Visualizza la versione completa : Manubrio storto per caduta da fermo?
Ciao ragazzi, da poco ho acquistato un Gs 1200 usato, anno 2013, con 5000 km. All'atto dell'acquisto la moto mi viene descritta come perfetta, mai un graffio. Controllo bene e noto come unico dettaglio un piccolo segno sul motore, lato sx: da qui porto il venditore a confessarmi che effettivamente la moto era stata appoggiata a terra da ferma due volte. La prima volta a dx (senza barre paramotore) tanto che aveva cambiato il carter del cilindro che si era graffiato e la seconda volta a sx, ma senza conseguenze grazie alla presenza delle barre paramotore, montate dopo il primo episodio. Ritengo la cosa normale e prendo la moto senza esitazione. Durante il viaggio verso casa mi accorgo che gli specchietti non sono allineati e neanche le vaschette olio frizione e freno. Porto la moto dal conce per farli riallineare, ma lui mi dice che sono già allineati alle tacchette del manubrio e che può darsi che nella caduta da fermo si sia storto il manubrio. Chiamo il venditore il quale nega tale evenienza, specificandomi inoltre di non aver mai cambiato paramani né nient'altro perché il manubrio non ha mai toccato terra. Voi che ne pensate? È possibile torcere il manubrio in una caduta da fermo? E in tal caso, è possibile torcere il manubrio senza neanche graffiare il paramani o limare altre parti del manubrio tipo leva freno, bulloni etc? E soprattutto, adesso che fare? Per un manubrio nuovo mi hanno chiesto 350 neuri! :???:
E' possibilissimo, considera che la moto pesa 250 chili, più che sufficienti a piegarlo se fanno leva proprio sul manubrio. A me è successo un paio di volte con le moto da fuoristrada in cadute quasi da fermo ma con tutto il mio peso e quello della moto che hannofatto perno sull'estremità del manubrio: risultato, piegato, di poco ma piegato.
In tal caso o il venditore ha mentito o non se n'è accorto...ma mi pare strano non se ne sia accorto, perché avrebbe dovuto quanto meno sostituire il paramani.
Scusa
ma un giro di prova prima no.... o hai comperato sulla fiducia. Visto che c'erano già segni di graffi sui carter.
non me ne sono accorto subito, l'ho notato dopo circa 300 km e ho sminuito pensando che bastasse svitare due viti e allineare gli specchietti. E invece...
teoconte
01-09-2015, 10:11
Scusa, ma non ho capito bene... come fa ad avere dei segni sul lato sinistro del motore se, dopo la caduta sul lato destro, ha montato le protezioni motore? In teoria se cadi da fermo dovrebbero segnarsi/piegarsi quelle... servono proprio a questo: preservare il motore.
Comunque anche per me, come ha scritto Lucky59, il manubrio può essersi piegato alzando la moto. In fin dei conti è un tubo e se si fa leva solo li per alzare tutta la moto può cedere.
Fatti spiegare bene dal venditore in che modo l'ha rialzata.
Ok. Ma potrebbero esserci altri danni per una caduta da fermo? Tipo disallineamento del motore o del telaio? Leggendo sul forum, ho visto che in genere cadute di questo tipo sono capitate a diversa gente e non dovrebbero esserci conseguenze ulteriori...
GSTourer
01-09-2015, 11:51
Se caduta da fermo non fai nessun danno grave. può segnarsi qualche plastica, paramani o specchio, la valigia se montata, il fianchetto se proprio stesa, ma altro no.
Vai tranquillo.:D
se il manubrio è proprio storto, e non è caduta a te, pretendi la sostituzione.
In fin dei conti l'hai appena presa
cicorunner
01-09-2015, 11:59
non ti succede proprio nulla se la moto ti cade da fermo
Scusa, ma non ho capito bene... come fa ad avere dei segni sul lato sinistro del motore se, dopo la caduta sul lato destro, ha montato le protezioni motore? In teoria se cadi da fermo dovrebbero segnarsi/piegarsi quelle... servono proprio a questo: preservare il motore
Esatto, infatti la barra paramotore sx è leggermente più attaccata al cilindro sx rispetto a quella dx che sta ben distanziata. Valuterò se farla sostituire, perchè non tocca il cilindro ma ci arriva molto vicina. Probabilmente nonostante il paramotore, il cilindro sx ha toccato terra anche se di pochissimo. Il segno infatti è minimo.
volevo postarvi due foto per rendere l'idea, ma non ci riesco
managdalum
01-09-2015, 13:28
Per le foto prova a guardare qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=385961
flagalli
01-09-2015, 14:19
Altro episodio di cilindri disassati? :(
Grazie Managdalum...proviamo...
http://i.imgur.com/CzCvfUO.jpg
http://i.imgur.com/3lztDtL.jpg
Forcelle disallineate? Fai conto che il gs ha solo 1 piastra utile che le morde...
