Tiger 800 o V-strom 1000? [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

roberto40

12-07-2018, 13:04

Intanto ringrazio Sempreinsella per le belle parole, non mi esprimo sulle moto perchè potrei essere parziale.
Posso consigliarti di provarle per valutare le emozioni che ti trasmettono. Sono entrambe moto valide e si resta sul soggettivo. Della Tiger posso dire che è molto brillante e divertente, ottimo equilibrio tra motore e ciclistica.
Poi il tre cilindri va provato, è davvero "tanta roba".

iteuronet

12-07-2018, 13:11

se non la guardi in garage,ma prevalentemente ci stai sopra:V Strom ma dopo 2014 con centralina seconda serie(J02)

Tommone

12-07-2018, 13:12

Ho avuto la Vstrom modello precedente ed ha un bel motore, che dire una buona moto , immagino la nuova ... la Tiger senz'altro più bella da guidare con un 3 cilindri degno di nota a partire dal sound, ben frenata e buone sospensioni.
Si vanno provate certamente, in quanto a scaldare , trovatemi una moto fredda oggi con i catalizzatori, ma la trovo una cosa molto personale, io per esempio ora guido un KTM 1290 '18 e non sento quel calore che tutti lamentano , ma sicuramente molti parlano per sentito dire

bobo1978

12-07-2018, 14:19

La Triunz frena un casso,con i freni della
prima Hornet

flower74

12-07-2018, 14:23

... su in moto del mese scorso c’e la comparativa degli enduro maxi. La Suzuki, nei rilevamenti, se la cava molto bene.

Bradipo Moto Warano

12-07-2018, 14:50

Se ti piace la calma ,però attento ad annoiarti la Suzuki, l'altra ha calma e grinta . come sempre provale

63roger63

12-07-2018, 18:06

Ovviamente usate...

Per la Tiger 800 assicurati che abbia il motorino di avviamento quello modificato. Nelle prime serie era sottodimensionato e verso i 30.000km ti lascia a piedi.
Non si trovano di concorrenza, non ci sono...trovi solo quello della Triumph e costa sugli 800€...inoltre devi smontare mezzo motore per arrivarci visto che è dietro i cilindri...sotto la scatola di aspirazione e iniettori.

63roger63

12-07-2018, 18:09

... e prima di tener conto di quello che si dice qui dentro leggiti i siti preposti.

Belavecio

12-07-2018, 18:12

mai provate...esteticamente più intrigante la Tiger.

Superteso

12-07-2018, 18:24

Fanno venire la sciolta.

Entrambe eh.
Comunque una dippiú

enzongr

12-07-2018, 19:02

io con quei soldini prenderei il V STROM 650 nuovo che è meglio di entrambe.

Pablo77

12-07-2018, 19:17

io ho avuto 3 vstrom, 2 erano 650 e l'ultima la 1000 del 2017 che dire,ottima moto sincera e tranquilla ma sa darti il giusto brio (parlo della 1000) per me Suzuki e sinonimo di affidabilita'.....il tutto è un parere personale e sceglierei senz'altro la vstrom 1000 se cerchi bene in giro potresti trovarne già della versione 2017 con quel prezzo o poco piu';)

ilprofessore

12-07-2018, 20:04

Vstrom tutta la vita! È una goduria di moto, chi ti dice che è noiosa guarda solo ai CV, ma è in curva che si giudica una moto e la Vstrom va alla grande.
Parliamo della 1000 dal 2014 con centralina J02.

mamba

12-07-2018, 20:26

Io quoto il Professore!! La V-Strom l'ho provata e va alla grande,inoltre nelle curve è uno spettacolo,magari anche l'altra ma non mi pronuncio perchè non l'ho mai provata.

DvD

12-07-2018, 20:47

Quella di Roberto da due giro a tutte .
Tze

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motomix

12-07-2018, 21:12

Estetica soggettiva a parte, la vstrom 1000 è una moto eccezionale. Vicina vicina alla perfezione. Non avrei il minimo dubbio.

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roberto40

12-07-2018, 23:02

Quella di Roberto da due giro a tutte .
Tze

Sopratutto se la guido io. :lol:

DvD

12-07-2018, 23:03

Sei il quarto cilindro di quella moto!!!

