Visualizza la versione completa : VTR SP o 996-998?
Così, tanto per parlare.....volendo " investire" qualche mille euro su una ex superbike, in termini affidabilità, tenuta nel tempo, qualità, fruibilità su strada e comodità per giretti, costo di utilizzo, ecc......meglio una VTR Sp1-Sp2 o una Ducati 996-998.....o altro?
Papà Pig
13-03-2016, 16:40
VTR
Affidabilità, costo di utilizzo, comodità per giretti e fruibilità su strada.
996-998
Tenuta nel tempo... anche se l'investimento è maggiore.
Nicholas
13-03-2016, 16:50
Aprilia rsv mille prima serie,cosa ne pensate?
er-minio
13-03-2016, 17:10
Affidabilità, costo di utilizzo, comodità per giretti e fruibilità su strada.
VTR comodo? Chiedo, perchè l'ho guidato tanti anni fa, non lo ricordo proprio comodo per uso stradale. Ma ricordo poco e male probabilmente.
Tempo fa lo stavo considerando come moto economica uso pista, visto che se ne trovano in buone condizioni a poco.
Marcello.74
13-03-2016, 17:21
io le ho avute entrambe ... VTR SP2 e 998s ... per manegevolezza ti dico 998s a livello di motore stiamo li, sul VTR sei meno caricato sui polsi rispetto al 998, ma la seduta del VTR è più dura rispetto al 998 sembra una cavolata ma è cosi, e comunque dopo 24 moto avute, di cui 8 Ducati se dovessi scegliere ad occhi chiusi ti dico 998 ... possibilmente S perchè ha qualche cv in più motore Testastretta "coppa bassa" cosa che il 998 base non ha ... le caratteristiche del motore 998s le ritrovi nel 996R stesso motore
Papà Pig
13-03-2016, 18:17
VTR comodo?
No.
E' un po' meno caricato sui polsi della 996/998, ma non si può dire che sia comodo in assoluto.
nicola66
13-03-2016, 19:09
se la RC51 che si trovava in vetrina fosse stata parente di quella che correva anche solo al 50% sarebbe stata una moto fenomenale.
er-minio
13-03-2016, 19:12
No.
Ah ok.
Allora non ricordavo tanto male :lol:
nicola66
13-03-2016, 19:15
tolte le ducati in genere a me è sempre piaciuta la ZXR750rr rigorosamente monoposto.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Kawasaki%20ZXR%20750R%2093.jpg
Se pensi alla vtr buttati sulla sp2 con la ciclistica rivista e migliorata rispetto alla sp1+
io voto aprilia rsv1000. Se poi si trova una factory ..poca spesa tantissima resa.
nicola66
13-03-2016, 20:09
però questa RSV2
http://www.motomotori.com/moto/aprilia/immagini/aprilia.rsv1000r2000.jpg
Io ho avuto una Suzuki TL1000R... Presa usata, ci ho fatto più di 40.000km in due anni,mai un problema. Motore fenomenale, 135cv veri e 11.000 giri, frizione antisaltellamento di serie.
Come difetti, il peso non proprio piuma, le sospensioni (il mono posteriore rotativo era uno schifo, anche se io mi ci ero abituato) e i freni (ma questo si risolve facilmente spendendo pochissimo).
Tra quelle citate, secondo me è la più portata al turismo.
Probabilmente è anche la più economica, ma difficile trovarne una originale..
Ogni tanto guardo gli annunci, per curiosità, perchè delle poche moto che ho avuto è l`unica di cui ho davvero nostalgia e che rivorrei in garage..
Slider34
13-03-2016, 21:19
però questa RSV2
http://www.motomotori.com/moto/aprilia/immagini/aprilia.rsv1000r2000.jpg
Questa è una prima serie R. Io ho una seconda serie R, gialla. Moto eccezionale. Riposa sui cavalletti con 45000km. Un paio di anni orsono l'ho ripresa per una settimana dopo tre anni di stop. Non ha fatto una piega. Guida superba, motore allineato alle rivali di allora, ora sembrerà spompo. In quegli anni era la bicilindrica più venduta in Europa.
Pro : guida sopraffina, affidabilità, la compri per nulla
Contro : meno carismatica di 996/998 ma almeno sta insieme, rispetto a queste ultime.
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
PHARMABIKE
13-03-2016, 21:20
Vtr sp 2 rossa e gialla !!!
Marcello.74
13-03-2016, 21:20
però questa RSV2
http://www.motomotori.com/moto/aprilia/immagini/aprilia.rsv1000r2000.jpg
ho avuto anche due Aprilia RSV ... la prima era la "new" modello successivo a quella che hai postato, che viene chiamata "old" e la seconda Aprilia è stata una RSV4 Factory numerata 036/150 ... comunque il Rotax anche se assistito da Aprilia, non è all'altezza del 998 o del VTR
Slider34
13-03-2016, 21:21
Dimenticavo, la Sp1 da evitare, per la guida poco gradevole, oggetto poi di notevoli miglioramenti su Sp2. Sicuramente era meno race oriented rispetto alle rivali europee. Motore strano per essere un bicilindrico, come erogazione, ma con il vantaggio esclusivo della distribuzione ad ingranaggi
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
Pier_il_polso
13-03-2016, 21:51
Questa è una prima serie R.
Stupenda, sono innamorato di quella moto, a trovarne una perfetta...
Ti ricordi a Binetto ? ☺️☺️
Papà Pig
14-03-2016, 07:48
Visto che si è andati OT come al solito...
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=451699
nicola66
14-03-2016, 07:57
Vtr sp 2 rossa e gialla !!!
rossa e gialla nn me la ricordo
Visto che si è andati OT come al solito...
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=451699
Sv 1000 S, carina e di sostanza ma la trovo poco affascinante.
Zxr 750 r e Yzf 750 decisamente belle ma un po' più "antiche".
Carl800GS
14-03-2016, 09:12
Io ti direi una SP-2 (http://www.moto.it/moto-usate/honda/vtr-1000/vtr-1000-sp-2-2002-06/6302077) come questa...
Per quanto bella anche la 998, se fovessi scegliere andrei su Honda
levrieronero
14-03-2016, 09:26
Da usare VTR SP-2 tutta la vita.
Per il gusto di sapere che è in box, forse la 998S (996 e 998 standard, no).
Io le ho avute entrambe (in realtà ho avuto una SP-1 ed una 748R, ma la cosa cambia poco). Su fruibilità e affidabilità, il confronto è impari. Nella guida su strada, preferivo di gran lunga la Honda. Su pista dipende dai gusti, ma alla fine, se non vuoi vivere con il coltello tra i denti ad ogni staccata, Honda è più facile e comoda anche lì...
IMHO.
Tato
E io (avendone anche avute 5) dico Ducati.
E dico 998, più potente, ma più facile da guidare del 996 (ai bassi sembra davvero un'altra moto).
E dico S già che ci sei.
Poi trova un'officina che sappia quello che fa e fagli fare un bel tagliando.
Poi goditela!
Paolo_DX
14-03-2016, 09:35
oi, se prendi una VTR gia che ci sei, cerca anche un regolatore di tensione da portarti dietro, visto che li fa fuori allegramente come aperitivo.
Io ti direi una SP-2 (http://www.moto.it/moto-usate/honda/vtr-1000/vtr-1000-sp-2-2002-06/6302077) come questa...
Per quanto bella anche la 998, se fovessi scegliere andrei su Honda
colorazione non originale.... mmmm gatta ci cova....
oi, se prendi una VTR gia che ci sei, cerca anche un regolatore di tensione da portarti dietro, visto che li fa fuori allegramente come aperitivo.
non è che tutte le onde del mondo abbian quel difetto...
16 anni e alla soglia dei 100.000km posso dire di aver cambiato solo la trasmissione finale... a malincuore a 60.000 :lol:
Guardati anche la seconda serie, dal 2005/6 in poi delle rsv...io avevo una tuono factory 07 ed è una moto che mi sono pentito di vendere
Slider34
14-03-2016, 10:23
Stupenda, sono innamorato di quella moto, a trovarne una perfetta...
Ti ricordi a Binetto ? ☺️☺️
Ed allora, Pier, come vuoi che dimentichi!?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/23072808/1.jpg
Slider34
14-03-2016, 10:27
colorazione non originale.... mmmm gatta ci cova....
La colorazione è originale, credo sia una ultima serie.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/0102c1bb3006be3284214812db66bce2.jpg
14anni... la migliore
tapatalkato con startak
EnricoSL900
14-03-2016, 15:15
999.
E metti insieme il carattere di una Ducati con la posizione di guida meno idiota di una Honda. Seconda serie, con il cupolino più carino e il forcellone bello, e in versione S con sospensioni gialle: poca spesa tanta resa...
Enrico...il 999 non si guarda. Va benissimo, concordo, ma è brutta asserpentata.
Piantala :cool:
nicola66
14-03-2016, 15:20
anche per me 999.
brutta come una bmw.
brutta come una bmw.
Ecco, a questo non avevo pensato...:lol:
purtroppo la 999 non mi piace.......come la prima Multistrada
EnricoSL900
14-03-2016, 20:43
Boh... quando uscì non piaceva nemmeno a me. Oggi la trovo una delle moto più originali mai viste: indubbio che la si odia o ma si ama...
Muzio1970
14-03-2016, 21:04
Io non avrei dubbi... Non ne ho avuti neppure nel 2002 quando mi portai a casa una 998 che ancora oggi custodisco gelosamente
Pier_il_polso
14-03-2016, 22:20
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/6ea0d73df5dbcbcd0dfa07bf3b3c16ab.jpg
Questa era la mia, venduta lo scorso anno 😭😭😭
EnricoSL900
14-03-2016, 22:56
Quindi ora sei pronto per una 888...
Pier_il_polso
14-03-2016, 23:27
E magari 😍😍😍
nicola66
15-03-2016, 00:21
se ti occorre una 888 sp4 come ducati l'ha fatta nel 1992 iscritta FMI (in Lombardia non paga il bollo) ce l'ho.
EnricoSL900
15-03-2016, 01:18
Tu hai una SP4, nicola??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Nicholas
15-03-2016, 07:39
Foto 888.......
Interessa anche a me...
Come questa?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/a1218065196d8f5fee67d304a217ea78.jpg
tapatalkato con startak
Pier_il_polso
15-03-2016, 10:51
se ti occorre una 888 sp4 come ducati l'ha fatta nel 1992 iscritta FMI (in Lombardia non paga il bollo) ce l'ho.
Meraviglia...
nicola66
15-03-2016, 14:04
Interessa anche a me...
Come questa?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/a1218065196d8f5fee67d304a217ea78.jpg
tapatalkato con startak
si
però + originale ancora.
scarichi originali
pedane originali
adesivi originali (cioè nessuno)
come usciva dalla fabbrica.
però preciso che nn è di mia proprietà
ma ho fatto io la pratica per l'iscrizione FMI
il tizio che ce l'ha ha 15 anni + di me
lo conosco da 25
fino a 10 anni fa si andava in giro assieme sovente.
è il secondo proprietario dal 1999.
saran almeno 8 anni che nn esce dal garage.
son 3 anni che mi dice di trovargli da venderla, avevo trovato 2 decisi a comprarla, al momento di prendere l'assegno ha detto "no non la vendo +".
Interessa anche a me...
Come questa?
Io la ebbi...come quella in foto. Bellissima, ma...il 996 (che ho preso dopo) le girava intorno
Pier_il_polso
15-03-2016, 15:50
Ed il 996R girava attorno al 996 normale, e la panigale gira attorno al 996R ☺️
a dire il vero a me piace di più la 851 😍😍
Pier, se le hai avute sai che tra 851+888 e 916+996 la differenza, non tanto come motore, ma come modo di guidare, era abissale...
Bei ricordi però, ero giovane e di belle speranze. Il sabato mi mettevo la tuta e andavo sui passi. Quando ci fecero una multa perchè senza specchi (tutti...) ce ne fecero una sola da dividere tra noi.
...comunque neanche il tempo di dire alla moglie che valuterei un secondo due ruote (dopo il B650), farle vedere un annuncio di un tipo di Rimini che vende da un paio di giorni una SP-2 tutta originale del 2005, 25.000 km e 5.400 euro.......che l'annuncio è già sparito!!!!
Vedi? 998S...ti tocca.
Hai mai sentito il rumore della SP2? Sembra rotta...oddio, anche il Ducati ;)
EnricoSL900
15-03-2016, 21:51
Mah... io qualche anno fa ho visto per strada coi miei occhi la SP3 che molto tempo fa era sempre parcheggiata in Piazza Beccaria; feci anche due chiacchiere col padrone... e per avere 112000 chilometri quel motore lì non suonava mica male... ;)
nicola66
15-03-2016, 22:10
l'888 è "il rumore ducati" per eccellenza.
lo scarico simmetrico con l'incrocio magico dei 4 collettori genera una tono basso inimitabile.
tono che sulla 916 e successive è andato sempre + ad affievolirsi.
oggi una panigale soffre d'invidia nei confronti di un tmax.
EnricoSL900
15-03-2016, 23:43
Nicola... se il tuo amico ha bisogno di spazio in garage io glielo libero volentieri, e non gli chiedo neanche nulla per il disturbo... :lol:
Anche se, e ne sono più che certo, la SP4 dalla fabbrica usciva coi tabelloni bianchi col numero uno sulla carenatura. Ma mi potrei anche fare una ragione della loro assenza... :(
Anche se, e ne sono più che certo, la SP4 dalla fabbrica usciva coi tabelloni bianchi col numero uno sulla carenatura. :(
C'erano, c'erano. Due fratelli miei amici ne avevano 1 a testa, identiche.
Pier_il_polso
16-03-2016, 07:10
Enrico ma tu ne avevi una se ricordo bene...
nicola66
16-03-2016, 07:11
si i 2 number one ci sono.
VTR SP-1 originale è una cassapanca, stesso piacere di guida.
SP-2 un pò meglio (sempre originale).
Ducati 916 solo se sp (anche come valore nel tempo, ma costano già care), il biposto è un pò spompo e in generale bisogna metterci le mani qua e la per toglierci qualche pecca, per godersela su strada. Se dovessi riprenderne una io, andrei su un bel 996s a occhi chiusi (stesso motore dell'SPS, ohlins post e di sterzo, marchesini 5 razze, curata, carattere del desmoquattro meglio del testastretta per i miei gusti). Tra l'altro ne sono uscite alcune monoposto (di 996s) e sono già abbastanza ricercate dai collezionisti (perchè sul complessivo ne sono uscite poche).
EnricoSL900
16-03-2016, 14:34
Enrico ma tu ne avevi una se ricordo bene...
Magari! Io ho la Superlight del '92, motore 900 due valvole, che è pur sempre un bel pezzo di ferro ma costa nettamente meno.
Però a esser sincero non so se me ne separerei per una quattro valvole: diciamo che le vorrei tutte e due... :lol:
Ho però un amico che ha una SP3 preparata dalla NCR dei tempi d'oro. Un aereo... :rolleyes:
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |