Yamaha scrambler

[FATSGABRY]

Mi sa che in ducati triump e guzzi non dormono tranquilli..a questo prezzo

https://youtu.be/lVssXTYWuGw

[FATSGABRY]

http://m.moto.it/magazine/news/yamaha-scr950-scrambler-2017

[Someone]

Caruccia. Certo se non hai la barba non so se te la vendono

[ironman]

A me, me pias (Cit.)

[Claudio Piccolo]

a me non me despiàs....però quel motorone lì e solo 52 CV??...vabbè che sarà tutta coppia, ma mi sembrano comunque pochini... meno della Contessa (R100RT del '92), che non è esattamente un fulmine di guerra.

[aspes]

mi piace di piu' di quelle derivate dalla MT che ci sono in europa

[EnricoSL900]

Viste stamattina in concessionaria, le XSR. Non mi spiace la 900, magari con qualche puttanatina sopra per farla più rèsinggggg; la pensavo in sostituzione del K, visto che cerco qualcosa di più "disimpegnato". Ci sono salito sopra... e va detto che è un bel salto verso il basso. Mi ha un pochino rattristato, ecco.

Poi ho visto la Panigalina 959. :eek:

[Soyuz]

boh !!!

l'unica che mi piace è la v7

[FATSGABRY]

Ma ti piace in foto che sembra grande o dal vero per la reale grandezza?

[ettore61]

Bella, interessante.

[okpj]

Carina, piace anche a me. Mi chiedo sempre però perchè i jappo non mettano 2 sospensioni più serie, anche a costo di alzare un poco il prezzo.

[Pan]

250 kg,si poteva fare di meglio mah.

[giessehpn]

Mi pare un discreto cesso, ...esattamente come le altre dello stesso segmento.

[sartandrea]

250 kg,si poteva fare di meglio mah.

con quel motore da rimorchiatore è dura

ed è ridotta all'osso. .....

[EnricoSL900]

Bastava buttare via tutto e fare una moto. Sono partiti dall'imitazione giapponese delle Harley piccole, che già sono una cacata, e ci hanno fatto una simil-fuoristrada: cosa ti aspettavi che tirassero fuori?

Il video pubblicitario, poi, è demenziale. Da una parte mi chiedo se davvero esistano personaggi simili, e dall'altra se non sia un po' il caso di ricominciare a costruire moto per gente che non ha bisogno di ipotetici status symbol ma solo di roba bella da vedere e soprattutto da guidare. :(

[giessehpn]

Bastava buttare via tutto e fare una moto. Sono partiti dall'imitazione giapponese delle Harley piccole, che già sono una cacata, e ci hanno fatto una simil-fuoristrada: cosa ti aspettavi che tirassero fuori?

Il video pubblicitario, poi, è demenziale. Da una parte mi chiedo se davvero esistano personaggi simili, e dall'altra se non sia un po' il caso di ricominciare a costruire moto per gente che non ha bisogno di ipotetici status symbol ma solo di roba bella da vedere e soprattutto da guidare. :(

Come non quotarti integralmente!!!
Mettiamola sul ridere e diciamo "che è già stato inventato tutto", per cui quasi tutti ricorrono a surrogati...basta che si vendano. Per la Francia o per la Spagna, purché se magna:mad:

[sartandrea]

a volte sti Jap non li capisco :confused:

non è gente che costruisce moto da ieri, hanno modelli leggendari
invece di rincorrere HD dove son decenni che si scornano, perché non ripropongono con sapiente equilibrio fra odierne esigenze tecnologiche e old-style le loro moto "mitiche"

invece di proporre un bicil. aria 950cc 50cv 250kg che va un casso, piega un casso, ciclistica del casso, con una linea che richiama le prime XT.....

ma cazzarola,
riproponete il vostro mito originale col minimo sindacale di aggiornamento tecnologico

http://3.bp.blogspot.com/_zLVT316DsJ8/S-sKLS94TBI/AAAAAAAAAlg/gPU811xhsSY/s1600/Yamaha_XT500_stpz.jpg


e quanto ci vuole

avrebbero dovuto farlo da almeno 5 anni..... :(

[Andrea1982]

straquoto in pienissimo con appoggio carpiato sartandrea
e condivido in pieno..

