Incubo bobine....

[Bull1976]

Ciao a tutti.... Oggi sono andato a ritirare la moto dopo la sostituzione della bobina n°5....Fatti circa 50 km al semaforo spia motore accesa e la moto che gira nuovamente a 5. La mia domanda è:qualcuno sa se in commercio esistono bobine non bmw o si trovano solo quelle della casa madre???

[salvoilsiculo]

Forse ti potrebbe aiutare Lelecb1300...prova a contattarlo che oltre a farsi manutenzione e riparazioni da solo mi pare abbia scritto di aver sostituito proprio anche 1 o 2 bobine [emoji16]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[bortolo]

Ciao Bull, di che anno è la tua moto?

[lelecb1300]

Ciao, visto che sono stato chiamato in causa...
quando mi saltò la prima bobina a km 63200 cilindro n° 6 (il primo a DX stando seduto sulla moto) la cambiai con una nuova del nuovo modello, le riconosci perchè hanno la copertura dell'anima centrale in acciaio e non in plastica. Quando feci il tagliandone a 92.500 cambia le altre 5 per sicurezza. Le ho trovate su Ebay a 180€ tutte e 5 dell'ultimo modello, il venditore dichiarava 6.500km (moto incidentale e distrutta) da allora tutto ok nessun problema e i km oggi sono 120mila.
Strano che la porti in conce, cambiano bobina quindi con una nuovo modello, dopo 50KM stesso problema. Io penso male e mi viene da dire....
non ti hanno cambiato una ceppa
il meccanico ha mistiato le bobine buone con quella fallata che è finita su un altro cilindro
il meccanico non capisce un cazzo perchè il codice errore ti dice qual'è la bobina che non funziona ma in ordine di scoppio non di posizione quindi ha cambiato la bobina sbagliata!!
ORDINE BOBINE 1 a sx stando sopra la moto
ORDINE ACCENSIONE 1-5-3-6-2-4
capite che ci vuole un attimo a cambiare quella sbagliata
quanto sopra è già successo a un utente del forum per ben 2 volte, alla fine (ci conosciamo di persona) gli ho consigliato di fare la mia stessa operazione anzi, gliele ho pure trovate su ebay, gli ho prestato manuale d'officina, degli attrezzi appositi, il mio supporto telefonico e dei consigli e si è fatto il tagliando da solo (mai fatto in vita sua) problemi finiti.
Tirate voi le conclusioni

[salvoilsiculo]

Stando così le cose stai a vedere che il computer ha segnalato ad esempio la nr.5 e lui invece ha cambiato la nr.2.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[lelecb1300]

:rolleyes: :D:D:D :mad::mad:

[Bull1976]

La moto è del 2011 con 98000 km... Grazie mille a tutti... Da quello che mi hai scritto mi viene veramente il dubbio che quel pistola del meccanico mi ha cambiato quella sbagliata..... La prox settimana ripasso per fare una diagnosi e vediamo cosa salta fuori... Vi farò poi sapere... Per ora ancora grazie mille a tutti...

[salvoilsiculo]

Se ha sbagliato, salvo che non le abbia smontate tutte e rimontate a caso, dovrebbe risultare in avaria sempre la stessa. [emoji57]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

E dovrebbe avere in casa ancora la bobina, buona, erroneamente cambiata.

[TAG]

azz questa è curiosa
facci sapere come va a finire

[K-7]

Il meccanico capirà un cazzo ma mi chiedo come possa esserci un codice di errore senza alcun riferimento, non so, da sinistra, da destra, in ordine di scoppio, che poi uno non so come possa sapere a memoria l'ordine di scoppio. Ovvio che se il meccanico vede il numero della bobina difettosa e non si chiede come sono numerate. Tutto questo mi sembra, se fosse cosi, allucinante. Spero che se si allaccia la diagnostica ci sia perlomeno un disegno dei cilindri con la posizione esatta della bobina difettosa. Altrimenti povera BMW e poveri noi.

