Visualizza la versione completa : Stupidi motociclisti col GS che scalda.....
Se motociclismo dice che non scalda, con prove scientifiche, mettetevi l'anima in pace
Non scalda e basta!!!
https://www.motociclismo.it/nessuno-parla-calore-bmw-r-1200-gs-71122
Smettetela di frignare
Non è calore
C'è anche la telecamera che lo dimostra
Han detto che scalda meno delle altre. Non che non scalda. D'altronde il problema è sempre il flusso dai radiatori. I boxer ad aria non scaldano per niente. Puoi andarci in bermuda e ciabatte
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Mi spiace che sono risposte in politichese
Se un utente parla di questo disagio si sente rispondere che va tutto bene
E mi pare che sia chiaro che così non è
È una nota dolente per tante case. Da quando i motori sono enormi con telativi radiatori uniti a carene varie .le obsolete di qualunque tipo e marca non hanno minimamente questi problemi
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Nemmeno la mia cbx 6 cilindri scaldava le gambe
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redbaron57
25-10-2018, 14:25
Peccato che espongano le foto termografiche del lato sinistro dove il problema si manifesta solo sul lato destro. Complimenti alla serietà della rivista
estestest
25-10-2018, 14:34
. Da quando i motori sono enormi con telativi radiatori uniti a carene varie .le obsolete di qualunque tipo e marca non hanno minimamente questi problemi
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Per non parlare dei catalizzatori, che su una moto si sentono...
No il lato é il destro, se guardi bene vedi che la foto é dal davanti con la gamba leggermente aperta.
Il problema sono i flussi d’aria, da fermo non mi pare che il problema ci sia, sarebbe stato utile un bel ventilatore davanti e mi sa che i risultati sarebbero cambiati
E vai con il dettagliuccio figata. Programmibo di accensione della ventola radiatore che in caso di sosta attiva automaticamente la ventola in rotazione opposta, tanto da fermo non devi seguire il flusso di marcia. Quando la moto riparte la ventola si ferma o inverte il flusso in maniera corretta. Una riga di software e voilà
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Ho la R1200 R lc e avevo anche quella precedente, a scaldare scalda e scaldava anche la vecchia, ma è sopportabile, non fastidioso, comunque io al semaforo spegnevo la vecchia, che da fermo rischiavi di far salire troppo la temperatura dell'olio e spengo anche questa, in prima e mi rilasso, appena vedo che dall'altra parte rallentano, accedo e parto ....
roberto40
25-10-2018, 14:55
le obsolete di qualunque tipo e marca non hanno minimamente questi problemi
Mi sembra evidente che non hai mai avuto una K100 LT, a mio avviso un punto di riferimento ancora irraggiungibile, in quel contesto.:cool:
Diavoletto
25-10-2018, 14:59
anche io la spegnevo ai semafori.......
poi ho trovato un trucchetto per non cuocere
basta non fare i semafori
ho letto che se impostate la modalita´di guida feschion vi asciuga anche i capelli
federic0
25-10-2018, 15:09
ma se il GS scalda, la caponord cosa ti fa?
Io avevo risolto una buona parte del problema con un terminale della MIVV
Beh...a costo di sollevare i soliti polveroni...il mio gs con svarico completo laser senza kat ha regolarmente temperatura olio una tacca sotto quanto stava di serie.
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Alle Aprilia dei Carabinieri hanno dovuto aggiungere dei carterini in plastica perché non riuscivano a starci sopra in città...
Ho avuto la caponord rally e sicuramente non era tra le più fresche...
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Aspes, se fai dekat nessuna moto evidenzia problemi irrisolvibili....
Ma se devi andare in giro con euro4 e ti controllano il padellone alle fermate con palettina..
Diavoletto
25-10-2018, 16:54
Beh...a costo di sollevare i soliti polveroni...il mio gs con svarico completo.....
tranquillo taccio
:lol::lol::lol:
anche perche´non so cosa sia lo svarico
Diavoletto
25-10-2018, 16:55
io ho tolto le frecce e scalda meno.....
non alzate polveroni che il gs di aspes cià il filtro dell'aria piccolo!