[Flying*D]

ma quale scrambler, e' una custom leggermente modificata, ha l'agilita' di una balena..

http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/medium_1x_/public/2017-yamaha-scr950-2.jpg?itok=DV1YG3tW

[euronove]

secondo me non fanno piú monocilindriche perché non le vuole piú nessuno

se Ducati faceva la Scrambler monocilindrica (e sarebbe stata molto piú evocativa) da successo a cesso

la stessa Yamaha avrà successo facendo la Teneré con un bicilindrico

[Flying*D]

potevano partire dalla xsr 700

https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2015/07/2016-Yamaha-XSR700-EU-Garage-Metal-Studio-002-770x432.jpg

e fare qualcosa del genere visto che alla fine ci stanno pensando i preparatori e non mi sembra ci voglia un grosso sforzo
http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2015/10/Yamaha-XSR700-by-Kentauros_800x599.jpg

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/yamaha-xsr900-scramblers-rendered-101957_1.jpg

https://i.ytimg.com/vi/IDUR72d9FAg/maxresdefault.jpg

[euronove]

ma quale scrambler, e' una custom leggermente modificata, ha l'agilita' di una balena...

Credo che tu abbia centrato il possibile nato negativo, di Scrambler c'é solo un accenno estetico, ma magari va bene comunque visto che c'é gente felice anche con custom e cruiser...

[euronove]

potevano partire dalla xsr 700

OT vista qualche giorno fa per strada, sotto il sole, Xsr700 con minicupolino di alluminio originale, mi ha fatto una impressione notevole, in concessionaria mi era piaciuta ma non così tanto. Una moto piú bella a quei soldi per me non esiste, Yamaha sta facendo un gran lavoro.
Ovviamente grigia (non verde)

[Flying*D]

be' il confronto e' facile, a parte il gruppo sella e telaietto posteriore le modifiche sono minime

http://www.yamaha-motor.ca/images/pages/products/units/MC/medium/2014_XVS950CU-R_NHG_CA_1.png

http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/06/2017-yamaha-scr950-vrc1_usa-can_1_rgb.jpg?itok=a_uHYGQE

[euronove]

Vero, ma allora rientra in pieno nello spirito delle nuove classiche XSR Yamaha: cura nei particolari, uso del metallo, livrea classicheggiante ma senza un riferimento diretto e univoco a specifici modelli o segmenti del passato. Tradotto: se ti piace ti piace e basta, non venire a rompere le palle in concessionaria con un almanacco della moto sotto il braccio.
Alla fine danno anche un bel senso di... libertà.

Io sono quello che trova che il difetto piú grande della Scrambler Ducati sia il nome. La avrei chiamata con un altro nome, non avrei verniciato il serbatoio in quel modo. La avrei resa piú libera ed indipendente. Ma io sono io, e capisco che commercialmente e markettaramente il nome Scrambler abbia aiutato...

[EnricoSL900]

La cosa demenziale del video è proprio il senso di libertà. Quella scena con la tenda da Amaro Montenegro ma con le fighe al seguito è vomitevole.

La moto è una merda, ma è il problema minore. Il peggio è quello che vogliono far credere...

[Flying*D]

La cosa demenziale del video è proprio il senso di libertà...
Demenziale perché in Italia regna il fighetto da bar o quello da passo, in USA la moto la vedono in maniera diversa...