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[Bull1976]

Martedì pomeriggio vado dal meccanico... Appena so qualcosa vi faccio sapere..... :)

[salvoilsiculo]

Ovvio che se il meccanico vede il numero della bobina difettosa e non si chiede come sono numerate. Tutto questo mi sembra, se fosse cosi, allucinante.
A me sembra allucinante che, se così fosse, il meccanico non lo sapesse, ovvero non conoscesse una caratteristica manutentiva così progettata dal suo datore di lavoro che almeno sulla carta si dice investa molto nell'aggiornamento del personale...:lol::mad:

[K-7]

A me sembra che riteniamo allucinante la stessa cosa. [emoji848]

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[salvoilsiculo]

Sono contento se ogni tanto qualcuno è d'accordo con me [emoji6]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[me'ndo]

:lol::lol::lol::lol::lol:

[lelecb1300]

il codice errore della mia bobina era 21FE42 ...la quarta in ordine di scoppio quindi cilindro n°6 infatti era il 1° a DX seduto sulla moto
non bisogna essere dei geni basta seguire il manuale d'officina
chiaro che se poi non sai da che lato devi guardare il motore:rolleyes:

[K-7]

Ah, capito. Non è riuscito a cambiarla stando seduto sulla moto, quindi ha rinunciato. Da lì il difetto persistente.

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[K-7]

Oppure avrà pensato: destra, destra, destra, destra e girandosi per smontarla ha sbagliato.

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[Bull1976]

Alla fine da diagnosi risulta difettosa la bobina 4, l'altro giorno cambiato la 5....Ho provato a comprarla usata, speriamo... Però mi sembra strano che si brucino così una dopo l'altra... Spero che la dipartita delle bobine si fermi qua.... Anche perché già solo di manodopera è un discreto salasso..

[salvoilsiculo]

Questo è uno dei motivi perchè il K è una sorta di terno a lotto al contrario!

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[bortolo]

Da un K del 2011 era prevedibile che prima o poi sarebbe successo.

[Patù 767]

Questo è uno dei motivi perchè il K è una sorta di terno a lotto al contrario!

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Salvo Mò ti invio una fato di un K con 100000 Km è una con 200000 :lol: un abbraccio :D

[salvoilsiculo]

Patù non sono i km effettuati la questione, ma quanti lavori sarà stato necessario effettuare per raggiungere quella quota....poi magari c'è il caso molto sfortunato e quello molto fortunato ma la maggioranza degli utenti su quale lato del segmento si spalmano? [emoji848][emoji6]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[bortolo]

In questi giorni ho fatto Calabria, Basilicata e ora sono in Puglia...incrociato diversi motociclisti, 7 con il k, tutti felici x ora ;)

[salvoilsiculo]

Inizi a venirci spesso in calabria o sbaglio? [emoji848][emoji3]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[bortolo]

Mi mancavano ancora alcune località da visitare tipo Le Castella ;)

[cobra65]

Qualcuno mi spiego' che benzina pessima+ calore fregano le bobine. Quindi radiatori puliti per un buona dissipazione e andare via spesso di 100 ottani. Parrebbe che nei paesi piu freschi, gia anche in germania, con benzine migliori il problema sia poco sentito.

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

[Patù 767]

Io vado solo e sempre di 100 sia moto che auto

[bortolo]

Idem come Patù
E fate molta attenzione quando lavate la moto nella parte anteriore se usate la lancia ad alta pressione.

[AndreaMiky]

Cioè cosa non bisogna fare nello specifico con la lancia ;-) ?

[bortolo]

Evitare che possa entrare acqua nei pozzetti/sedi delle candele
https://photos.app.goo.gl/GAGMnWYtLuRkk1d9A
.
.

[mimmotal]

Speravo di passarla liscia e invece ... :mad:

Il maledetto codice 21FE32 bobina di accensione 3 è apparso alla soglia dei 91.000 km

Ovviamente a pochi giorni dalle vacanze!!! :( :( e 15 giorni dopo aver fatto il tagliando :( :(

Suggerimenti graditi ...
a questo punto pensavo di cambiarle tutte con il modello con il rivestimento in acciaio.

Ho visto su E-Bay un sito lituano che ne ha diverse a prezzo umano

Altre dritte?

Grazie a tutti

[salvoilsiculo]

Beh intanto invita a porre attenzione ad individuare esattamente la bobina in avaria visto che il numero non si riferisce alla posizione ma all'accensione..[emoji848][emoji6]
Per il resto dipende da quanto pensi di volerla ancora tenere in termini di tempo e km.

[mimmotal]

Nel mio caso è facile.
Visto che l'ordine di accensione è 1-5-3-6-2-4 (stando seduti sulla moto e partendo da sx), la bobina 3 è la terza da sinistra.

Diciamo che non mi dispiacerebbe vedere i 200.000 km a meno di grosse rogne

[salvoilsiculo]

Leggo che hai le idee molto chiare...ottimo.

