Beta
21-06-2016, 18:27
Ciao a tutti,
lo scorso anno ero rimasto a piedi per la rottura del cuscinetto del cardano, siccome era successo a 40km da casa, a bassa velocità sono tornato senza chiamare il carro attrezzi. Arrivato ho controllato e si era anche abrasa la pinza del freno ed un bullone del freno a disco che si era allentato, il tutto dovuto probabilmente all'oscillazione della ruota. Il mese scorso ho ripristinato il cardano, la pinza freno ancorché abrasa non interferisce con nulla ed a un esame visivo la ruota fonica non presentava alcun problema, fatti 500km nessun problema. Oggi, in autostrada mi si accende improvvisamente la spia ABS e la spia al di sotto con il triangolo e punto esclamativo. Mi fermo, controllo e vedo che la ruota fonica è rotta, tutto l'anello con i dentini che balla libero sul mozzo della ruota, l'altra parte è attaccata al suo posto. Riparto, con la spia Abs accesa, la moto frena apparentemente senza alcun problema, la spia dopo alcuni km si è spenta. Arrivo a casa e sento il concessionario che mi dice di portarla subito, vado, deve ordinarla, etc. Siccome dovrei partire venerdì per la croazia per un fine settimana e dovrei fare all'incirca 1500km tra andata e ritorno gli chiedo, visto che giovedì il ricambio non arriverà per poterlo cambiare, se vi sono problemi al riguardo, e mi dice che finché sta lì problemi non ce ne sono, ma se penso di smontare la ruota e togliere l'anello rotto, l'Abs non funziona più e funzionerà solo la frenata residua rimanendo a piedi. Gli ho obiettato se è sicuro di questo, perché davanti la ruota è integra e quindi dovrebbe comunque frenare e non intervenire la frenata residua, come nel caso del guasto al modulatore di frenata. Ha ragione lui oppure ho ragione io ed in tal caso posso togliere l'anello rotto ed andare tranquillo?
Grazie e Ciao
lo scorso anno ero rimasto a piedi per la rottura del cuscinetto del cardano, siccome era successo a 40km da casa, a bassa velocità sono tornato senza chiamare il carro attrezzi. Arrivato ho controllato e si era anche abrasa la pinza del freno ed un bullone del freno a disco che si era allentato, il tutto dovuto probabilmente all'oscillazione della ruota. Il mese scorso ho ripristinato il cardano, la pinza freno ancorché abrasa non interferisce con nulla ed a un esame visivo la ruota fonica non presentava alcun problema, fatti 500km nessun problema. Oggi, in autostrada mi si accende improvvisamente la spia ABS e la spia al di sotto con il triangolo e punto esclamativo. Mi fermo, controllo e vedo che la ruota fonica è rotta, tutto l'anello con i dentini che balla libero sul mozzo della ruota, l'altra parte è attaccata al suo posto. Riparto, con la spia Abs accesa, la moto frena apparentemente senza alcun problema, la spia dopo alcuni km si è spenta. Arrivo a casa e sento il concessionario che mi dice di portarla subito, vado, deve ordinarla, etc. Siccome dovrei partire venerdì per la croazia per un fine settimana e dovrei fare all'incirca 1500km tra andata e ritorno gli chiedo, visto che giovedì il ricambio non arriverà per poterlo cambiare, se vi sono problemi al riguardo, e mi dice che finché sta lì problemi non ce ne sono, ma se penso di smontare la ruota e togliere l'anello rotto, l'Abs non funziona più e funzionerà solo la frenata residua rimanendo a piedi. Gli ho obiettato se è sicuro di questo, perché davanti la ruota è integra e quindi dovrebbe comunque frenare e non intervenire la frenata residua, come nel caso del guasto al modulatore di frenata. Ha ragione lui oppure ho ragione io ed in tal caso posso togliere l'anello rotto ed andare tranquillo?
Grazie e Ciao