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Dalla prima foto sembra che la parte finale a SX sia piegata, ma IMHO non si spiega con una caduta da fermo
Cavolo si vede si che è piegato a sx...
L hai presa da privato?
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cicorunner
01-09-2015, 18:15
Io da qst foto non riesco a giudicare. Tra l'altro lo sterzo è pure leggermente girato
teoconte
01-09-2015, 20:30
Cavolo se è piegato!
La vaschetta e lo specchietto del lato sinistro sono palesemente spostati in avanti (si vede benissimo nella prima foto).
Per me il venditore non te la racconta giusta :(
Cavolo se è piegato!
La vaschetta e lo specchietto del lato sinistro sono palesemente spostati in avanti (si vede benissimo nella prima foto).
Per me il venditore non te la racconta giusta :(
Sono d'accordo con te sul venditore...ma io penso sia la parte destra un po' piegata
L hai presa da privato?
Si, confermo da privato
Dalla prima foto sembra che la parte finale a SX sia piegata, ma IMHO non si spiega con una caduta da fermo
Che vuol dire IMHO?
Forcelle disallineate? Fai conto che il gs ha solo 1 piastra utile che le morde...
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Potresti spiegarmi meglio? Sono nuovo a questo genere di discussioni :!:
Nel gs, da quel che ne so, la piastra superiore accoglie gli steli ma non li stringe come nelle altre moto, questo si traduce che tipo se uno a retro gli va contro e lo sterzo è girato da un lato fa leva e le disallinea....bisogna quindi allentare ruota piastre etc...in modo da ridargli la sua posizione naturale....sempre che non sia piegata la piastra inferiore.
Potresti spiegarmi meglio? Sono nuovo a questo genere di discussioni :!:
Nel gs, da quel che ne so, la piastra superiore accoglie gli steli ma non li stringe come nelle altre moto, questo si traduce che tipo se uno a retro gli va contro e lo sterzo è girato da un lato fa leva e le disallinea....bisogna quindi allentare ruota piastre etc...in modo da ridargli la sua posizione naturale....sempre che non sia piegata la piastra inferiore.
RickyPiz
01-09-2015, 23:08
Che vuol dire IMHO?
In My Humble (oppure Honest) Opinion
https://it.wikipedia.org/wiki/Gergo_di_Internet
Tornando IT
Effettivamente il manubrio AFAIK pare storto
L'ho lasciata ieri dal conce...vediamo come va
News?
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Macchè...dovevano darmi notizie ieri e ad oggi non si sono ancora fatti sentire...
Ma smontare tutto e provare a raddrizzarlo con una morsa e un altro tubo per far leva?
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managdalum
03-09-2015, 22:32
Dovrebbe essere in garanzia, metterci le mani potrebbe non essere una buona idea
Dovrebbe essere in garanzia...
Mah... se io dovessi cadere piegando il manubrio, dubito che il concessionario mi sostituisca il manubrio in garanzia.:lol::lol:
Dubito anche io...
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managdalum
03-09-2015, 22:41
Avete ragione, mi ricordavo (male) che l'avesse presa da un concessionario
Avete ragione, mi ricordavo (male) che l'avesse presa da un concessionario
Infatti la moto non è più in garanzia, o meglio le era fino ad un mese fa...ma cmq per questo problema non è prevista la garanzia perché non è un difetto di fabbrica...ho deciso di farlo sostituire con uno nuovo! 260 euri, pensavo peggio...
In effetti i tubi in ferro dipinto di solito costano molto di più.
Ma quello è dipinto in grigio argento satinato, mica il solito nero cacca.....
Anche il mio, dopo la collisione, mi è stato sostituito, paramani e paramotore appena graffiati, quasi impercettibile, ma manubrio storto, o per l'appoggio al suolo o per quando l'ho alzata!
Comunque l'assicurazione mi ha sostituito tutto.
Le caduta da fermo (o appoggiate...) "non sono da prendere alla leggera"... cosi' mi diceva un meccanico moto esperto...anzi le forcelle si "stortano" quasi sempre...le forcelle con telelever non so. Io non prenderei mai un usato (soprattutto come quello di Albopro nuovo-nuovo) di una moto che è stata appoggiata. I danni sono spesso invisibili. Io cambierei il manubrio, come mi sembra abbia già deciso Albopro, il paramotore disallineato, e farei anche controllare l'allineamento di forcelle e ruote.
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