[lelecb1300]

confermo bobina 3° cilindro

[bortolo]

Si Lele, MotoScan dice....https://photos.app.goo.gl/NxiqBmKFTi7x2Hkm9

[K-7]

A 90kkm ti avranno cambiato le candele. Solo sfortuna?

Inviato dal mio SM-A525F utilizzando Tapatalk

[mimmotal]

No, avevo rimandato il cambio candele al prossimo tagliando :lol: :lol:

A parte la scarsa qualità delle bobine prima serie ( quelle tutte nere) penso che una delle cause sia il caldo di questo periodo

[TAG]

ci sono immagini che facciano vedere i due differenti modelli di bobina (nere e acciaio)? giusto per capire la differenza estetica

[bortolo]

.................https://photos.app.goo.gl/nm8CnJxUEawZwCU18

https://photos.app.goo.gl/i7wVK3DeJmJBXTZ69

La bobina con con una parte rivestita in acciaio sembra che siano state "sfornate" dalla tredicesima settimana del 2014 in poi

[lelecb1300]

Bortolo scusa ma dalla foto quella nera mi sembra che abbia la parte centrale in metallo verniciato, quelle incriminate hanno tutto l'involucro in plastica nera.
La foto fa fede per capire come riconoscerle

[bortolo]

Hai ragione, le primissime bobine erano tutte in plastica


Fabbricate la trentesima settimana del 2010 la 7722679 - 02 e idem quelle del 47/2011 sempre 7722679-02

Ecco la prima del 2010

https://photos.app.goo.gl/ZLdSSr9azxKLYWB96

https://photos.app.goo.gl/dE3u2BTxWJ4Smbm38

Poi hanno fatto la 7722679 - 03

https://photos.app.goo.gl/RXTJ6voH9NTnarkv5



e poi la 7722679 - 04

https://photos.app.goo.gl/xqZLWNHUo3g5dh71A
.
.
.

[TAG]

ok sulla mia 1200 ho appena montato le beru zs386 che hanno corpo rivestito metallo

[mimmotal]

Ho guardato il sito; in questo momento non sono disponibili per il K1600

[TAG]

peccato
4 le ho pagate 269

[bortolo]

ok sulla mia 1200 ho appena montato le beru zs386 che hanno corpo rivestito metallo

Ora posso dire con certezza che dal 2015 i K1600 montano bobine con il corpo.....
https://photos.app.goo.gl/mTJQAYESKuB2NN2w8

[cobra65]

Scusate riprendo di qua per condividere una considerazione... non è che le bobine possano andare in crisi per sottotensioni causate dall'usura della batteria? Mi spiego, questa moto ha un pacco di elettronica, di automatismi, la radio ... e le ventole che consumano un casino. Non è che la batteria magari dopo una coda, magari con la radio acccesa, dopo un sosta, alla riaccensione possa essere cosi infiacchita da accendere si il motore ma da far comuqnue soffrire le bobine? Mi è venutovil dubbio perchè ho cambiatola prima batteria dopo 9 anni... solo per precauzione, perchè ogni volta che si accendeva la ventola, poi si accendeva la spia motore... boh...
Magari è solo una fisima.

[mimmotal]

Giusto per parlare.
Nel mio caso cambiata la batteria e continuava ad accendersi la spia motore :mad:

[cobra65]

Mah io ho un motore che gira come un orologio e la spia accesa... boh... andro a farla leggere... che ne so!

[bortolo]

Fai controllare gli errori che ti da poi ci fai sapere

[cobra65]

Ad ora... dopo il cambio batteria, è ricomparso alla prima accensione, poi basta.
Oggi era acceso prima dello start poi allo start è scomparso e non è più riapparso nonostante ovvia multipla accensione delle ventole... 39°...orcapupazza! Giubbotto in pelle, guanti stivali... e pantaloni lunghi... non tecnici. 50 km di bassa padana in ordinaria follia. Arrivato a casa pantaloni bagnati fradici. Domani vediamo aspettando i 40...

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[cobra65]

Ha cambiato idea... in avviamento un attimo di incertezza... poi il motore ha girato tondo ma... spia accesa. Certamente bobina. Domani provo un po di 100 ottani Agip... vediamo se pulisce. Le altre volte ha funzionato... temo benzina di merda.

