AIUTOOO sella passeggero scomoda

[FFabrizio]

Ciao, vi chiedo aiuto prima che faccia il gesto estremo di rivendere la mia adventure 1200 del 2012. Il problema è quello del comfort del passeggero. Dopo il primo giro, visto che mia moglie lamentava forti dolori alla schiena, ho modificato l'ESA e messo su due caschi (era ad un solo casco) ed ho montato il baulettone kappa da 52l che con il suo bel poggiaschiena da più supporto rispetto al tozzetto del topcase in alluminio. La situazione è migliorata ma non risolta. Forse con una sella più confortevole di quella saponetta molliccia che è il sedile del passeggero la situazione potrebbe ancora migliorare? O non so cosa altro si possa fare. Lo so che molti diranno che la cosa più semplice è cambiare moglie, ma per pagare gli alimenti dovrei vendere la moto e sarei da capo :cool: Non so se la posizione alta del passeggero lo espone a più inclinazioni e quindi sollecita di più la schiena.
Se la situaizone non si risolve dovrò per forza di cose cambiare moto e la cosa mi dispiacerebbe un casino perchè sta moto si guida che è un piacere.
Aspetto fiducioso. Grazie

[enzoc66]

Potresti provare una sella di un gs stradale, dovrebbe avere un'imbottitura più morbida.

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[roberto40]

Ci sono dei cuscini gonfiabili specifici per la moto, compra uno di quelli e tua moglie viaggerà sul velluto.

[GIGID]

Potresti provare una sella di un gs stradale

Quale sarebbe la sella dì un GS “stradale”? Sulla LC c’erano le selle Exclusive o le comfort che erano più comode, sull’aria olio non saprei


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[enzoc66]

Non avevi specificato che era un LC. Hai detto che era un 2012 se ho letto bene.

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[GIGID]

Infatti, ADV 2012 non può che essere aria olio.
Ma non ho capito cosa intendi per GS stradale


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[magnogaudio]

Non occorre che cambi moglie….
Ne noleggi una per un weekend !
Se non si lamenta almeno capisci che la colpa non è della sella
Poi con calma lo spieghi alla tua Signora
Io problema poi sarà sfilare la sella ….

[FFabrizio]

Non avevi specificato che era un LC. Hai detto che era un 2012 se ho letto bene.

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Si infatti la mia è 2012 e non è lc il commento non è mio

[FFabrizio]

Non occorre che cambi moglie….
Ne noleggi una per un weekend !
Se non si lamenta almeno capisci che la colpa non è della sella
Poi con calma lo spieghi alla tua Signora
Io problema poi sarà sfilare la sella ….

:-p:-p:-p Birrichino....

[FFabrizio]

Ci sono dei cuscini gonfiabili specifici per la moto, compra uno di quelli e tua moglie viaggerà sul velluto.

Hai qualche modello o link per indirizzarmi? Grazie

[RESCUE]

Riguardo al passeggero, potrebbe essere un problema di scivolamento.
Nel qual caso io ho risolto con una copertura antiscivolo, in questo modo la zavorrina è più rilassata e si stanca molto meno, almeno per la mia è stato così.


“GIESSISTA” cit.

[rbuonoit]

Uno dei tanti che si trovano
Gonfiabile
€ 28,74 39%di SCONTO | Fodera per cuscino sedile moto KEMiMOTO Air Pad universale per CBR600 Z800 Z900 per R1200GS R1250GS per GSXR 600 750 per 390 ATV
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https://a.aliexpress.com/_ugGjTG

[roberto40]

Hai qualche modello o link per indirizzarmi? Grazie

Trovi tante discussioni sul forum, personalmente mai usate quindi ti riporto solo quello che in tanti hanno trovato valido.
Uno dei più citati è la sella airhawk, ti agevolo un link di Amazon ma ne trovi molte altre in rete.

https://www.amazon.it/Airhawk-Seat-Small-sellino-produttore/dp/B00CR7JV36/ref=sr_1_4?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&crid=3MY8YZ6C4BMRO&keywords=airhawk+passeggero&qid=1649079212&s=automotive&sprefix=airhawk+passeggero%2Cautomotive%2C80&sr=1-4

[ValeChiaru]

Se fosse un problema di sella dovrebbe manifestare problemi nella zona dell'osso sacro.. tra l'altro l'adv ha la sella più comoda rispetto alla std.
Detto questo, esistono infiniti marchi che realizzano selle su misura con svariati prodotti: gel, memory, gommapiuma ecc.
cerca in rete oppure contatta un tappezziere nella tua zona se ce ne sono; troverai sicuramente quello che fa al caso tuo.

[yuza]

Ti ho mandato PM, ho una sella standard che è più imbottita di quella Adv, te la faccio provare se vuoi

[hornet]

La sella dell' ADV aria olio è molto ampia e confortevole a confronto di altri gs per non parlare di confronti con altre moto.
Siamo quindi sicuri di dover incolpare unicamente la sella?
Dacci un poco di info quali peso di pilota e passeggero e di come hai settato le sospensioni......sappiamo che sei passato dal precarico minimo (un casco) a quello massimo (due caschi) saltando la via di mezzo (1 casco + valigia), ma soprattutto non ci hai detto se hai poi provato le varie frenature idrauliche (confort-normal-sport).
Curiosità: quanti km hanno le sospensioni? Sono mai state rigenerate?