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roberto40

12-07-2018, 23:18

In detrazione però.:confused:

Comunque, ho avuto una Strom 650, vecchio tipo.
Non ci sono paragoni, finiture, prestazioni, sospensioni. Solo tentare un pragone è imbarazzante. Al netto del fatto che la 650 è comunque un'ottima moto.
La nuova 1000 non l'ho mai guidata quindi non so. Mi incuriosisce e la reputo valida ma non sono in grado di fare paragoni.
Per quanto riguarda la Tiger, non so quanti di quelli che scrivono l'abbiano davvero provata.
Scalda? Un po', ma nulla di lontanamente insopportabile. In città, di Agosto, forse si. Ma ditemi quale moto è confortevole in città. Tanto per dire, in città la guido spesso anche in bermuda.
Su strada?
Strepitosa, nelle giuste mani è una lama, nel misto stretto non ha grosse sudditanze o rimori reverenziali. Ottime sospensioni e motore sempre pronto.
In viaggio? Buona protezione anche in autostrada, certo non è una RT ma si viaggia tranquillamente.
Elasticità?
In sesta riesce a viaggiare a 30 km/h e riprende senza sussultare semplicemente accelerando.
Affidabilità?
Non saprei. Nel forum Triumph c'è chi ha superato i 100000 senza grossi patemi, anche le altre moto talvolta si rompono, ne sappiamo qualcosa anche qui. Io la guido da poco più di 7000 km, posso solo dire che è ripartita dopo 7 mesi di fermo senza mai essere collegata ad un mantenitore. E' partita anche senza la minima incertezza...Poi fate voi.
Io la trovo brillante e divertente, erogazione con due anime, dolce fino ai 4000 con un silenzioso sibilo, più rabbiosa a seguire, cambia voce e diventa roca fino ai 10000 con godurioso scoppiettio in rilascio.
La trovo una moto versatile, divertente e personalmente la trovo anche bella.

https://s33.postimg.cc/g9aj5rrj3/20180601_163531.jpg (https://postimages.org/)

Slim_

12-07-2018, 23:21

Ottima descrizione, condivido.
Bella la foto! senza bauletto sarebbe ancora meglio.

Il Burbero

13-07-2018, 08:03

Tiger. Il tre cilindri è il valore aggiunto.

Sempreinsella

13-07-2018, 08:16

La trovo una moto versatile, divertente e personalmente la trovo anche bella.

Beh, a mio avviso, non c'è paragone a livello di estetica, forse perchè mi è sempre piaciuta fin dalla prima tiger

LUSTE55

19-07-2018, 09:45

Da buon pensionato........ieri ero in giro sul monte Grappa e dintorni....
Ho parcheggiato vicino ad un tiger 800 2018 con 10K chilometri;bellissima!
Arriva il proprietario,un 50enne bolognese e mi dice che gli sta dando parecchi problemi;si spegne in corsa,non è regolare,a volte non parte e....scalda terribilmente.
Gli hanno rimappato la centralina....speriamo bene......
Io ho avuto la Tiger 955,so cosa è il 3 cilindri,ma anche i molteplici problemi elettrici allo statore e regolatore ect ect....
La Suzuki invece.....

Gekkonidae

19-07-2018, 10:19

Roberto a consumi come siamo messi con la tiger? Vedo la vstrom my2014 di mio cognato e fa mediamente tra i 20 e i 24 km/lt a seconda dell'utilizzo... un sogno per me che viaggio tra i 10 e i 15km/lt...

roberto40

19-07-2018, 12:23

In merito al caldo insopportabile

Oggi giro in città con dei bermuda, lossò, non si fa, ma giusto per dire.

Spegnimenti ecc

Non pervenuti, ma la mia è un my 2012. LA nuova versione ha ricevuto varie migliorie ed evidentemente anche qualche peggioria.

In merito ai consumi

Mediamente si percorre un 18km/lt, si riesce a fare di meglio e si riesce anche a fare di peggio, dipende come sempre dal polso destro.
In questo preciso istante il computer mi indica 5.4 di media, sono stato paracarro.:lol:
La nuova versione ha migliorato questo aspetto.

Theater

19-07-2018, 12:54

Mai usate
io prenderei la Tiger !

enrik75

19-07-2018, 14:32

Io prenderei la vstrom….moto solida,senza tanti fronzoli e molto duttile.

DvD

19-07-2018, 14:34

E un po’ polmone

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motomix

19-07-2018, 15:13

Non direi polmone .... è vero che non vado mai in giro con il coltello tra i denti, ma il millone suzuki mi pare un vero e proprio capolavoro di polivalenza.

DvD

19-07-2018, 15:14

Un polmone polivalente

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DvD

19-07-2018, 15:16

Sto scherzando eh, nemmeno ce l’ho la moto!

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roberto40

19-07-2018, 15:20

Ah ah ah.

Io credo che la Strom sia un'ottima moto, forse potevano migliorare l'estetica ma nell'insieme non mi dispiace. Mi incuriosisce come già detto e magari prima o poi la prendo anche. Amo quasi tutte le moto e in ognuna trovo qualcosa di bello.
Non avendola guidata non ho raffronti, posso dire che la Tiger è, nel suo piccolo chiaramente, piuttosto adrenalitica. Il tre cilindri regala emozioni e diverte.

gradient

19-07-2018, 15:36

quando avevo il vstrom 650 prima serie ho avuto l'occasione di provare il tiger 800 stradale (cerchio da19 senza becco) appena uscito (non l'ultimo quindi, che so esser parecchio migliorato). Ebbene mmi ricordo che mi aveva un po' deluso , il vstrom sembrava più moto ,nettamente più comoda e più comunicativa ed intuitiva sia nel misto che nel veloce . Tra l'altro mi ricordo u orribile rumore di lattina bucata proveniente dallo scarico del tiger in rilascio . Avevo deciso che la tiger non doveva quindi essere la degna sostituta del vstrom

DvD

19-07-2018, 15:37

Ehhh l’adrenalinica vstrom 650...

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roberto40

19-07-2018, 15:43

Rotfl, avevo la strom 650 e sono passato alla tiger.
Impressioni diametralmente opposte, non parliamo poi delle finiture, dell'erogazione, della progressione, della velocità, dei freni, dell'estetica, della pompa della benzina che nella strom è a volte una condanna.
Sono due mondi, lontani. Il rumore da lattina bucata è uno scoppiettio in rilascio, a me fa godere.:lol:
Sempre al netto che la strom sia un'ottima moto.
Poi che non ti sia piaciuta la Tiger ci sta, che la Strom è più adatta alle tue esigenze anche, ma la Tiger è di un gradino superiore.
Un bel gradino.

iteuronet

19-07-2018, 16:13

Rtiger? Vedo la vstrom my2014 di mio cognato i 20 e i 24 km/lt a seconda dell'utilizzo... un sogno per me che viaggio tra i 10 e i 15km/lt...

In autostrada su 800km a130 di gps sono stato sotto i 17 :una J01.Con la centralina post 2015 non ho fatto di meglio (portate una dall Olanda,l´altra dalla crucchia) i 20 si vedono in extraurbano ai 90-100 non passando i 4500rpm.Consumi allineati alla AT ed al GS LC(anzi forse qlc in piu) i 24 in condizioni normal sono frequenti come le apparizzioni di Sua Signora a Lourdes:lol:

ilprofessore

19-07-2018, 22:47

In autostrada la Vstrom, come tutte le bicilindriche di grossa cilindrata, diventa piuttosto vorace, bisogna non superare i 120 km/h altrimenti sono guai.
Confermo i 17 km/l a 130 km/h effettivi; la mia VFR nelle stesse condizioni arriva anche a 18-18.5 km/l e piu' si va forte e meno consuma rispetto alla Vstrom.
Su extraurbano, da solo, faccio agevolmente i 21 km/l camminando di buon passo. Teniamo presente che a 4500 giri in VI si viaggia a oltre 120 km/h effettivi (circa 130 km/h di tachimetro), velocita' anche troppo alta con i limiti che abbiamo in Italia.

mamba

21-07-2018, 21:23

Se fate viaggi lunghi in due prendete in considerazione anche questa. (http://www.motociclismo.it/c-way-mototrailers-carrelli-traino-moto-70333)

branchen

21-07-2018, 21:58

Se fate viaggi lunghi in due prendete in considerazione anche questa. (http://www.motociclismo.it/c-way-mototrailers-carrelli-traino-moto-70333)

:lol::lol::lol: grande Mamba ;)

67mototopo67

06-08-2019, 23:02

http://i65.tinypic.com/21b96kg.jpg

http://i66.tinypic.com/2qnqqfl.jpg

http://i63.tinypic.com/2iarhbm.jpg

http://i63.tinypic.com/2epn1bp.jpg

bobo1978

07-08-2019, 09:32

Interessante

Someone

07-08-2019, 09:54

Non l'avevo visto.
Io ho un V-Strom 1000 2014 da 60k chilometri e non posso che parlarne bene.
L'ho presa "km zero" e l'ho pagata poco più di 10K Euro.
Negli anni le ho solo fatto manutenzione ordinaria (a casa con un amico meccanico, il concessionario non l'ha mai visto) e non ha mai avuto bisogno di nulla, da ormai 5 anni "dorme" fuori la sera e sembra non patirne (vernice, ruggine, scolorimenti...), parte tutte le mattine e mi porta dove devo andare.
E' comoda (io sono piuttosto alto) e non costrittiva, anche in due. Ho preso (subito) un "parabrezza" più alto e posso girare a visiera aperta. Di solito uso il bauletto, ma ho anche le borse portaorgani, che non metto mai.
Per strada è molto rigorosa (quanto può esserlo un endurona) ed io non ho mai patito di mancanze di motore, basta aprire e (per me) 100 Cv sono più che sufficienti. Con bauletto e borse passa appena i 210 Km/h (in Germania...), ma, soprattutto, potresti levare le mani dal manubrio e andrebbe dritta lo stesso.
Con un pieno faccio sui 400 Km, non scalda (almeno non mi pare) e credo pure di avere la centralina "sbagliata", ma a me non ha mai dato problemi e preferisco toccarla il meno possibile.
Ci sono moto più belle e più performanti? Di sicuro (il Tiger credo vada di più, ma ho avuto -2- Triumph e...mai più. Poi mi pare più piccolino).
Mi sono trovato bene? si, molto.
La ricomprerei? Non c'è bisogno, perchè va benissimo, comunque si.

Flying*D

07-08-2019, 09:56

nuovo tiger 900, dicono 110cv

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tigrotto

07-08-2019, 12:59

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190807/69b50ef2d5d088b9b748bcf7bd8ea13a.jpg alla fine dopo più di 10 anni si torna tutti qui 115 cv 215kg ..a parte un po’ di frocerie elettroniche e componentistica peggiore ..con 7000/8000 euro hai tutto quello che vuoi ..consumi a parte sospensioni di qualita , stabilità ,maneggevolezza il motore credo una po sopra del frullino Tiger ...di contro meno confort rispetto al V strom che ai bassi e il miglior mille moderno che ho provato ..come gusto di guida il 990 è superiore sia al Tiger sia al V strom specie se metti mano alla forcella un po’ troppo cedevole ..ps le mie prove delle due moto però sono durate circa un oretta perciò magari ho una visione parziale

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mamba

07-08-2019, 13:43

Tigrotto ne incontro ancora molte di questa,sembra bella!! Complimenti!

bim

07-08-2019, 13:45

Le ktm di quelle annate rimangono tutte fantastiche
Per fortuna abbiamo in casa una superduke 990 poco chilometrata...

ilprofessore

07-08-2019, 20:46

Sottoscrivo al 100% quanto scritto da Someone, la Vstrom e' un vero gioiello nascosto dentro una brutta scatola di cartone.
Anche la mia ha appena passato i 60.000 km ed e' perfetta, va come un treno.
Ho il mono che e' un po' stanco ed in piega gratto un po' troppo le pedane, ma mi diverto come un matto sulle strade tutte curve, dove e' un bruttissimo cliente per tante moto piu' performanti grazie alla disarmante facilita' con cui si guida.
Aspetto quella nuova, anche se la concorrenza della Goldwing e' molto forte.

