
Purtroppo, al contrario, lo svuotamento e le perdite di tiro ai bassi regimi si avvertono eccome! In molti casi il silenziatore aftermarket peggiora l'erogazione rispetto a quello di serie.
Per evitare il danno devo solo sperare che l'offerta trovata con relativo codice sconto sia terminata. Altrimenti rischio di cedere... :(
Avevo ceduto, preparato la carta e... taaaaaaac. OFFERTA SCADUTA!:mad:
Bene, meglio così: ho risparmiato! Ma la scimmia rimane.
gabrimucca
24-01-2025, 23:29
Appena trovate offerta su akra singolo avvisate sono interessato
Io ho avuto lo Spark... Bellissimo esteticamente, sound cambia poco ma a me piaceva! Purtroppo ai bassi perde, l'ho venduto ed ho montato l'originale
Io montato spark direttamente in concessionaria, così non ho mai saputo come andava con l’originale….problema risolto alla base!
Io montato spark direttamente in concessionaria, così non ho mai saputo come andava con l’originale….
Fatti un giro, poi torna a casa togli lo Spark metti l'originale e fatti un altro giro! Sentirai subito che la moto è più pronta!
Luponero
28-01-2025, 20:32
Qualsiasi scarico abbia montato, su qualsiasi moto, ha fatto perdere coppia!
Dissento: sulla LC 1200 con l'Akra guadagnava qualcosina, pure ai bassi.
Provato da Motorrad, era l'unico su 20 terminali che non perdeva.
Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk
Con Akrapovic singolo, anche se di poco, rispetto all'originale migliora tutto...
Purtroppo ho fatto il danno e non ho resistito alla scimmia!:arrow::arrow::arrow:
Sarà dura attendere fino ad aprile prima di provarlo, ma resisterò.
Una domanda: cosa c'era nella confezione? Ho trovato i certificati di omologazione, le istruzioni e, ovviamente, il terminale.
Non c'era però il tubetto di pasta lubrificante al rame, che negli altri Akrapovic avuti ricordavo inclusa.
In ogni caso lo scarico è perfetto e non ha segni.
Grazie!
PS: segue foto, giusto per condividere il peso di appena 2kg.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250203/dbc9b44492678a1408aecbc875c8b241.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250203/fb13b38107abe96db7e9e75105986920.jpg
gabrimucca
03-02-2025, 21:35
Dove lo hai preso e quanto l'hai pagato?
Se puoi dirlo sarei interessato anche io a prenderlo
Non riesco proprio a farmelo piacere… magari come dicevi @romargi
Avrà la solita resa bilanciata che ho sempre trovato ( ne ho avuti un paio, su altri tipi di moto) ma questo lo trovo un po’ troppo “normale”…
Resisto ancora finché non trovo qualche prova convincente che mi persuada della pessima resa del mio preferito (HP corse corto) :mad:
Così ci rinuncio e mi metto l’animo in pace:lol:
...
Una domanda: cosa c'era nella confezione? Ho trovato i certificati di omologazione, le istruzioni e, ovviamente, il terminale.
Non c'era però il tubetto di pasta lubrificante al rame, che negli altri Akrapovic avuti ricordavo inclusa.
...
Per me hai fatto bene! :D Ottimo acquisto! :thumbup:
Nella confezione c'è esattamente quello che hai trovato, la pasta al rame non è inclusa, anche se è buona norma utilizzarla.
:)
Leonee61
04-02-2025, 18:24
Io sto aspettando le ali appena esce lo prendo ho avuto una ottima impressione con il clone preso per un ADV 350 qualità ottima indistinguibile con l'originale al costo di € 160,00
un bello Skorpiovic??? :lol:
complimenti Roberto, molto bello. aspetto di vederlo montato ;-)
Ps. Non so se esiste la versione all black, in caso affermativo potevi optare anche per quello
Leonee61
04-02-2025, 22:12
un bello Skorpiovic??? :lol:
in foto è scritto così poi invece te lo mandano con la scritta giusta:D
Non riesco proprio a farmelo piacere… magari
...
Resisto ancora finché non trovo qualche prova convincente che mi persuada della pessima resa del mio preferito (HP corse corto)
A me, invece, piace molto. A pari merito dell'HP corse titanio di cui però non si sa nulla riguardo la resa. Preso Akra perchè c'è la certezza del non peggioramento in coppia (anzi, dovrebbe migliorare un poco) e per motivi di rivendita.
L'HP corto, invece, proprio non mi piace: questione di gusti (altrimenti a te, forse, sarebbe piaciuto l'Akra singolo).:)
Dove lo hai preso e quanto l'hai pagato?