Se è solo il filtro...piccolo...
Diavoletto
25-10-2018, 17:07
compensa col guzzi...
frankbons
25-10-2018, 17:46
Ma non è il ktm che scalda di più?
Peccato che espongano le foto termografiche del lato sinistro dove il problema si manifesta solo sul lato destro. Complimenti alla serietà della rivistaEh no, il lato è corretto. La moto è inquadrata di 3/4 di fronte (non da dietro come si potrebbe pensare).
Ma non è il ktm che scalda di più?Si, scalda di più di un GS.
r1200gssr
25-10-2018, 19:56
Moooooolto di più...
Fabrizio
EnricoSL900
25-10-2018, 20:36
............... io al semaforo spegnevo la vecchia, che da fermo rischiavi di far salire troppo la temperatura dell'olio e spengo anche questa, in prima e mi rilasso, appena vedo che dall'altra parte rallentano, accedo e parto ....
Lo facevo anche io col Multistrada 1000, e un amico che di meccanica ne sa a pacchi mi diceva sempre di smetterla. Poi quando ho fottuto la ruota libera dell'avviamento ho capito perché... :lol::lol::lol:
Anche a livello di accumuli di calore non é il massimo accendere e spegnere...ogni tanto lo faccio anche io ma mi rimane il dubbio di fare male...certo il mio boxer non é contaminato dall’acqua [emoji16][emoji16]
EnricoSL900
25-10-2018, 20:40
Ma non è il ktm che scalda di più?
Dicono. Ed è uno degli aspetti che mi preoccupano nell'acquisto del Superduke GT.
Provato Superduke R settimana scorsa, temperatura 25 gradi circa, e dopo una ventina di minuti di guida su strada scorrevole il polpaccio sinistro iniziava a sentire il calore del motore. Niente di fastidioso, ma le condizioni erano tutto meno che estreme... :confused:
63roger63
25-10-2018, 20:47
... accedo e parto ....
Casomai prima di "accedere" accendila...o parti a spinta? ...:lol:
Mi sembra un tanterellino eccessivo...spegnerla ai semafori...io manco al passaggio a livello chiuso la spengo.
Altrimenti in estate con il caldo e traffico che fai? Vai a spinta?:lol:
Ktm 1290 S da maggio 2018 e mai avuto disagi per l'eccessivo calore, ovviamente in coda o fermi al rosso non è fresca ma niente di esagerato.
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È finita L era dei motociclisti ahahahha
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Andrea1982
25-10-2018, 21:39
già
non ci son più le mezze stagioni
e i motociclisti di una volta..
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Nemmeno le mezze pippette sigh!��
Andrea1982
25-10-2018, 23:02
quelle son diventate pippette complete
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ettore61
25-10-2018, 23:33
la mia GS scalda, la mia gamba dx e ancora di più quella del passeggero ( mia moglie)
poi di cosa dice quel cavolo di giornaletto e il suo scribacchino, non me ne fotte na mazza, neanche lo prendo in considerazione, ma non vado neanche in giro a piangere.
Ho chiesto al conce se era cosi e lui ha risposto che cosi era.
ora ci son 2 cose da fare:
O bruci la moto o la tieni cosi com'è.
Basta con sto sfarfugliamento di maroni.
Game
Set
Partita
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barney 1
25-10-2018, 23:49
la mia GS scalda,
ora ci son 2 cose da fare:
O bruci la moto o la tieni cosi com'è.
Basta con sto sfarfugliamento di maroni.
o lei brucia te
:lol::lol::lol::lol:
l'intruso
25-10-2018, 23:58
Ma non hanno messo il clima sul 1250?:lol:
A me non è piaciuto l'atteggiamento della rivista
Ma non scrivo più niente se no sfarfuglio
Tanto non scalda
E sto zitto
E poi il gs non ce l'ho
E non lo voglio nemmeno
Che scrivo a fare?