FATSGABRY

07-08-2019, 21:48

Ho provato la v1000 con ribrezzo...mamma mia che moto ho trovato..non credevo andava cosi bene

unknown

07-08-2019, 23:02

La nuova Tiger 900 sembra bella... Molto simile al biembu 850 ma magari fatta meglio. Toccherà capire il prezzo. Con quello che ho letto siamo sui 13-14 come niente per me

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Someone

08-08-2019, 15:20

Io patisco solo Suzuki Italia che mi perseguita a colpi di raccomandata per farmi fare un richiamo che ho già fatto (Dio li fulmini)

OcusPocus

08-08-2019, 15:26

La Suzuki, se si riesce a digerire l'estetica è una gran Moto
La Tiger, purtroppo, scalda a bestia e a me la cosa piace poco

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Zorba

08-08-2019, 17:05

@Someone: e attento a chi ti suona il campanello, guarda prima di aprire, vuoi mai che sia un energumeno di Suzuki Italia che ti porta via la moto a forza per ri-fare il ri-chiamo. E tu muto o so' cazzotti!
:lol:

Someone

08-08-2019, 17:14

Con quella di stamattina è la seconda pec (prima mail semplici) che mando loro dicendo, abbastanza scopertamente, che fanno moto ottime ma hanno un post vendita per il quale non mi devono romprere i c******i.
E loro insistono...
Il problema è che lo fanno con raccomandata, per cui è una menata

GIGID

08-08-2019, 17:46

Probabilmente a loro non risulta, magari l’officina non l’ha caricato a sistema.
Con la Pec gli hai mandato anche la documentazione relativa del richiamo effettuato?
Magari vai in conce, e te lo fai sistemare o semplicemente lo chiami e gli dici di aggiornare i loro sistemi

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CAVALLOGANZO

08-08-2019, 19:03

E rifallo sto richiamo

Zorba

08-08-2019, 20:12

dicendo, abbastanza scopertamente, che fanno moto ottime ma hanno un post vendita per il quale non mi devono romprere i c******i.

Eh, ma allora te li cerchi gli schiaffi dall'Uomo-Suzuki! :lol:
Se hai problemi chiamami, ti difendo io!

Scherzi a parte, è strano nel 2019, con tutta 'sta connessione globale, boh.
Che Suzuki vada ancora a carbonella?

Zorba

08-08-2019, 20:13

Con la Pec gli hai mandato anche la documentazione relativa del richiamo effettuato?
Magari vai in conce, e te lo fai sistemare o semplicemente lo chiami e gli dici di aggiornare i loro sistemi

Sì, ma che due maroni!

motomix

09-08-2019, 07:10

E' un tattica di sfinimento psicologico ....

.... mirano a fargli sostituire la vstrom con un bel van van.

Zorba

09-08-2019, 07:52

Allora bisogna minacciarli, dicendogli che se non la smettono compra l'Honda Monkey ;)

scusate l'OT

iteuronet

09-08-2019, 10:28

ù.
Ho il mono che e' un po' stanco

Con 2 citti Il fiorentino Giotek te lo rimette ok.Ne fa a tonnellate.Cmq grande moto appena esce un upgrade, con quelle che un tempo ritenevo frocerie(tipo cruise control) la ricompro (di 650 ne ho vute 3 e mai un problema).Brutta che non se po guarda,ma ,giá detto, io sulla moto ci sto sopra,quindi....

motomix

09-08-2019, 11:30

Brutta .... c'è di peggio, molto peggio.

E poi continuo a sorridere quando sento dire che è bello un catafalco obeso come il GS adventure.

63roger63

09-08-2019, 11:51

Il problema è che lo fanno con raccomandata, per cui è una menata

Come son cambiati...quando presi i DL1000 ( tre...K2 K3 K5) scoprii per caso che la campana frizione era sotto richiamo...ed ho dovuto sbattermi non poco per sistemarla in garanzia...ed oggi fai il richiamo e ti richiamano...:lol:...son proprio Giapponesi...:lol: