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fulvax1971
14-04-2021, 11:41
Mi è venuta voglia di prendermi un CBR600 a carburatori.
Non ho mai avuto una moto sportiva .... sconsigliatemela subito per ammazzare la scimmia ...
Diavoletto
14-04-2021, 11:46
sconsiglio...........
una delle migliori creazioni dell'ingegno umano
difetti:
difficile trovarne in ordine di carrozzeria, è completamente rivestita di plastiche
scarsa accessiiblità manutentiva
motore che va fatto frullare in alto, se non sei abituato ai piccoli 4 in linea meglio da 750 in su
Claudio Piccolo
14-04-2021, 11:51
Maledetti intutati.
fulvax1971
14-04-2021, 11:52
4 cilindi a parte il k1100 LT non ne ho mai avuti (ho anche la Yamaha Seca 750 che sto restaurando e non l'ho mai guidata ma non la reputo una sportiva)
ecco, allora il cbr lo troverai un po' troppo vuoto in basso.
il motore del seca invece ha la stessa erogazione del k75, ed in basso è tutt'altra cosa
fulvax1971
14-04-2021, 11:54
https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cbr-600-1994-genova-382053725.htm
Tipo questa
Un caro amico e compagno di giri ne ha avute due: una F e una RR che ha tutt'ora, nonostante vada per i 14 anni. A parte dimensioni e comodità (con il mio 1.90 ogni volta che ci sono salito non ero proprio a mio agio), è una moto eccezionale. Prestante, robusta ... cambio e freni straordinari. Insomma, nel suo genere e in quella cilindrata, penso che sia il top.
Giova_94
14-04-2021, 11:58
@fulvax1971
passa direttamente al 954, pesa poco più del 600 e hai la cattiveria giusta per divertirti anche su strada ;):cool:
sailmore
14-04-2021, 13:36
Quoto Giovo
Il 954 è maneggevole come il 600 ma motore e telaio tutta un'altra cosa
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EnricoSL900
14-04-2021, 13:52
Mi è venuta voglia di prendermi un CBR600 a carburatori.
Non ho mai avuto una moto sportiva ...
Tranquillo, non è certo con quella che inizierai ad averne una... :lol:
Le2Leggende
14-04-2021, 13:55
Cambia genere e cerca un GSX-R 750 ;)
Quoto chi dice che la 600 è troppo vuota sotto se abituato "bene". Te lo dico perchè ho avuto più di una CBR600, avuto un paio di GSXR750 e ho tutt'ora una ZX-9R.
Per comodità e tiro in basso andrei su una CBR900 fine anni '90 o una 929. La 954 ha una impostazione un po' più pistaiola. Oppure guarda la ZX-9R dal '98 in poi, meglio se le ultime serie che sono state perfezionate nel motore e nella ciclistica. La GSXR750 è decisamente più sportiva e stancante.
https://www.youtube.com/watch?v=OzSJJ-g20mQ&t=461s&ab_channel=OmniMoto.it
Tranquillo, non è certo con quella che inizierai ad averne una... :lol:
e quale sarebbe una moto sportiva? nel 1987 ti faceva andare a 230 all'ora e girava attorno a tutte le maxi sportive più vecchie
KOCINSKI
14-04-2021, 16:06
Credo sia un ottimo consiglio, passa alla 954. Io ho avuto la 600 F, moto stupenda ma con la 954 ti diverti sicuramente di più.
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io passerei direttamente a questa https://youtu.be/UoDFYGa3TA4 grandissima moto che ti consiglio..
sailmore
14-04-2021, 17:15
Esattamente uguale alla mia ex.
Una delle migliori moto che ho avuto.
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All'epoca era definita sportiva, ma col passare degli anni le cose sono un pò cambiate e oggi può essere considerata come sport touring (più tour che sport).
Se almeno passi alla CBR600F a iniezione, specialmente nella variante Sport, allora prenderesti un'ottima moto datata ma soddisfacente, in grado di seguire anche anche qualche prurito sportivo.
Se invece optassi per la CBR600RR, magari dal 2005 in poi, allora si avresti preso una sportivetta con prestazioni ancora umane, da far urlare senza patemi.