Omniaracing.
Parti da 909€ e poi con vari codici sconto e offerte promozionali scendi di conseguenza. Io avevo applicato il codice RACING, ancora valido, con il quale scendevo a circa 850 più altra promozione giornaliera.
Oggi però, con lo stesso codice sei a 870, appena provato.
Boh, prova e cerca un po' in giro. Altrimenti anche Pogliani fa ottimi prezzi.
complimenti Roberto, molto bello. aspetto di vederlo montato ;-)
Ps. Non so se esiste la versione all black, in caso affermativo potevi optare anche per quello
Grazie! Per il montaggio aspettiamo fine marzo, con calma visto che la moto sta dormendo!:)
Confermo la disponibilità della versione nera ma io lo preferisco in colore titanio. Le moto con troppo nero non mi hanno mai entusiasmato... non per niente ho scelto la Trible Black!:lol:
https://www.omniaracing.net/images/products2/marmitte-e-scarichi-moto/terminali-scarico/Akrapovic_S-B13SO4-HJGT_blackl.webp
gabrimucca
05-02-2025, 19:26
Grazie Romargi,anche io ho preso una triple black adv ma per scarico e valige preferisco il colore titanio/alluminio
Ma cazzarola... è identico!
130€ + 30 spedizione.
Forse, avrei potuto provarlo... :lol:
https://it.aliexpress.com/item/1005008207731078.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTop MoreOtherSeller.4.1f83qIjOqIjOQt&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=d9a12fdf-4b5b-47cf-a2bd-c015f8f6c415&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:d9a12fdf-4b5b-47cf-a2bd-c015f8f6c415,tpp_buckets:668%232846%238113%231998&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2217%22%2C%22eval%22%3 A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21211.73%21133.39%21%21%2121 7.45%21136.99%21%40%2112000044236533386%21rec%21IT %21725574468%21XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_fro m%3A
ma senza la scritta allora tengo l'originale :lol::lol::lol:
:lol:con la prima multa per terminale NON omologato, fai pari coi tuoi 870 :lol:
senza la scritta :lol::lol::lol: quella c'è sul serio..mancano quelle dietro che piacciono tanto alle FF.OO. :mad:
ma dite le verità.... quante volte hanno letto il retro o richiesto il fogliettino dell'omologazione.... a me mai
su questo tipo di moto, credo raramente..diverso sulle supersportive, dove ti fanno le pulci.
ma dite le verità.... quante volte hanno letto il retro o richiesto il fogliettino dell'omologazione.... a me mai
Una volta e mi è bastato. Ho rischiato l'arresto per oltraggio a pubblico ufficiale perché li stavo mandando a cagare. Ovviamente, parliamo di VIGILI e non Carabinieri o Polizia, che hanno l'unico obiettivo di multarti e fare cassa.
Parto da un semaforo, senza tirare, con il mio ex 1200 LC ADV con akra montato che faceva un bel suono basso e pieno. Giro l'angolo, mi immetto in un corso e mi trovo la pattuglia con paletta alzata.
Mi fermano e subito lo stronzo: "eh, ma che bel rumorino fa la tua moto... peccato che con un rumore così la marmitta non sarà omologata!".
La mia risposta è stata decisa: "E invece no, è omologata eccome, pure terminale della casa madre! Controlli pure l'omologazione", sbattendogli in faccia il certificato. Si è sdraiato per terra, pur di controllare i codici e la presenza del catalizzatore. Trovando tutto in regola ci è rimasto di merda!
All'epoca montavo le Pilot Road 5, pneumatici prettamente stradali. Li ha notati e, pensando non fossero conformi, ha pure controllato la corrispondenza delle misure con quelle riportate sul libretto.
Alla fine non ha trovato nulla e, rosicando di bestia per avermi trovato perfettamente in regola, se ne è uscito con un: "vai, vai e ringrazia che non ti faccio la multa!".[emoji23][emoji23][emoji23]
Volevo quasi chiedere per cosa avrebbe dovuto farmela ma, non avendo voglia di polemizzare, ho preferito andarmene.
Era semplicemente uno stronzo.
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la polizia municipale? per carità, preferisco affrontare con mia moglie ogni volta che cambio moto che essere fermato da un vigile :mad::mad::mad:
E la seconda remus che metto mi hanno fermato piu volte con adv 1200 mai detto nulla e comunque è omologata se poi dovessi imbattermi in un posto di blocco chiudo la valvola in un secondo :)
https://i.postimg.cc/9XBMFpMP/20250221-162850.jpg
Ecco un affarone 😂😂😂😂
https://www.subito.it/accessori-moto/scarico-akrapovic-bmw-gs-1300-parma-592074784.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
TigerDux
18-03-2025, 10:22
... anche io ero indeciso fra il doppio di BMW-Akrapovic e l'aftermarket Akrapovic.
Poi ho visto qualche video sul rombo del doppio BMW rispetto all'aftermarket Akrapovic; non c'è paragone.
Inoltre anche il peso è a vantaggio dell'aftermarket Akrapovic di circa 1kg e anche il costo 1.180€ vs 852€.
Preso il titanio, non vedo l'ora di montarlo!
https://shop-ps.pogliani.com/55741-large_default/kit-scarico-slip-on-omologato-per-bmw-r1300-gs-akrapovic-s-b13so4-hjgt.jpg
Molto bello questo akrapovic, più bello di quello marchiato BMW. Il mio scrupolo sono gli ingombri, ho preso le borse alu di mytech e con l'akra marchiato bmw il terminale ci sta al pelo, non vorrei che questo fosse più grande e urtasse le borse
TigerDux
18-03-2025, 14:05
852 dove….?
POGLIANI (https://shop.pogliani.com/it/309912-kit-scarico-slip-on-omologato-per-bmw-r1300-gs-akrapovic-s-b13so4-hjgt.html)
gabrimucca
24-03-2025, 12:48
Appena preso da Pogliani online,pagato con paypal ma non è disponibile,anche voi avete aspettato?
Quanto ?
Grazie mille.
TigerDux
24-03-2025, 14:18
Appena preso da Pogliani online,pagato con paypal ma non è disponibile,anche voi avete aspettato?
Quanto ?
Grazie mille.
Quando non è disponibile in fase di acquisto viene indicato!.
Comunque non ci sono problemi con la disponibilità dello scarico, nel giro di 2-3 giorno fanno approvvigionamento.
G
gabrimucca
24-03-2025, 16:18
Li ho contattati mi hanno parlato di attese da 5 a 20 giorni lavorativi, diciamo che non ho fretta la moto è in ritardo di consegna.
A chi lo ha già volevo chiedere se nel terminale è inclusa la flangia paracalore o se si usa quella di serie dello scarico originale.
Grazie
https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca_Akrapovic/20149_S-B13SO4-HJGT-Scarico-Terminale-Akrapovic-per-BMW-R-1300-GS.htm
https://www.ilmotoshop.com/shop/scarichi-collettori-silenziatori-moto/bmw/terminale-omologato-titanio-akrapovic-bmw-r-1300-gs-adventure-s-b13so4-hjgt/
gabrimucca
24-03-2025, 21:59
Avevo già visto gli annunci degli altri venditori,ho scelto quello a miglior mercato 852 spedito a casa.
Ho letto solo dopo che non era disponibile.
Poco importa tanto la moto prima di metà/fine aprile non credo che arrivi.
TigerDux
25-03-2025, 13:02
A chi lo ha già volevo chiedere se nel terminale è inclusa la flangia paracalore o se si usa quella di serie dello scarico originale.
Grazie
Si usa quella standard oppure puoi comprare quella originale Akrapovic in carbonio ma IMHO è davvero brutta.
Esiste su Ali la proposta in carbonio con lo stesso design dell'originale in plastica.
Io ho preso questa IMAGE (https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/A0bc7ef7368f34fe7bd885f8181739606U.jpg_.webp)
Ma toglietemi una curiosità, a livello di sound non percepisco tanta differenza con l’originale, anche di peso non credo ci sia una grossa differenza, si fa solo per una questione estetica? Un po’ di sound l’ho sentito con le SC Project ma non so se a livello prestazioni perde qualcosa
gabrimucca
25-03-2025, 14:10
Userò tranquillamente quella standard,grazie della info
TigerDux
25-03-2025, 14:41
@scuba la differenza si sente e si vede.
Dal punto di vista oggettivo (e poi non ci sono buchi ai bassi come succede con altri brand):
+1,4Kw HP
+4,5 Nm coppia
-0,2 Kg peso
dallemark
25-03-2025, 14:44
Io ho l'Akra ma obbiettivamente peso e prestazioni non fanno la differenza...(già molto che non si perda nulla) ma estetica e sound ci sono...il sound pur essendo sempre assolutamente nei limiti è più baritonale e gustoso.
... si fa solo per una questione estetica?
Estetica e sound, prevalentemente.
... ma non so se a livello prestazioni perde qualcosa
Con quasi tutti gli scarichi aftermarket c'è una (minima) perdita di prestazioni. Per alcuni è decisamente avvertibile, per altri meno.