[FFabrizio]

La sella dell' ADV aria olio è molto ampia e confo......

Si la sella è ampia ma, la mia per lo meno, molto morbida, non da l'idea di essere fatta di un materie molto "ammortizzante"

Peso: il pilota (io) sono sui cento la passeggera 65/67

Ora è su comfort due caschi e no, non ho provato altre combinazioni. Saranno sicuramente prove che farò

Le sospensioni hanno 60k km e non credo siano mai state rigenerate.

A proposito di sospensioni, ho letto che sarebbe consigliato di tornare all'impostazione 1CASCO prima di spegnere la moto, è vera sta cosa?

[FFabrizio]

Ti ho mandato PM, ho una sella standard che è più imbottita di quella Adv, te la faccio provare se vuoi

Grazie mille, ma avevo già contattato un amico per fare sta prova. Grazie

[magnogaudio]

Non escluderei il fatto che il problema è dovuto più dalla posizione dei piedi che dal confort della sella
Il carico sulla colonna vertebrale ed “eventuali” possibili protrusioni, ovviamente cambia a seconda dell’angolo assunto dalle gambe e del bacino quando si passano ore seduti su una sella
Variare la posizione delle pedane potrebbe portare un beneficio al problema della tua Signora
Esistono kit di regolazione specifici


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[FFabrizio]

Non escluderei il fatto che il problema è dovuto più dalla posizione dei piedi che dal confort della sella......

In effetti è una cosa a cui avevo pensato, solo che per farle recuperare la posizione della vecchia moto, le pedane le dovrei alzare, e oltre al fatto che non so se esistano poi sarebbe un po più complicato salire. Sbaglio?

[hornet]

La posizione delle gambe su quella moto è secondo me abbastanza azzeccata per persone non esageratamente alte e dubito che la passeggera in questione possa essere oltre 1.80 da dover cercare di distanziare maggiormente le pedane per non avere "le ginocchia in gola".
A 60k km le sospensioni di una aria/olio è da parecchio che funzionino male soprattutto la posteriore.
Io proverei a vedere se ci sono migliorie passando in normal e anche in sport valutando una rigenerazione degli ammortizzatori fin troppo morbidi già da nuovi.
Il precarico Non ha necessità di dover essere portato sempre al minimo per il ricovero notturno, ma il consiglio che ti dò è di avere meno peso possibile (magari sul cavalletto centrale) quando devi utilizzarlo.

[FFabrizio]

La posizione delle gambe su quella moto è secondo me abbastanza azzeccata per persone non esageratamente alte e dubito che la passeggera in questione possa essere oltre 1.80
In effetti la signora è 1.65, appunto dicevo che semmai c'era da alzarle...


A 60k km le sospensioni di una aria/olio è da parecchio che funzionino male soprattutto la posteriore.

No bbuono....


Io proverei a vedere se ci sono migliorie passando in normal e anche in sport
L'assetto più "rigido" dovrebbe essere SPORT+2CASCHI?


Il precarico Non ha necessità di dover essere portato sempre al minimo per il ricovero notturno, ma il consiglio che ti dò è di avere meno peso possibile (magari sul cavalletto centrale) quando devi utilizzarlo.
Questa cosa non l'ho capita, scusami...

Grazie mille

[hornet]

Secondo me, più le pedane si avvicinano alla sella, più le gambe staranno raccolte e meno stese, quindi si scaricherà meno peso del proprio corpo sulle pedane e rimarrà più peso sul fondo schiena aumentando la scomodità. Alzando poi le pedane farebbe ancora più fatica a salire in sella.
L' assetto più rigido è in sport, i due caschi invece ti riportano la moto ad una altezza del posteriore adeguata quando sei a pieno carico.
La moto la puoi spegnere in qualsiasi condizione......perchè riportarla al precarico minimo (1casco) se poi il giorno dopo magari sei nuovamente a pieno carico? (Ad esempio quando si è in ferie).

[FFabrizio]

Riguardo al passeggero, potrebbe essere un problema di scivolamento.
Nel qual caso io ho risolto con una copertura antiscivolo, in questo modo la zavorrina è più rilassata e si stanca molto meno, almeno per la mia è stato così.


“GIESSISTA” cit.
Stavo cercando questa copertura antiscivolo, ma sembra che l'unico fatto apposta per adventure 2012 è prodotto dalla triboseat, magazzinirossi hanno in magazzino i coprisella per tutte le moto meno per la mia, mi hanno detto che stanno cercando di capire se vale la pena importarli. Ho visto su ebay lì c'è sempre con spedizione da UK (arriverà con dazi?). Non ci sono alternative?

[RESCUE]

Purtroppo non credo, almeno con la stessa funzionalità e qualità….

Ripeto la mia zavorrina si stanca molto meno, in quanto è più rilassata.


“GIESSISTA” cit.

[FFabrizio]

Purtroppo non credo, almeno con la stessa funzionalità e qualità….

Ripeto la mia zavorrina si stanca molto meno, in quanto è più rilassata.


“GIESSISTA” cit.

Grazie mille. La ordina da ebay e prego.

[FFabrizio]

valutando una rigenerazione degli ammortizzatori fin troppo morbidi già da nuovi.


Hai una idea di quanto si possa spendere? Ma poi, è un lavoro che fanno in concessionaria o bisogna trovare uno specialista del settore?
Grazie

[ILMAGO]

Ciao, provo anche io a dirti la mia :-) io ho una ADV 2010 30th direi che dovrebbe essere come la tua, dopo poco averla presa, visto che pur se non sono basso (1,84) ho comprato le selle "standard" che sono comunque più basse (almeno quella del pilota) e avendole prese usate erano modificate ed hanno il gel, direi che sono discretamente comode e quando ho portato la mia ex si è sempre trovata molto bene, ho anche il bauletto originale con lo schienalino, quindi potresti cercare una sella dietro vecchia e farla rifare col gel, purtroppo siamo distanti altrimenti te la farei provare...
Per quanto riguarda le sospensioni ho appena speso circa 700€ per la revisione anteriore e posteriore, pur avendo molti meno km della tua, ma l'anteriore trafilava olio...
Cordiali saluti
PS: non tutte le concessionarie lo fanno, anzi, normalmente ti propongono la sostituzione e costa veramente un sacco di soldi...

[hornet]

700 euro per la revisione di due mono sono veramente troppi.....penso che si possa spendere almeno la metà......

Sicuramente la concessionaria ha solo fatto il lavoro di stacco/riattacco degli stessi dalla moto e si è affidata a un esterno.......ovviamente facendoci la cresta sopra.....

[ILMAGO]

La prossima volta verrò a Ravenna allora ;-) :-D mi ero informato da chi fa solo revisione. avrei dovuto portare gli ammo smontati e io non sono capace a smontarli, anche perchè sulla ADV c'è da smontare mezza moto... e non è che sarebbe costato molto di meno... ovviamente so perfettamente dove sono stati rifatti... alternativa di altre concessionarie era la sostituzione col nuovo a un prezzo folle... oppure mettere altro ovviamente compatibile con l'ESA... comunque la metà non credo neanche a Ravenna!!! :-D :-D salvo qualche cuggino in qualche garage buio:-D :-D :-D Buona Pasqua!!!

[ValeChiaru]

Un mio amico sul suo bialbero adv con Esa ha fatto fare un preventivo per l'anteriore che perde olio.. sulle 400 euro manodopera inclusa. Lavoro fatto fare da uno esterno (non so chi li revisioni) e manodopera circa 2 ore, da ex meccanico bmw che si è messo in proprio.

[hornet]

Ciao, provo anche io a dirti la mia :-) io ho una ADV 2010 30th direi che dovrebbe essere come la tua, dopo poco averla presa, visto che pur se non sono basso (1,84) ho comprato le selle "standard" che sono comunque più basse (almeno quella del pilota) e avendole prese usate erano modificate ed hanno il gel, direi che sono discretamente comode e quando ho portato la mia ex si è sempre trovata molto bene, ho anche il bauletto originale con lo schienalino, quindi potresti cercare una sella dietro vecchia e farla rifare col gel, purtroppo siamo distanti altrimenti te la farei provare...
Per quanto riguarda le sospensioni ho appena speso circa 700€ per la revisione anteriore e posteriore, pur avendo molti meno km della tua, ma l'anteriore trafilava olio...
Cordiali saluti
PS: non tutte le concessionarie lo fanno, anzi, normalmente ti propongono la sostituzione e costa veramente un sacco di soldi...

Non mi era chiaro che i 700 euro spesi comprendessero anche il loro smontaggio e rimontaggio dalla moto (operazione che comunque non richiede più di 2/3 ore).
Con 200/250 euro cadauno si rigenerano gli ammortizzatori.....lo smontaggio e rimontaggio degli stessi dalla moto penso che anche a tariffe BMW non si vada oltre le 150/180 euro.

[ILMAGO]

Si, era tutto compreso, per essere più precisi dovrebbe essere 660/680 ma ho messo circa 700 per semplificazione ;-) se mi ricordo riguardo la fattura...
Buon fine settimana!

[frankbons]

Ciao,io ho acquistato questo. La situazione è migliorata parecchio.

https://i.postimg.cc/3wRcRGYz/5-A1092-CE-B4-F8-406-F-AC36-5116-CA845461.jpg (https://postimg.cc/qNPLDztG)

[yuza]

Grazie mille, ma avevo già contattato un amico per fare sta prova. Grazie

Prova fatta? Miglioramenti?
Perché resta a mio avviso la soluzione più semplice ed economica...