Ammortizzatore di sterzo regolabile.

[walty 63]

Qualcuno di voi ha provato a sostituire l' ammortizzatore di sterzo con uno regolabile, e se sì che differenze ha trovato?

[DUCARS]

Ciao io l' ho tolto e senza la moto è cambiata nella dinamica di guida secondo me perchè l' ammortizzatore originale è troppo frenato. Poi successivamente ne ho montato uno regolabile per quando la uso in pista, ma se la usi solo per strada non ne sentirai la necessità.

[ilCONDOR]

L'ammortizzatore di sterzo serve solo ad alte velocità?

[Soto1000r]

non so se l'ammortizzatore di sterzo serva ad alte velocità, da quello che mi hanno detto serve anche a basse velocità per fare che non ti si chiuda lo sterzo( quello che dico prendetelo con le pinze) cmq io sulla brutale lo avevo montanto,visto che ne era sprovvista ed avevo notato un netto miglioramento( potrebbe essere soltanto un fatto mentale) cmq mi dava più sicurezza e quindi spingevo di più! ho letto che l'originale è molto duro e sicuramente mettendo uno alftermarket sarà migliore! tutto secondo me sta a te!

[bix77]

Ma che mappa usate per dire che ammortizzare di sterzo originale è duro?

[Soto1000r]

Ma che mappa usate per dire che ammortizzare di sterzo originale è duro?


Non capisco cosa intendi con "che mappa usate". Mica si modifica se cambio la regolazione delle sospensioni o le mappe!!! Comunque ho detto che ho letto in giro.. Sinceramente devo ancora provarla bene la moto!


Never break down

[bix77]

Assolutamente si in road è molto morbido in dynamic diventa più rigido. Sui passi di montagna si sente molto la differenza. Oppure ti basta fare la prova tirando le prime 3 marce e noterai come in dynamic lo sterzo è molto più piantato rispetto a road

[fabri81]

Ma mica è elettronico l'ammo di sterzo!!!! Ma è impossibile!!


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[LoBo70]

Anche a me fa parecchio strano!


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[walty 63]

Assolutamente no! E' solo un pistone idraulico. L' elettronica non c'entra nulla. Sto provando a montare quello regolabile di una RR. Vi farò sapere.

[Soto1000r]

i poteri della mente sono infiniti! riescono a rendere un ammortizzatore normale in elettronico!!!:!::!:

[darkcs]

Infatti, sembra anche a me che non ci sia nulla che modifichi le tarature dell'ammortizzatore in base alle mappature...comunque è interessante potrebbe essere un upgrade dei prossimi modelli.

[bix77]

La mia ha un cavo sul ammortizzare di sterzo come nella forca , da quanto ho capito chiude l'idraulico in base alla mappa

[Soto1000r]

Posta qualche foto sono molto curioso! Di che anno è la tua?


Never break down

[vitopanettiere]

Ne sei davvero sicuro di quello che dici? Credo ti stia sbagliando di grosso

[topcat66]

Aspettiamo le foto per dipanare i dubbi di noi scettici ;)

[walty 63]

Si sbagliano con il mono posteriore, dai! Montato quello dell' RR. Non è più frenato dell' originale. Su strada è comodo allentare anche 2/3 click da tutto chiuso e la moto diventa un pò più reattiva senza il pericolo di sbacchettate. Per la pista serve lo " svedese ". non c'è niente da fare. Per montare sia quello dell'RR che l' Ohlins va rifatta la boccola più lunga. Speriamo che in BMW non ( sottolineo non ! ) gli venga in mente di "elettronicarlo".

[devid72]

Ciao oggi dopo il lungo rodaggio ho provato la moto x bene... a mio parere quando si tirano le marce sui 9/10000 giri la sento un po leggera di sterzo e un po ballerina in accelerazione e cambi direzione! Avete montato un ammortizzatore di sterzo ohlins o altra marca x risolvere?
Prove fatte su strada chiusa al traffico :cool:


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[fabri81]

In velocità poco fa quello, devi assumere una postura corretta, io ad oggi 12 pistate mai problemi. Solo su strada magari guidando un po' rilassato nn faccio attenzione alla postura può capitare


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[devid72]

E vero... hai ragione ma mi viene istintivo tenere duro il manubrio. ..
Proverò ancora un po poi vedrò. .. grazie

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[bandit75]

l'ammortizzatore di sterzo serve a smorzare le sbacchettate date da un anteriore leggero e quello della R o della RR non sono elettronici...

inviato dal mio S7

[devid72]

Ciao. Si lo so.. pensavo di cambiarlo co un ohlins regolabile manualmente x risolvere . .. non mi piace molto la sensazione di alleggerimento e sbacchetti sterzo! Nessuno lo ha montato?

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[smanettone75]

L'onlins lo monta fabry81,poi so che Febernar ha montato mupo....chiedi a loro ma di sicuro già per il fatto che è regolabile si trovano meglio.
Poi il fatto di non appendersi al manubrio aiuta molto,se puoi cercati pedane usate rr fino al 2014...carichi meglio con i piedi e riesci a non attaccarti al manubrio in modo vigoroso,sembra strano ma fidati che già cambia.

[devid72]

Grazie mille. .. sicuramente l ammortizzatore lo Montero !
Per le pedane ci penso non vorrei che mi cambiasse la postura?
Hai ragione x discorso di attaccarsi al manubrio e un mio difetto di guida. ..

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[sosero2]

L'ammortizzatore non serve cambiarlo. Se rimani appeso in accelerazione ti balla pure se saldi la forcella.


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[devid72]

Non è che rimango appeso.. solo che in uscita di curva in piena accelerazione mi sembra ballerina? E per correggere tengo un po più duro il manubrio! E l ammortizzatore di sterzo regolato come piace a me mi da più sicurezza ...

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[pacpeter]

Il manubrio non va MAI tenuto "duro".
più lo impugnate con forza peggio é.
MI domando: ma cosa pretendete da una moto piccolina, con una civlistica svelta e un motore esagerato?
Se in uscita di curva sbacchetta, io per prima cosa mi domanderei: dove sbaglio? e non direi: devo mettere un ammo di sterzo supermegaultrastracazzo......

[sosero2]

In uscita di curva, in piena accelerazione, solleva il braccio sinistro e saluta le caprette come fa Heidi: solo quando riuscirai a farlo significa che stai nella posizione giusta con busto e spalle e non gravi sul manubrio.
Spalle e manubrio in qualsiasi situazione di guida devono essere totalmente indipendenti.
Anche in staccata (impara a farla solo con la mano destra) serve ad evitare troppo trasferimento di carico con la relativa lamentela che le sospensioni sono troppo morbide.
L'ammortizzatore di sterzo si usa quando la forcella è molto più chiusa e spesso innesca oscillazioni indipendentemente dalla capacità del pilota.


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[bandit75]

io l'ho sempre considerato un "toppa" necessaria a coprire un errato settaggio della ciclistica.
carica di più l'anteriore e non aggrapparti al manubrio e scoprirai che l'ammortizzatore di sterzo è una cosa non necessaria...

inviato dal mio S7

[devid72]

Ok.. non è che guido una moto da 1 mese... ma da 20 anni e non solo x strada. Cmq per me la s1000r e un po ballerina e non stabile in accelerazione e alte velocità e per la mia sicurezza opterò x questo accessorio ... Heidi non la vedo mai xke e imboscata con peter:p
Grazie cmq ... ciao

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[pacpeter]

una naked con 160 cv non può essere piantata in terra..........

[devid72]

Giusto.. perciò si può migliorare una moto fantastica come la s1000r... con piccole migliorie.

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[walty 63]

devid72@: anche a me all' inizio sembrava un pò ballerina davanti,però non volevo intervenire sulle sospensioni e ho optato subito per le pedane dell'RR, rialzato la sella di 3 cm. e con la nuova postura migliora non di poco. Poi l' aggrapparsi al manubrio lo devi perdere tu fidandoti perchè è solo questione di abitudine. Per l' ammortizzatore di sterzo, ho montato l' Ohlins, ma non per indurirlo ma all' opposto. Su strada cambia proprio la dinamica diventando più "svelta" e reattiva in inserimento e lo stesso precisa in percorrenza. Al Mugello lo indurisco di qualche click ma sempre meno dell' originale.

[fabri81]

Io l'ho pure alzata davanti sta moto, sono arrivato quasi a filo piastra. L'ho provata prima per strada, mi è piaciuta molto perchè più reattiva. Ieri poi ci ho fatto Misano, alla fine ho portato a casa dei 54 e mezzo uno dietro l'altro senza esagerare perche le d211 avevano su una giornata a Settembre (sempre misano) e 600 km di strada.

[devid72]

Grazie ragazzi .. sicuramente proverò a non attaccarmi al manubrio nella guida al limite! X l ammortizzatore lo prenderò cmq! Le pedane sarà uno Step successivo per un futuro uso in pista.
Grazie a tutti x il Vs aiuto. Ciao

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[devid72]

Ciao.. finalmente arrivato http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170119/3d4c23dd031f6ff7ed5dec10de2a245e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20170119/1e9b477fe372925ad38c0f39d1ed7414.jpg

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[devid72]

Sono contento dell acquisto. . A breve lo montero ... poi quando il tempo sarà migliore vi farò sapere sulle migliorie rispetto all originale ... ciao

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[logatto74]

@devid72: hai il modello 2017?come ti è parsa con l'ohlins?

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[fabri81]

Ce l'ho pure io! Tutta un'altra cosa....le regolazioni si sentono (come con tutti i prodotti ottimi )


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[devid72]

Ciao. Cofermo quello detto da Fabri! Lo trovo perfetto x la ns moto! Lo regoli come ti piace x darti più controllo nella guida... utile anche se vai in pista due clic e via... ho il modello 2016 euro 3! Una delle ultime prodotte...
Cmq lo consiglio anche x il modello 2017

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[Taborg]

Ciao, il codice dell'ammortizzatore è SD 046?

[devid72]

Sì. ..http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170706/d573dfac90ea38733e712212c97ff09b.jpg

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[Taborg]

ne ho trovato uno usato (sembra poco) a prezzo interessante, voi lo consigliate?

[walty 63]

Vai tranquillo. Nel caso ce ne fosse bisogno lo fai revisionare con poca spesa.

[devid72]

Sì. . Lo revisioni con poco...

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[Taborg]

visto che avrò poco tempo per fare prove e dovrò fare un pò di km, su che settaggio mi consigliate di metterlo per guida in strada?

[walty 63]

Sei click da tutto aperto. In pista indurisco fino a dieci/dodici.

[devid72]

Ciao .. prova a indurirlo un po fino a quando senti lo sterzo un po frenato... poi fai dei giri e vedi se sbacchetta in accelerazione in uscita di curva . .. e indurisce fino a quando trovi un giusto setup!


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