Spia ABS e tachimetro

[gibico]

Il mese scorso ho ripreso la moto (GS1200 ADV del 2011) e dopo qualche giorno di utilizzo mi si acdende la spia dell' ABS quella rossa e mi lampeggia quella nel computer di bordo dell' ASC .
Mi accorgo che pure il tachimetro non funziona e il sensore della temperatura come mi fermo con motore acceso inizia a salire segnando fino a 20°C anche quando ci sono 5°C in marcia.
Il tachimetro dopo un po di Km riprende a funzionare ma spie accese.
A volte le spie in partenza o mentre vado si spengono e tutto torna regolare per un po poi si riaccendono.
Ho smontato i sensori sulle ruote dato che dovevo cambiare le pastiglie go provato a pulirli ma nulla.
Staccato la batteria per circa 15 min (speravo in un reset) ma ovviamente nulla.
Qualcuno ha dei consigli o vado dal meccanico diretto ?

grazie

[roberto40]

Prova a dare un'occhiata a questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=398060&highlight=connettore+cruscotto), parlavano di problemi al connettore.

[gibico]

Grazie Roberto ho letto la discussione ma credo che non sia il mio caso, il quadro mi si accende come sempre non credo sia una questione di blocchetto di accensione anche se il connettore andrò di sicuro a controllarlo

[roberto40]

Parlavo del connettore del cruscotto, prova a pulire quello.

[gibico]

Si infatti quello lo controllo di sicuro

[StiloJ]

Hai provato a controllare il cablaggio dei sensori ABS/ASC sulla ruota anteriore (vicino alla pinza freno sinistra) e quello posteriore che va all'interno della coppia conica del cardano?
ABS/ASC e tachimetro prendono i segnali da quei sensori. può essere che se un filo è danneggiato mandi in "confusione" l'elettronica della moto.

[gibico]

mi sa che ne hanno parlato qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=412307&highlight=spia+abs
anche se non capisco se vale anche per il GS di sicuro non sono in grado di fare il lavoro

[gibico]

@StiloJ si ho controllato mentre cambiavo le pastiglie sia davanti che dietro.
smontato quello dietro e pulito.
il tachimetro dopo un po di Km torna a funzionare comunque

[tfasan]

ieri ha iniziato anche la mia.. R1200R del 2011 con 45000 km.. ora non so se comprare il sensore posteriore, che poi tutti dicono di pulire.. ma cosa si pulisce se è di plastica???

[d@rtagnan]

Strano il malfunzionamento del tachimetro.
Prova a seguire il cavo del sensore ruota, potrebbe essere danneggiato in qualche punto.

[boxer_60]

Mi è capitato anche a me l'anno scorso, Gs 1200 del 2012, per risolvere devi sostituire il sensore ABS posteriore, a volte si interrompe la connessione all'interno; costa usato pochi euro su Ebay, e la sostituzione è piuttosto semplice..Il sensore serve anche a rilevare la velocità sul tachimetro, per questo a volte non ti và...Buon lavoro

[tfasan]

Stasera ho proprio staccato il sensore posteriore e adesso abs e controllo non funzionano ma in compenso funziona il conta km.. Come è possibile? Non prendeva gli impulsi al posteriore??

[dino_g]

Contakm o tachimetro?

[tfasan]

Quello della velocità per intenderci...

[tfasan]

Che poi dal codice ho visto che il sensore davanti è lo stesso di quello dietro..... il problema che non vorrei iniziare a comprare cose e poi la causa è un'altra....

[StiloJ]

Se è lo stesso dovrebbe avere anche i medesimi connettori elettrici, potresti provare a scambiarli di posizione e vedere se la situazione cambia.

[tfasan]

Non ci avevo pensato...

[dino_g]

Quello per la velocità è il tachimetro. Il contakm fa appunto questo, conta i km totali e parziali. Sono due strumenti diversi con sensori diversi.
https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0400-EUR-07-2010-K27-BMW-R_1200_R_11_0400,0490_&diagId=34_1916

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0400-EUR-07-2010-K27-BMW-R_1200_R_11_0400,0490_&diagId=34_1393

Fai la prova suggerita, guarda anche qui, è un modello diverso ma può spiegare cosa controllare.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=321574

[tfasan]

Già... allora appena ho tempo farò tutte le verifiche del caso, anche perchè mi sembra strano che un sensori si guasti.. è più facile un contatto o filo spellato....

[tfasan]

GRazie a tutti comunque per ora... vi faccio sapere...

[tfasan]

Allora rismontato tutto, il tester l'ho tirato perchè non sono riuscito a misurare niente se non un po' di restistenza sul cavi del sensore, a pulito con aria e pulisci contatti cambiata la posizione del connettore e stretto con la chiave da 8 i morsetti della bateria, ed è tornato tutto perfetto.. secondo me per poco ma vi farò sapere...

[dino_g]

Dai, non essere così pessimista.

[chiccofusco]

Buonasera,
Riapro la discussione per sapere se qualcuno ha trovato la risposta. Attualmente ho lo stesso problema: spia abs e asc accese..siccome ero a fine dischi e pastiglie anteriori ho fatto il cambio di tutto sperando anche che l'accensione delle spie fosse da imputare ad un calo dell'olio nel circuito visto che le pastiglie erano a 0 ma..niente..spie ancora accese
qualcuno ha scoperto un motivo diverso dal sensore abs da cambiare?

D

[chuckbird]

La risposta puoi trovarla interfacciandoti alla centralina. Non è mai bello tirare ad indovinare.

[chiccofusco]

..le esperienze degli altri possono servire a darti un indirizzo..se fosse tutto così immediato avremmo solo la sezione delle "chiacchiere al bar"

[chuckbird]

Il congegno è sofisticato e pieno di sensori interni al modulatore.
Le spie si accendono per errori rilevati da questo componente che possono essere molteplici.
Serve la diagnosi per arrivare ad una conclusione.

Io ho avuto problemi di ABS e la spia mi si accendeva per problemi di pressione nel circuito frenante posteriore. E' uno dei cento possibili errori che possono essere segnalati in merito a parametri monitorati dal modulatore.

Visto che il tuo è un problema che riguarda l'impianto frenante, mi accerterei bene ed immediatamente del problema con metodi validi.
Se non sei attrezzato devi recarti da un concessionario.

[enzoc66]

Il problema della spia può presentarsi anche se la batteria è scarica oppure non riesce più a dare la giusta tensione. Questo è quello che mi ha riguardato personalmente. Interfacciandomi con la centralina, mi diceva che il modulatore abs aveva un problema di funzionamento. In realtà non riceveva abbastanza corrente per la sua azione corretta. Sostituito batteria.

Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk

[tfasan]

Il problema è tornato, sai con la classica frase, non si è più accesa.... e dopo mezzora .... a questo punto provo a cambiare il sensore posteriore ....

[chuckbird]

Hai scollegato il sensore posteriore e il tachimetro continua a segnarti la velocità?
Scusa già che ci sei, prova a ricollegare il posteriore e scollegare l'anteriore e vedi se la velocità viene ancora rilevata.
Probabile che la becchi da entrambi i sensori sulle moto con ABS.