Balle, il GS lo vorrebbero tutti, magari come seconda moto.
In pratica c'è una sola moto fredda, vero che ha il radiatore dall'altra parte, ma a detta dei più non scalda ....c'è poco da fare è la migliore.
Aprilia Honda e Ducati ....ma percaritàààà
Il direttore di quella rivista sembra che debba prima chiedere il permesso ai suoi finanziatori per parlare all'acqua di rose di un fenomeno così importante, adesso che l'ha ricevuto ha cominciato a dire che tutte le moto moderne scaldano. Si potrebbe anche insinuare ironicamente che nel mercato globale la Bmw ha delle centraline particolari per ogni mercato e per sbaglio in Italia sono capitate alcune GS destinate alla Norvegia.
Io non mi stupirei se fosse vero ,dopo il Dieselgate. Solidarietà per quelli che hanno una stufa a pellet sotto il sedere, sembra che la moto li abbia scelti per mettere alla prova la loro passione....
PATERNATALIS
26-10-2018, 09:06
Sarei curioso di sapere se qualcuno pensa davvero che un motore di 1200 cc che pesa circa un quintale, alla temperatura di 90 gradi messo a 10 centimetri dal culo con un radiatore di mezzo metro quadro e una bella ventola elettrica davanti possa NON fare caldo :confused::confused::confused:
La mia vecchia VFR800 a cascata d'ingranaggi scaldava veramente a bestia e infatti il regolatore saltava che era un piacere (per i meccanici), il 1200 a confronto è un freezer, forse anche per merito della doppia carenatura
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In fatto di calore, penso che ben poche moto possano eguagliare la Triumph Tiger, della quale sono recentissimo proprietario.
La sto usando da 10 giorni, acquistata nuova, sapendo bene della "caratteristica" termica.
Fino ad ora l'ho usata solo in giornate belle e calde, fino a 28° C.
In movimento, nessun problema; sotto 50 km/h il calore si sente, eccome!
A bassa velocità, il trucco consiste nell'allargare leggermente le ginocchia, in modo che il flusso d'aria che proviene dal radiatore e dal blocco motore possa sfogare dalle apposite aperture. Ovviamente, indossando pantaloni tecnici, la situazione migliora ulteriormente.
E' evidente che, stando a cavallo di un bruciatore di benzina, strozzato da catalizzatori euro 4, non si possa pretendere l'aria condizionata...
EnricoSL900
26-10-2018, 13:55
La mia vecchia VFR800 a cascata d'ingranaggi scaldava veramente a bestia e infatti il regolatore saltava che era un piacere (per i meccanici)
Non diciamo eresie. Le Honda non si rompono mai. :lol:
EnricoSL900
26-10-2018, 13:56
Balle, il GS lo vorrebbero tutti, magari come seconda moto.
Anche se non lo sanno. :lol:
Queste (https://www.zeromotorcycles.com/it/) non scaldano. Garantito.
belle, ma quanto costano?
http://www.tacita.it/
abbiamo anche quelle italiche
ustia sembrano moto da cross con uno stipetto incastrato dentro... magari volato via dal cassone di un ferraiolo
http://www.tacita.it/nuovo/wp-content/uploads/2018/10/ENDURO-SX-2-e1540133343219.jpg
Certo che brutte son brutte eh
R
quelle di wotan non mi dispiacciono... certo che avere di quei campi magnetici tra le balle non è bello:lol: forse meglio il caldo
Pensa quando di notte ti si illumina il neon ....una figata pazzesca la trombata stroboscopica
eh, più che un tubo al neon un led...
beh ma il led dura di più...
belle, ma quanto costano?Neanche tantissimo. Il problema è che quando sei a secco, è bene che tu sia già tornato a casa.
comunque danno autonomie elevate, se sono vere....