Perchè 600 quando c'è la 900?!!!
https://www.dueruote.it/content/dam/dueruote/it/foto/moto-scooter/2019/09/13/honda-cbr-fireblade/gallery/rbig/1992_Apre.jpg
la cbr coi buchetti
questa è uno spettacolo... sarebbe da prendere prima che le quotazioni schizzino su
Le2Leggende
14-04-2021, 18:32
Quoto Mag27 se decidi di passare alla 900
sì la prima aveva il ruotino da 16, ma è mille volte più bella delle serie successive:lol:
NOVECENTO ! Senza alcun dubbio .
Difficile pero' trovarle senza crivellature !
Si trovano ancora gomme giuste da 16 ??
Io ho un Cbr900rr del 97 (ripreso dopo...25 anni) ed è ancora fantastica. Non farti ingannare dalla 16’, grandissima sportiva...comoda.
No prob con gomme e accessori e le trovi sui 3-4 k
Buona caccia
Fabrizio
Elycando
14-04-2021, 22:59
Prima dell’RT ho passato i 24 anni precedenti a bordo di 3 generazioni diverse di CBR600F: 1990 carena sigillata, 1996 (a mio avviso la più equilibrata delle 3) e 1999, l’ultima a carburatori, durata ben 14 anni e rivenduta in soli 2 giorni!!!
Ricordo ancora oggi, l’emozione che provai quel sabato 27 gennaio 1990 quando portai a casa la prima (scendevo da una RD350YPVS) emozionato come un bambino il giorno di Natale!!!
Era bella pesante e, se carburata a dovere, girava bene. All’epoca mi sembrava di guidare un’astronave!
Col my96, presa dopo aver atteso invano per 3 mesi una VFR, dovetti tornare 2 volte dal concessionario per farmi fare di la carburazione, visti i vuoti di potenza, con la differenza che il buco prima dei 6mila giri era più pronunciato rispetto al modello precedente.
Peggio ancora con la my99 (acquistata nuova ad agosto 2000) dove il buco ai bassi era ancor più evidente e il terminale di scarico ancor più pronunciato (per contenere le emissioni).
Usata poco i primi anni, poi man mano sempre di più. Con lei ho ancora oggi il mio “personale best” di 678km percorsi in una giornata, ma erano altri tempi e in quegli anni, viaggiavo sempre da solo.
Dovessi tornare indietro oggi? Di sicuro prenderei una VFR RC36 (o una 900 come quella della foto postata da @dEUS[emoji12])
[emoji772]
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fulvax1971
15-04-2021, 10:08
Perchè 600 quando c'è la 900?!!!
Bellissima ! Ma vedete io sono un fermone per natura .... infatti ho sempre avuto moto tranquille da turismo e da passeggio, e mi sento già "inadatto" alla 600 figuriamoci con un 900.
Però la voglio cercare e levarmi questo sfizio, al limite si rivende. Ne vado a vedere una a Torino prossima settimana a TO tanto che son su per lavoro.
Ps Aspes prima o poi ci si becca a Chiavari ?
Io ho comprato circa 1 anno fa un cbr600F del 2001 praticamente nuova
pur avendo 20 anni come linea la trovo attualissima sia come estetica che di motore...
ci faccio praticamente tutto, dalla citta' alle gite fuoriporta (anche in due).. e tolta la frenata cosi' cosi', mi diverte sia per passeggiare che per andare parecchio allegri.
per me sono 110 cv di piacere che mi bastano ed avanzano....
a saperlo l avrei presa prima
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210415/5eda64b560b033dde93704cb44f8f643.jpg
anche se..... un giorno.... ero al semaforo e mi ha affiancato una di queste...
beh... da quel momento... ogni giorno cerco l'annuncio giusto del 750 per poterla affiancare al cbr..
la trovo di una ignoranza unica!!
:)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210415/5adefde0ee64f1727c26114389974af6.jpg
la rossa/blu del 2001ce l'ha il mio collega, usata anche come mezzo di utilità/lavoro, km verso i 160.000...
EnricoSL900
15-04-2021, 21:59
Bella bella, la verdona. Ha turbato anche me, ma ho un amico che mi dice che basta provarla per farsi passare tutte le voglie.