[aspes]

ma cazzarola,
riproponete il vostro mito originale col minimo sindacale di aggiornamento tecnologico



e quanto ci vuole

avrebbero dovuto farlo da almeno 5 anni..... :(

invece hanno rifatto la SR500. che in italia non la voleva nessuno. e proposta al prezzo di una mt07, che e' una autentica presa per il culo. Credo ne abbiano venduta una. Mio fratello e' andato oltre naturalmente, ha comprato una SR500 usata, tra moto e modifiche ha speso come comprare una SR500 nuova, e l'ha trasformata in scrambler. L'apoteosi

[sartandrea]

e una fotina?

comunque la vera cazzata è leggere definizioni come scrambler per moto con la stessa "dinamica" di una locomotiva....

[Viggen]

È più uno scimmiottamento delle Harley XR che una scrambler all'italiana.


Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[rsonsini]

Questa cosa delle scrambler è veramente sfuggita di mano


Sent from my iPhone 

[FATSGABRY]

Con 7 mila euro cosa comprate?
No tanto per parlare..
Uno deve prendere per forza un usato?

[masban]

In genere le case costruiscono quello che vuole il mercato, evidentemente questo è richiesto in questo momento. In alcuni casi una casa è riuscita invece a veicolare il mercato, ed il GS (ovvero un'enduro) è diventata l'icona del viaggiatore al posto della "fatta apposta" RT. Questo per dire che non mi stupisce l'illogica scramblerizzazione di una custom, non mi stupisce che non faccia bene quello per cui è venduta (perchè poi la triumph scrambler, ovvero una bonnie addolcita e con le semitassellate, lo fà?) e neppure che la gente la compri. Ormai interessa quasi esclusivamente l'estetica/immagine, e non posso dire che sia brutta. Queste sono le logiche, personalemnte non le condivido (infatti per viaggiare a poca spesa sto cercando una deauville) ma questo è.

[sartandrea]

se montassero un tassellato sulla GW la chiamerebbero scrambler, sicuro .... :lol:

[nicpett]

la triumph è la più bella imho

[cmps]

se montassero un tassellato sulla GW la chiamerebbero scrambler, sicuro .... :lol:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160612/7496cc7a80765de033a8aa2b59d7b775.jpg

[Zec]

http://autoemotodepoca.altervista.org/wp-content/uploads/2014/07/ducati-350-gtv-scrambler.jpg
L'UNICO SCRAMBLER x noi di BOLOGNA !
Tutto il resto è noia !

[EnricoSL900]

Con 7 mila euro cosa comprate?
No tanto per parlare..
Uno deve prendere per forza un usato?

Se il nuovo è questo, non vedo alternative. :mad:

[Absotrull]

potevano partire dalla xsr 700

https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2015/07/2016-Yamaha-XSR700-EU-Garage-Metal-Studio-002-770x432.jpg

e fare qualcosa del genere visto che alla fine ci stanno pensando i preparatori e non mi sembra ci voglia un grosso sforzo
http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2015/10/Yamaha-XSR700-by-Kentauros_800x599.jpg

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/yamaha-xsr900-scramblers-rendered-101957_1.jpg

https://i.ytimg.com/vi/IDUR72d9FAg/maxresdefault.jpg

Bellissima la gialla (imho).

L'attitudine al fuoristrada di questa XV 950 è pari all'attitudine alla mobilità urbana di un GS Adventure completa di valigie :lol:

[Paolo_DX]

250kg??? di cui 200 di motore, sulla moto c'e' niente. E' un po' imbarazzante, se la tengono.
La xsr700 è molto carina, la super seven bellissima. Il motore pero' e' semi corsaiolo, con una grinta agli alti e un allungo insospettabili... e dei bassi regolarissimi ma vuotarelli assai che mal sis sposano con concetto scrambler, con la guida lenta ma gustosa. Da questo punto di vista o scrambler ducati si fa preferire largamente.
Come non quotare enrico900: ormai i video promozionali stanno scadendo nel grottesco, totalmente scollegati da una realta che non esiste, cosi scollegati che nvece che farti sognare un po'.. ti senti preso per il culo.

[aspes]

parlando di video promozionali fanno il paio con quelli dei suv alle prese con fuoristrada in posti epici....

[Absotrull]

Al di là del gusto soggettivo della moto in oggetto a me pare ovvio che il video promozionale sia rivolto ad un preciso target, chi non si identifica lo trova illogico, demenziale ecc ...

La stessa cosa, però, capita a chi osserva - senza rientrare nel target a cui è destinato - un video od un immagine promozionale di una moto suv; pensa: "si, si i grandi deserti, le mulattiere irragiungibili .... ma n'do vanno che li trovi tutti su asfalto?"

Il meccanismo di identificazione/non identificazione è lo stesso

[EnricoSL900]

Dato per assodato che io non mi ritrovo in nessuno dei due target, vorrei capire cosa c'è nella testa (oltre alla sabbia, se rimane posto) di quello che vede il video di questo cancello in ferro battuto e anche inconsciamente si sente attratto da quel messaggio.
Lascio volutamente stare i dakariani trivaligiati da tangenziale col modulare aperto, il visierino nero e il microfono da Lascia o Raddoppia davanti alla bocca, che entro in un campo minato... :confused:

[rasù]

le scrambler, cioè il lieve adattamento di una moto da asfalto ad uso su sterrato, avevano senso tecnicamente quando non esistevano moto adatte all'uso on-off non agonistico, cioè fino a 40 anni fa.
Da allora sono usciti modelli da enduro di qualsiasi cilindrata, motorizzazione ed attitudine strada/fuoristrada, ognuna delle quali va meglio di qualsiasi scrambler per l'uso cui era originariamente stata pensata.
Quindi chi la vuole "scrambler" adesso lo fa per una pura questione di moda, non trovo problemi ad immaginare che qualcuno possa trovare attraente la Yamaha di questo 3ad, come pure qualsiasi altra scrambler di serie o frutto di (strampalate) elaborazioni... c'è addirittura chi vorrebbe "scramblerizzare" una moto da enduro, che è una contraddizione in termini, al di fuori della questione moda.

[Paolo_DX]

rasu' a me uno scramblerino ducati piacerebbe, ma non certo o non solo perche è una scrambler.
Le riconosco dei parametri oggettivi, per esempio il peso ridotto, dimensioni ridotte, sella bassa da terra, maneggevolezza totale, un motore gustoso ma di facile gestione, prestazioni sufficienti a divertire ma sempre in completa spensieratezza e in generale un vago ritorno ad una moto piu rustica ed essenziale pur con contenuti tecnici quantomeno 'decenti' (leggi non e' un v7 guzzi o una barca di bonneville).

FORSE riscoprirei il gusto di una gita tranquilla, MAGARI la smetto di ingarellarmi con chiunque mi faccia venire la mosca al naso, non so, quello che so e' che sul mercato ci sono un MARE di moto ipercomplicate, alte, grosse, con fiumi di frocerie, motori che grondano cavalli, cupolini super protettivi.. e magari ho solo voglia di farmi un giretto senza rompermi le palle e prendendo un po di vento in faccia.

L'estetica mi piace anche se non è parametro oggettivo. Ci fai una strada bianca vagamente aiutato dalla ruota da 18 davanti, certamente aiutato dal peso non ecessivo e dalla sella bassissima. La stessa strada la fai con una RT ma ti ci rompi le palle. Io sono una pippa fuori dall'asfalto, una pippa enorme. Ma vado spesso in montagna dove ho casa e l'idea di imboscarmi seguendo un po di terra battuta al riparo dal marasma non mi dispacerebbe. Magari il ducatino mi ci porta senza farmi sudare, la tracer mi farebbe bestemmiare.

[catenaccio]

A sto punto cancello per cancello è più armoniosa la versione custom o racer della XV 950.

Fra le trasformazione scrambler, invece, sgooglando si possono trovare parecchie realizzazioni private carine. Bastava che copiassero meglio qualcosa che già esisteva.

[rasù]

rasu' a me uno scramblerino ducati piacerebbe,

certo, ci mancherebbe altro. mi riferivo alla critica tecnica del 3ad ad una scrambler di derivazione custom... va bene qualunque derivazione, tanto moto che fanno molto meglio una o più delle varie cose che si richiedono ad una scrambler già ci sono.

[blacksurfer]

"Fra gli accessori sono previsti il paramotore di alluminio e il cupolino/portanumero che si abbina alle tabelle ovali ai lati della sella. La cui altezza da terra è di 830 mm contro i 765 della XV950."

830 mm. :confused: forse non è proprio da nani ;)
certo bisogna vedere le dimensioni complessive e come ci si sta un lungagnone in sella, soprattutto per l'angolo di piega delle ginocchia

A me come motina per i girelli disimpegnati ( = non da coltello tra i denti ) piace.
Esteticamente la trovo proprio bella.
Dinamicamente è da valutare ;)

[asderloller]

urribbbbile.
sembra un custom.
un custom brutto.

[EnricoSL900]

Sembra quello che è.

[kurtz]

Mi sembra di vedere la kawa z650SR che avevo nel 1983, raro modello custom per il mercato americano; aveva gli stessi cavalli e pesava di meno...

[euronove]

sui video promozionali... io ricordo che da piccolo vedevo sulle riviste dei cinquantini descritti come moto, se non proprio come missili, è una cosa che c'è sempre stata

[euronove]

e una fotina?


allora...

o sono attento come sherlock holmes e vispo come come una faina

o sono solo autistico come dustin hoffman in rain man

o... tutte le cose insieme :lol:

fatto sta che, nel caso in cui ci avessi preso (son foto di ieri)...


https://s31.postimg.org/r94c7etgr/IMG_20160614_180759501.jpg

https://s31.postimg.org/xfy9rtbp7/IMG_20160614_180823104.jpg


...attendo l'offerta di una birra da possessore e/o fratelli :D ;)

[euronove]

In Giappone la nuova Scrambler Yamaha non la vende (mi sa che è solo per gli Usa), però il concetto è apprezzato e ad esempio ha in listino questa:

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/ty-s/img/color/color01_001zoom.jpg

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/ty-s/img/color/color02_002zoom.jpg

erede della Tricker...

[Flying*D]

In giappone il 90% delle moto sono 250 e 400cc, difficile mercato per una moto del genere

[euronove]

vero, però ho notato che le cose forse stanno cambiando
sul sito Yamaha JP hanno a listino un sacco di modelli grossi, comprese le custom da cui la Scrambler deriva
manca il ST 1200... forse perchè non toccano

[Flying*D]

I modelli li hanno il problema, o il vantaggio, è che in giappone le patenti si prendono per categoria e a salire costano sempre di più, quindi molta gente evita di andare sopra il 400, moltissimi rimangono su i 250... non so se questo è cambiato negli ultimi anni

[cmps]

Magari hanno anche agevolazioni sulle cilindrate minori, come accade per le keicar in ambito automobilistico.

[Flying*D]

Quello non lo so, puo' darsi, quello che so per certo e' il discorso delle patenti..

[euronove]

Credo patenti, anche perché per le k-car la questione é molto riguardo alla occupazione di spazio.

[sartandrea]

...però il concetto ......erede della Tricker...

queste sono cento volte più scrambler di quel coso da 250kg ;)

[Gary B.]

http://3.bp.blogspot.com/_zLVT316DsJ8/S-sKLS94TBI/AAAAAAAAAlg/gPU811xhsSY/s1600/Yamaha_XT500_stpz.jpg

(
La piu' bella moto mai costruita!!

[rednose]

Ma frena?:O

[bim]

Red dai, sei troppo preciso
E' Bella e basta

[l'uomo molto nero]

una moto finta