Akrapovic è uno dei pochi marchi che studia lo scarico ad hoc per il singolo modello, a differenza di altri che hanno un silenziatore standard e si limitano a progettare il tubo di raccordo.
Nota: non parliamo di un guadagno di 1cv o qualche Nm a 8.000 rpm. Per il GS la curva è ottimizzata ai medi regimi, i più utilizzati. Non parliamo di incrementi che strappano le braccia ma spesso sono avvertibili e garanzia, comunque, di un NON peggioramento.
Esempio: nel caso dell' akrapovic in questione, i valori di coppia massimi sono praticamente equivalenti a 6.500 giri. Tuttavia, l'incremento massimo a favore dell'aftermarket lo hai a soli 2.300 giri (+ 4,5 Nm).
Questo significa che non hai il rischio di uno "svuotamento" ai bassi ma migliori, comunque, l'erogazione. Sul 1200 LC era chiaramente avvertibile, in quanto poneva rimedio ad un buco intorno ai 4k.
https://www.akrapovic.com/en/moto/product/22128/BMW/R-1300-GS-ADVENTURE/2025?brandId=44&modelId=1298&yearId=7779
Ribadisco nuovamente, qualora non si fosse capito, che lo scarico non lo cambi per le prestazioni ma per i motivi citati sopra. Tuttavia, hai la consapevolezza di un piccolo miglioramento o, comunque, la sicurezza di un "non peggioramento"! [emoji38]
Qui sotto si vede bene:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250325/623b914e7683b84baf00894022b896c2.jpg
TigerDux
25-03-2025, 17:41
Nessuno afferma che si cambia lo scarico per aumentare la potenza o la coppia (che peraltro aumentano) ma per il sound più cupo (stile 1200 raffreddato aria) per estetica (che però è soggettiva) e l'assenza di vuoti su tutta la scala di erogazione.
Quindi @romargi ti quoto.
Si, capito, purtroppo non tutte le case pubblicano i dati al banco, come scritto sopra a me piace molto l’SC Project anche per il suo sound ma comprarlo senza sapere se mi va a peggiorare non mi va proprio
Infatti è (anche) per questo che ho preso Akrapovic: è una garanzia!
In passato mi è capitato ben due volte di aver acquistato il terminale e sentire la moto con erogazione merdosa. Non mezzo cavallo in meno a 8.000 giri (dove non ci vado MAI) ma il motore meno pronto ai bassi, con meno tiro, proprio dove serve. Sensazione avvertibilissima. Rivenduti praticamente subito.
..non tutte le case pubblicano i dati al banco..
dai grafici pubblicati vanno tutti bene..anche quello che piace a me.
Che pero' leggo in giro non vada un tubo.
Il problema è che andrebbero( a ns. spese :mad: ) provati..
https://www.hpcorse.com/content/images/thumbs/0021428_terminale-4-track-s-rally-black-bmw-r-1300-gs-adventure-2023-2024.jpeg
https://www.hpcorse.com/content/images/thumbs/0021426_terminale-4-track-270-rally-in-titanio-nero-per-bmw-r-1300-gs-adventure-2023-2025.jpeg
dai grafici pubblicati vanno tutti bene...
Mica vero!
Guarda, ad esempio, lo Spark che mi piaceva molto. Costo compreso.
Si vede chiaramente che sotto i 2.400 giri non accetta nemmeno la piena apertura del gas: il peggioramento ai bassi mi sembra evidentissimo. Cosa confermata, peraltro, anche da altri forumisti che lo hanno provato e subito dopo venduto.
Io ho avuto lo Spark... Bellissimo esteticamente, sound cambia poco ma a me piaceva! Purtroppo ai bassi perde, l'ho venduto ed ho montato l'originale
https://www.sparkexhaust.com/storage/2024/01/gbm0608-graph659d1dd86f39cjpg_659d1dd86f445.jpg
Luponero
25-03-2025, 19:51
Non vi fidate di quei grafici.
Quando ho cambiato scarico ho sempre perso coppia e dico sempre!
Discorso diverso se cambi tutto il completo e rimappi, e comunque anche in quel caso, alcune volte, la coppia perde.
Tutto verificato al banco.
E’ quello che intendevo io.. dai grafici pubblicati non si può dedurre nulla di certo. Diversa l’esperienza diretta come hai avuto Tu e @romargi. Meglio se verificato di persona al banco
la coppia si perde se chi mappa lo fa da ammiocugino, si il tutto è fatto ad un professionista si puo avere + coppia, in basso o in alto questo si deve decidere no uno e l'altro, meno consumi + potenza, e di questo ne sono non sicuro ma certo
il solo scarico molte volte peggiora e non di poco tutta la curva, a volte se lo scarico è di qualità rimangono le stesse prestazioni e cambia il sound
il solo scarico molte volte peggiora e non di poco tutta la curva..
quello che mi sono sempre chiesto è come puo' un finale omologato, di per se' essenzialmente un silenziatore ,
OLTRETUTTO A VALLE DI CATALIZZATORE E VALVOLA!!, influire sulla resa ai bassi..quindi in una zona giri precedente all'apertura della valvola stessa.
Quando ho cambiato scarico ho sempre perso coppia e dico sempre!
Su GS LC Akra era l'unico che non perdeva e, anzi, guadagnava qualcosina ai medi/bassi dove con l'originale c'era il buco.
Il tutto provato al banco da rivista Motorrad tedesca.
La mia più grande delusione è stato Termignoni sul bialbero: bellissimo ma appena montato era tappatissimo.
Con Akrapovic non sbagli quasi mai.
la coppia si perde se chi mappa lo fa da ammiocugino, si il tutto è fatto ad un professionista si puo avere + coppia, in basso o in alto...
Se cambi solo il terminale, non rimappi. Per questo è importante scegliere uno scarico che non perda. Non dico che guadagni ma che, almeno, non perda (come accade con quasi tutti).
hai per caso qualche Link a test effettuati di confronto al banco ,sui vari finali per il 1300?? sarei curioso di leggerli
No, altrimenti me lo sarei letto io e lo avrei già condiviso con piacere.
In ogni caso, ho scelto l'Akrapovic proprio per non avere brutte sorprese. Ottima resa confermata anche qui dentro, non ho dubbi.
gabrimucca
28-03-2025, 11:30
Stranamente mi è arrivato questa mattina l'akrapovic mi avevano fatto intendere che ci volesse un po invece è arrivato subito.
Aperta la confezione la prima cosa che ho notato è la leggerezza (certo è un terminale piccolo e corto),bellissimo,rifinito alla grande secondo il solito standard akrapovic,e poi è un tubo diritto,non ha strozzature,se guardi dalla parte del collettore vedi come in un binocolo esattamente come quello che avevo sulla 1200.
Sulla resa vedremo ma sul sound sicuramente qualcosa di meglio del terminale originale ci sarà.almeno me lo auguro.
Il mio è ancora qui nel mio studio poichè aspetto di riattivare l'assicurazione prima di montarlo.
Mi ha colpito una cosa: nel collarino di tenuta, che si stringe con un bullone, ci sono due lamelle in metallo che sembrano libere di muoversi (a bullone aperto).
Mi aspetto che, serrando il bullone alla coppia indicata, queste non siano più libere.
Le avete anche voi?
Ora metto foto.
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In attesa che arrivi il mio GS Trophy ( che va a sostituire l'xr 1000) sto prendendo informazioni su come far " suonare" la nuova che arriverà..
Con l'xr ho fatto tantissime prove, sino ad ottenere 'legalmente' un sound gradevole e non assordante.
Premesso di non voler eliminare il katalizzatore..
Preso un silenziatore aftermarket mi sono assicurato che fosse " apribile" cioè assemblato con rivetti in modo da accedere al suo interno ( trapano e rivettatrice) Tolto il fondello trovi un tubo traforato avvolto da fonoassorbente. Da qui le prove acustiche e dinamiche con e senza ES ELIMINATOR ( per gestire la valvola allo scarico. Il sound migliore l'ho ottenuto con valvola sempre aperta e scarico svuotato ( eliminando fonoassorbente e tubo traforato). Un bel sound pieno con borbottii in rilascio, l'erogazione però un po' seghettata irregolare ai bassi. Questo succede perché con valvola aperta a bassi giri la miscela aria benzina viene risucchiata dalla camera di scoppio verso lo scarico troppo rapidamente, la carburazione smagrisce, le temperature aumentano e la coppia cala..
Non ho notato differenze invece se la valvola lavora correttamente. In questo caso non noto differenze di erogazione neppure se faccio un giro senza scarico!
Alla fine quindi nel caso dell'xr l'erogazione è solo in funzione della valvola, il silenziatore incide in modo non significativo...
Col gs farò le stesse prove.. Uno scarico leggero ( togliere peso è sempre una buona idea) facile da aprire e un es eliminator con interruttore.
Il sound purtroppo ha un forte effetto placebo, le prove di ripresa 40 120 in quinta devono essere oggettive probabilmente userò un GPS per valutare cali prestazionali..
Per ora posso solo aspettare, almeno un mese, che mi arrivi la moto, salvo ritardi..
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