Pare sia maneggevole come un autotreno col rimorchio... :mad:
Da "noi", quella verdona, la guidava una ragazza .....e che legnate che dava .
Era il terrore della riviera ligure. Nei weekend estivi, Asti/Melogno/Noli era una tappa obbligatoria.
Infatti, .....io andavo nella direzione opposta, a giocare in casa di Romargi .
Non volevo prenderle da una Kawasaki. :) :)
mi sento già "inadatto" alla 600 figuriamoci con un 900.
Ma non farti troppi problemi, il 900 è adattissimo alla strada, non morde nessuno, è godibilissimo e ha la giusta coppia per tirarti fuori da ogni situazione, se te lo senti "impegnativo" basta che tieni una marcia in più lo tieni a bada, è una Honda puoi star tranquillo che non ti farà sgambetti.
fastfreddy
16-04-2021, 09:26
ti conviene passare direttamente alla Multi V4 ....così poi ti regalano 1500 euro di buoni da spendere alla LIDL
alexcolo
16-04-2021, 15:38
Non avete ancora capito... se uno scrive ho la scimmia fatemi cambiare idea invece chiede solo banane... prendila cosa vuoi che costi e poi mi pare di capire che tanto non ci vai a girare in pista, ascolta la scimmia!!
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Quella rossa e blu della foto qua sopra anni 2000-2001 a iniezione è quella giusta! Magari sport coi due sellini al posto della sella unica che le danno una linea più bella/sportiva. Per le 900 ti direi 929 stessi anni della 600 f sport.
mi pare di capire che tanto non ci vai a girare in pista
dove peraltro non credo faccia una così brutta figura...
@squisio
Non lo fare .
Tanto bene andavano le zxr precedenti , tanto da schifo la serie zx7rr ... Pesante , spompata e poco reattiva .
Ha riguadagnato appeal giusto geazie agli anni passati .
Ma all'epoca fu un meritato flop .
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Ho avuto il 600 93 ed un 96 .
Del 900 un 93 un 94 ed un 96 .
Ma quella che mi é rimasta nel cuore é il 900 93 bianco viola fuxia...
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Onestamente tutte queste preuccupazioni sulla ruota da 16 non le capisco, sia in strada che in pista va benissimo, è solo limitata la scelta di gomme...
matteo10
20-04-2021, 22:21
Perchè 600 quando c'è la 900?!!!
https://www.dueruote.it/content/dam/dueruote/it/foto/moto-scooter/2019/09/13/honda-cbr-fireblade/gallery/rbig/1992_Apre.jpg
Mamma che spettacolo questa!!!
Nessuno però che cita il mio sogno da ragazzino: Yamaha FZR 1000 EXUP [emoji3590][emoji3590]
Questa sopra e la VTR SP2 sono 2 moto che stò cercando ,se qualche amico avesse notizie di belle in vendita mi farebbe piacere saperlo,grazie.
Vincenzo
21-04-2021, 00:03
il 900RR qui sopra l'ho avuto identico, disintegrata nel 98 in un incidente, mamma che pacca.
sailmore
21-04-2021, 06:41
Questa sopra e la VTR SP2.....se qualche amico avesse notizie di belle in vendita mi farebbe piacere saperlo,grazie.
Il concessionario di Bari, Mannarini, ha una SP2 bellissima. L'ho vista in paio di mesi fa, ma era lì da parecchio.
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Onestamente tutte queste preuccupazioni sulla ruota da 16 non le capisco,
hai certamente ragione, quelle moto erano nate con ciclistiche calibrate sulla ruota da 16 e andavano benissimo. E' appunto la poca scelta nelle gomme che oggi puo' frenare
Perchè 600 quando c'è la 900?!!!
[
concordo in pieno ... meglio salire se uno si vuole togliere la scimmia altrimenti quella sembra che se ne sia andata ma in men che non si dica ti monta sulle spalle e non la riesci a togliere
Il concessionario di Bari, Mannarini, ha una SP2 bellissima. L'ho vista in paio di mesi fa, ma era lì da parecchio.
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Grazie chiamo subito.
In relazione al 900, anche all'epoca la gomma davanti non era sempre in pronta consegna, se non ricordo male era l'unica moto che montava il 130 da 16
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