Mi sembra evidente che non hai mai avuto una K100 LT, a mio avviso un punto di riferimento ancora irraggiungibile, in quel contesto.:cool:
Parole sante! :!:
Ne ho avute due e d'estate erano un delirio....ovviamente in dicembre girare per le compere di Natale era una figata :lol::lol:
la mia sarà un esemplare strano ma mai patito caldo...
Però tanto per polemizzare scioccamente , a Roma chi ha il Gs puntuale ha il casco bianco ed il giacchetta nero..matematico..un po di fantasia no??? [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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roberto40
27-10-2018, 06:57
la mia sarà un esemplare strano ma mai patito caldo...
Dalla tua firma leggo che è una RS, io parlo di LT o di RT se preferisci.
LA carena è completamente differente e convoglia molto del calore verso gambe e serbatoio. Un'esperienza mistica.
negli anni è stata rs, rt, ora è base, non pativo particolare caldo in nessuna delle tre configurazioni, forse non essendo particolarmente corpulento non occludevo le vie d'uscita dell'aria calda...
ValeChiaru
27-10-2018, 11:54
è puro marketing.. ti fai un GS LC e noti che scalda?
Di conseguenza vai in BMW e compri una macchina, con tanto di climatizzatore bionico biclima triclima quadrclima ed il gioco è fatto.
Ecoo perché BMW e BMW Motorrad.
l'intruso
27-10-2018, 12:21
Cmq rispondendo seriamente...un lc l'ho avuto io e non scalda assolutamente una ceppa...la tuono vecchia quella si che è una moto infernale :blob6:
pasquakappa
27-10-2018, 12:29
Un falso problema, se uno e' seduto sopra un motore e' normale che in alcune situazioni possa riscaldare un po' . Da ragazzo con il cinquantino in inverno quel calore era di aiuto , ora tutti a lamentarsi !!!!
Perché adesso si va in moto solo d'estate...
Cioè, loro vanno in moto solo d'estate
BOXERENGINE
27-10-2018, 18:53
Chi dice che scalda un Gs non ha mai provato una HD o un KTM...:lol:
MOTOMONZA
27-10-2018, 19:01
Con la mia Fat Bob 107 non senti calore in movimento anche in città . Certo da fermo al semaforo è un altra cosa.
È gioco per prendersi un po' in giro
Arrivare a fare il 1800cc per avere un decente rapporto prestazioni/inquinanti e aspettarsi che non scalda...
io ho avuto uno STREET GLIDE ti sembrava di stare a cavallo di una stufa d'estate non si poteva usare impensabile!!!! l'anno scorso ho avuto x un WE il nuovo multistrada non ve lo stò neanche a dire IMPROPONIBILE le gambe erano roventi ! bisognava guidare a gambe APERTE ! Tutti i KTM scaldano i MASSIMI, i vecchi che avevano i CATA sotto al codone ti abbrustolivano il culo, i nuovi tra le gambe è un patire!La grande HONDA ha prodotto il Pan European che scaldava come un Boiler, correndo poi ai ripari l'anno successivo con dei carter per spostare i flussi d'aria che a mio avviso non servivano a niente! Secondo mè il GS è assolutamente nella norma ho già percorso 60.000 km e tranne un pò di caldo alla caviglia per mè è godibilissima anche d'estate, nel viaggio in TUNISIA a giugno da parte di mia moglie zero lamentele ! Secondo mè si è montato un caso che non esiste.
Lo Street Glide era pazzesco soprattutto il Ruschmore. A destra era un altoforno. Uscito dalla concessionaria e arrivato a Monza, praticamente 30 km, mi sono detto: mamma mia cosa ho fatto ……
La mia LC scalda, nella norma …..., ma è un piacere……...
BOXERENGINE
28-10-2018, 08:50
@ Zec finalmente una testimonianza di chi ha provato e non solo di chi fa andare la lingua perche' ce l'ha in bocca..