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[cobra65]

Continua l'incertezza... dopo circa un mese di spia motore accesa, mi sono accorto che il problema si attenua con la Agip 100, ma ogni tanto succede lo stesso. Motore perfetto, ogni tanto, puo' essere anche in accensione.. una incertezza di erogazione e... pif...si accende. Ieri è successo, brillante in sorpasso, in 4, sui 5500, una frazione di secondo e... si è accesa. Certamente una bobina incerta, ormai sono tre anni che lo fa, senza mai andare oltre... appena ho tempo (tendenzialmente mai... sono sei mesi che lo dico...) la faccio ceckkare. Mi fa strano che con la 100 quasi si normalizzi... di solito faccio benza a una pompa bianca di fiducia... ma con quella, non va bene. Boh! Bella rottura!

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[cobra65]

Ok ho iniziato la battaglia con le bobine... le ho trovate, nuove si fa un po fatica mi sembra, mi sono arrivate... e MAPPETE quanto sono grosse. Pensavo fossero poco di piu di una candela, ed ora ho capito perche 'cè da smontare il "mondo" per sostituirle... comunque ce la faro'.

[bortolo]

Mi raccomando per togliere le bobine usa l'attrezzo apposta altrimenti bestemmi ;)

[mimmotal]

Cobra, posso chiederti dove le hai trovate? Originali o le Beru? E a quanto?

Anch'io sto impazzendo :mad: :mad:

[cobra65]

Ce ne sono ancora un po' su boonstraparts... cerca con le parole candele di accensione.... ordinate le mattina il giorno dopo le avevo in azienda dall'Olanda... me ho prese una paio... 25 eur cad... volevo prenderne di piu ma non ho voluto essere ingordo per rispetto ad altri "sfigati" come me...

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

[mimmotal]

Perfetto, grazie mille

[cobra65]

Mi raccomando per togliere le bobine usa l'attrezzo apposta altrimenti bestemmi ;)Grazie scusa... hai per caso una foto dell "attrezzo apposta" per cortesia?

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[bortolo]

Eccolo https://photos.app.goo.gl/PFPoXkooE6nLnT3K9

[cobra65]

Grazie mille... dalla forma ritengo che serva causa lo spazio limitato dell'estrazione nelle zone piu interne del motore... mmmh... lo faccio vedere a... chi di dovere... grazie ancora.

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

[cobra65]

@bortolo, ciao, scusami se rompo ma le linguette di bloccaggio del cavo alla bobina sembra siano molto delicate. Il manuale di officina specifica attenzione ma non specifica quale attenzione osservare... riesci ad aiutarmi per cortesia?

[bortolo]

Hai un m.p. chiamami pure quando vuoi;)

[CINGHIO]

Buongiorno signori , avrei bisogno di un parere , ho problemi con la bobina numero 3 della kappona e cercando il ricambio ho trovato su autodoc queste beru zs385 , che sappiate sono compatibili?
Lo chiedo soprattutto xe all'alba dei 100k pensavo di sostituirle tutte 6 e su autodoc hanno un prezzo molto più umano.
Grazie mille a tutti V

[bortolo]

Secondo me non vanno bene

[mimmotal]

Mi pare che siano quelle del boxer

https://moto.auto-doc.it/beru/8348495?gshp=1&gclid=Cj0KCQiA2-2eBhClARIsAGLQ2Rk5mxBVE5YmMj0iYEnefDg2CiSzlP30w67z j0s8lc5vD-oQPFLA37YaAvyVEALw_wcB

alla voce "Limitazioni del costruttore" dice "2-Zyl. Doppelzundung, BMW"

[danilo mario ernesto]

Scusate!!!!Le bobine della k 1600 sono tutte uguali?Varia solo la sequenza di accensione vero?Perche ' un conoscente con una moto 2017 incidentata, mi ha proposto tutte e 6 ad un prezzo stracciato.

[mimmotal]

Esatto
Se non le prendi tu le prendo io :)

[danilo mario ernesto]

200 euro per tutte e 6!

[beltipo]

Vende anche altro il tuo conoscente della moto?

[danilo mario ernesto]

Serbatoio della gt a 50 euro + spese,specchietti a 100 euro e flangia pompa serbatoio completa(galleggiante+pompa)a 100..............ormai gli sono rimaste poche cose!Cosa ti serve?

[beltipo]

maledette notifiche che non mi arrivano...mi interessava la radio...vorrei fare retrofit per interesse collezionisti avendo deciso di farla diventare storica...