Chissà se sei lo Zec che penso io..mdt.
pasquakappa
28-10-2018, 09:06
Vi consiglio un bel suv con aria condizionata bi zona lasciate perdere le moto:lol::lol::lol:
Quella delle Hd mi è nuova (non dubito intendiamoci ) ne conosco di harleysti e nessuno mai si è lamentato.....non sono mai stato interessato a questo genere di moto forse per questo non mi è mai capitato di sentire lamentele.
Vero anche della Multi...nessuno mai si è lamentato ma oggettivamente scalda, il mio vecchio compare di merende ha un garage bello fornito Gs Lc, Multi enduro, e 1290r più una kawa solo pista....la Multi a suo dire scalda più delle altre .
fastmirko
28-10-2018, 17:22
Anche la mia non scalda. D'estate. Da spenta. In garage. Sallatelo. Ecco.
La (bruttissima?) V-Strom 1000 non scalda...
Andrea1982
29-10-2018, 10:59
e ci credo
un 1000 che sviluppa la potenza del
motorino di avviamento delle altre
ci manca solo che scaldi..
[emoji23]
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Pensa, raramente ci supero i 5000 giri. Si vede mi contento di poco
Andrea1982
29-10-2018, 11:49
someone
non era uno sfotto il mio
ma non credo (chiediamo ad aspes)
si possa paragonare il calore
di un mille con poca potenza
con altri motori che hanno cubatura più elevata e dai 30
ai 50 cv in più
più energia creata
più calore
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Di sicuro hai ragione. Credo però, e qui sopra si è già detto più volte, che tanta potenza non serva (quasi) mai. Mi pare che proprio Aspes sia un convinto assertore di quanto sopra.
E comunque stamattina, dato che pioveva, ho rimesso il Tucano...
Però a guardare le foto con camera infrarossi la At non è proprio la più fresca, e ha una disposizione motore (identica a Yamaha) che dovrebbe aiutarla.
Parliamo di un 1000 con cv identici a Suzuki...sono i radiatori a dare fastidio evidentemente non solo cubature/cv
Fermo restando che sono "falsi" problemi per chi non gira in città.
L'ultima uscita che ho fatto con mio cugggino (Gsa Lc) ogni volta che ci si fermava per pochi sec agli incroci la ventola partiva ...(fermi solo il tempo di fare stop e magari decidere la strada da fare....veramente pochi sec.)
Andrea1982
29-10-2018, 12:09
che serva o meno la potenza
non ci frega ora..
qui si parla di alcuni che si lamentano per il calore
e altri che dicono che non sia così forte questo calore
ora c’è da
capire se chi si lamenta lo fa per
zero capacità di sopportazione
o se scaldan veramente in maniera insopportabile..
vi dico dopo la
bmw s1000rr
qualsiasi moto che ho provato
compreso il
mio attuale ktm mi sembran moto
gelide
ragazzi ho strinato l’interno coscia della
tuta tanto il
telaio diventava rovente..
però ero conscio di girare con una moto da 200 cv nata per la pista e tappata da catalizzatori che in pista non si usano
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@Zec sfatiamo una chiacchera, con la Pan 1300 ho fatto 210k km dalla Spagna a Cn sempre in Agosto e non ho mai patito eccessivo calore. La cosiddetta modifica consisteva in due spugnette adesive che sigillavano il passaggio aria ai lati del serbatoio, la foratura del lato inferiore delle pinne e un foglio di neoprene meglio dimensionato sotto il serbatoio. Si parla del 2001 però non di moto attuali.
Io invece proprio in quegli anni "pendolavo" quasi ogni giorno da Arona a Milano e in estate ho patito tanto di quel caldo con la PanEuropean !! [emoji33][emoji33] peccato che a quel tempo internet non ci fosse, sennò la modifica l'avrei fatta sicuramente.
Quoto totalmente Andrea 1982,ho ancora i segni sull'interno coscie fatti questa estate guidando S1000 RR :mad: telaio come un microonde:rolleyes:
Doppio lampsss...
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